Ich weiss nicht, ob das schon unter Schnäppchen läuft, aber ich habe kurzfristig für nächste Woche in der Thai BC FRA - BKK gebucht. Der Preis war € 600 weniger als der BC Normalpreis. Galt bei der Buchung auch für Flüge im September. Gebucht habe ich schließlich über booking.com (habe das Ausfallrisiko als gering bewertet). War nochmal € 200 günstiger, in Summe also € 800.
Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
@thebull mich interessiert jeweils der zu bezahlende Preis und nicht Rabatte und dergleiche.
...der Endpreis war dann bitte? Danke
Zuletzt bearbeitet:
Normalpreis 3200, also 2400 hin und zurück
Thai Airways wird dann zukünftig täglich von Istanbul nach Bangkok fliegen.
Ich weiß nicht was das ein Unterscheid ausmacht ob von Istanbul 2 mal am Tag oder 3 mal am Tag ein Flieger nach Bangkok fliegt.
Es gibt noch Finair, Saudi, Emirates, Oman, Qatar, LH, TG, Airchina, ...
Es gibt noch Finair, Saudi, Emirates, Oman, Qatar, LH, TG, Airchina, ...
Es gibt zumindest in D Zubringerflüge von kleinen Provinz Flughäfen nach IST. In anderen europäischen Ländern wird es nicht viel anders sein bzw. wird es von TR angestrebt.
Das ist für einige wahrscheinlich interessanter zB von Stuttgart oder Leipzig direkt den Flug zu starten, als erst nach Frankfurt oder München reisen zu müssen.
Außerdem ist die eigentliche Langstrecke um etliches länger als zB bei den Wüstensairlines. Man kann deshalb länger schlafen, als beim Umstieg zur Halbzeit des Flugs.
Das ist für einige wahrscheinlich interessanter zB von Stuttgart oder Leipzig direkt den Flug zu starten, als erst nach Frankfurt oder München reisen zu müssen.
Außerdem ist die eigentliche Langstrecke um etliches länger als zB bei den Wüstensairlines. Man kann deshalb länger schlafen, als beim Umstieg zur Halbzeit des Flugs.
Im Oktober 760€ mit Thai Airways.. direkt hin und zurück.. 
2018 hatten wir für denselben Flug noch 526€ bezahlt...
2018 hatten wir für denselben Flug noch 526€ bezahlt...
Die gibt es aber auch nach MUC und FRA. Sogar meist auf einem Ticket. Mal schauen ob das dann über IST auch so sein wird. Vor- und Nachteile sind wahrscheinlich jedem bewusst.
Ob dann von näherer Umgebung wie STR oder NBG die Anreise nach MUC oder auch FRA mit ~2 Stunden es ein Vorteil ist mit Umsteigen in IST würde ich mal bezweifeln, zumindest bei Nichtrauchern
Immerhin spart man sich einen weiteren Flug wenn man STR - IST- BKK fliegt, statt STR - MUC - DUB - BKK .Die gibt es aber auch nach MUC und FRA. Sogar meist auf einem Ticket. Mal schauen ob das dann über IST auch so sein wird. Vor- und Nachteile sind wahrscheinlich jedem bewusst.
Ob dann von näherer Umgebung wie STR oder NBG die Anreise nach MUC oder auch FRA mit ~2 Stunden es ein Vorteil ist mit Umsteigen in IST würde ich mal bezweifeln, zumindest bei Nichtrauchern
Seit wann fliegt die Thai über Dubai? Oder hab ich mich im Thread geirrt?
Respektive werden aber auch z.B.die Rückenlehnen schmäler bei besserem Komfortleider hat die alte Seatmap keine "reine" Daten zum Vergleich.
was aber in der neuen Konfiguration sichtbar ist:
dass in der C auf eine Toilette verzichtet worden ist 2 statt 3 und ist von hinten nach vorn gewandert und ein Küchebereich wegegefallen ist nur noch für Y das ist.
dass in der Y eine Toilette entfernt wurde (Reihe 49)
schön zu sehen:
aktuell
TG Airbus A350-900 type 1 - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans
Hola > Thai Airways > Airbus A350-900This version of the Thai Airways International Airbus A350-900 is arranged in a 32J 289M configurationwww.aerolopa.com
und neu:
TG Airbus A350-900 type 2 - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans
Hola > Thai Airways > Airbus A350-900This version of the Thai Airways International Airbus A350-900 is arranged in a 33J 301M configuration and features Collins Aerospace Super Diamond seats in Business Class.Please note, the seat plan illustrated here while developed from a HX published layout...www.aerolopa.com
Hier sind auch die genauen Daten der Sitze aufgeführt
Business Class
Thirty-one Collins Aerospace Super Diamond seats arranged in a reverse-herringbone pattern. Each seat has direct access to the aisle and featured a retractable bi-folding table, and secure stowage for small personal items
The seats are 21" wide (26" in bed mode) and convert to a 79" long flat bed
17" HD touchscreen display
Universal AC and two USB-A sockets
Economy
301 Recaro CL3710 seats arranged in a 3-3-3 configuration across two cabins.
Seat width: 17.2"
Recline: 120°
Row pitch: 34" (ABC/HJK at rows 31 to 43); 32" (DEG at rows 32 to 49); 31" elsewhere
11.7" HD touchscreen display
Universal AC and USB-A sockets
In-flight entertainment
Thales AVANT system providing audio/visual content gate to gate.
Connectivity
Thales Ku-band satellite wifi
Ich hatte deinen vorherigen Beitrag missverstanden. Rein Thai bezogen geht nat. nix über einen Nonstop Flug, vor allen zeitmäßig
Flugänderung
Am Donnerstag wollte ich meinen Flug mit Thai Airways auf den MittagsFlug TG921, 14.45 umbuchen
Das Call Center war nach ca 1 Minute direkt erreichbar.
Mein bisheriger Flug war TG923 Abflug abends.
Laut Callcenter könne ich umbuchen für schlappe 275 Euro
Ich lehnte ab, das war es mir nicht wetr
Heute einfach mal in Thai Airways App nachgesehen, da wurde mir ein Preis von 101,15 angezeigt
Kurz überlegt und umgebucht, jetzt ist mein erster Tag doch etwas entspannter
Am Donnerstag wollte ich meinen Flug mit Thai Airways auf den MittagsFlug TG921, 14.45 umbuchen
Das Call Center war nach ca 1 Minute direkt erreichbar.
Mein bisheriger Flug war TG923 Abflug abends.
Laut Callcenter könne ich umbuchen für schlappe 275 Euro
Ich lehnte ab, das war es mir nicht wetr
Heute einfach mal in Thai Airways App nachgesehen, da wurde mir ein Preis von 101,15 angezeigt
Kurz überlegt und umgebucht, jetzt ist mein erster Tag doch etwas entspannter