Geduld musst Du da aber auch mitbringen, hatte den Antrag schon vor 9 Wochen gestellt, bisher noch kein Ergebnis
Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Ich denke es gibt nur Geld zurück wenn man es erst bei der Fluglinie versucht hat. Wenn es aber nach mir geht kann jede Fluglinie das Geld behalten bis der Flug angetreten wird bzw am besten auch ohne Gegenleistung wenn sie das Geld braucht. Wie sagte thierse. Mitnahmegesellschaft. Was mich betrifft. Ich kann auf die 445 Euro verzichten wenn ich sowieso sinnlos Geld für paysex ausgebe
Schöne Einstellung McFly, die Thai Manager freuen sich,- bestenfalls gehen die jetzt mit deinen 445€ in den Puff.
Ich hatte für Ende November gebucht und habe nur noch wenig Hoffnung,dass es wirklich losgeht.
Ich habe für den Flug knapp 2500 Euro für die Business Class bezahlt.
Sollte es nicht losgehen,dann würde ich gerne für April umbuchen. Ich war noch nie während des
Songkran in Pattaya und würde es mir gerne mal anschauen.
Jetzt zu meiner Frage . Im April verlangt Thai Airways aber knapp 3000 Euro für den Flug.
Muss ich die Differenz bezahlen? Sicherlich ja,oder oder doch nicht?
Ich habe für den Flug knapp 2500 Euro für die Business Class bezahlt.
Sollte es nicht losgehen,dann würde ich gerne für April umbuchen. Ich war noch nie während des
Songkran in Pattaya und würde es mir gerne mal anschauen.
Jetzt zu meiner Frage . Im April verlangt Thai Airways aber knapp 3000 Euro für den Flug.
Muss ich die Differenz bezahlen? Sicherlich ja,oder oder doch nicht?
Ich würde versuchen von Thai einen Gutschein für den Flug zu bekommen. Aber einen Gutschein wo nur deine Flugstrecke und Business Class draufsteht, ohne Betrag. Du kannst ja damit argumentieren, dass es aktuell weder sicher ist, ob und wann Thai den Betrieb wieder aufnimmt, noch ab welchem Zeitpunkt Thailand überhaupt Touristen in's Land lässt. Mit dem Gutschein bist Du dann auf der sicheren Seite. Und falls Thai Airways Pleite geht, bist du die Kohle vermutlich ohnehin los.
Um deine Frage zu beantworten müsste man eine super Kristallkugel haben.
Es gibt drei Möglichkeiten:
- Das Konkursgericht liquidiert die Thai Airways. Dann sind deine 2500 € verloren.
- ThaiAirways wird weiter bestehen bleiben und den Flug im April anbieten, dann kannst du entweder dein Ticket kostenlos umbuchen (sofern dann ein Sitzplatz in der gleichen Buchungsklasse angeboten wird).
- ... Die von dir ursprünglich gebuchte Klasse wird dann nicht angeboten. Du müsstest einen Aufpreis für das Ticket zahlen.
Sind wir hier bei "wünsch dir was"?
Kannst du ein Beispiel nennen wo irgendjemand bei irgendeiner Fluggesellschaft so einen Gutschein bekommen hat?
Zuletzt bearbeitet:
Die sind zwar Insolvent . aber nicht blöd.
Jetzt nur mal zum besseren Verständnis meinerseits: Das Thai Airways insolvent im Sinne von zahlungsunfähig ist, das ist klar. Aber was ist der aktuelle Status? Schutzschirmverfahren, vorläufige Insolvenzverwaltug oder bereits eröffnetes Insolvenzverfahren? Natürlich nur unter dem Vorbehalt, dass es im thailändischen Recht so etwas überhaupt gibt.
Nur als Vorschlag:
Lies die letzten Beiträge im diesem Thread. Darin werden alle deine Fragen beantwortet.
Nein.- Hat keinen Sinn überstürzt zu handeln,da man nicht weiss was alles noch passiert.
Werde etwa in einem Monat im September mal bei der Immi antraben.
Bei diesem Termin gestern, wurden laut Bangkok Post 2 weitere Termine am 20. und 25.8 für die Anhörung festgesetzt.
Was ich als Laie bei Finanz-, Wirtschafts- und Luftfahrtfragen nicht verstehe, ist wie man ein Sanierungskonzept erstellen kann, ohne zu wissen wann und unter welchen Bedingungen ein wenigstens halbwegs regelmäßiger Flugbetrieb wieder möglich sein wird!
Thai hat EY beauftragt, den rehabilitation plan zu erstellen. Das Ergebnis scheint auf Kritik zu stoßen. Verstehe ich gar nicht. EY kennt sich mit verschwundenen Milliarden doch bestens aus.
Soweit ich die englischen Erklärungen zum Thai-Konkursrecht verstanden habe, schaut sich das Gericht bei dem Termin gestern und den folgenden erst einmal nur an, ob eine Sanierung überhaupt in Frage kommt. Wenn das Gericht dieser Meinung ist, dann wird jemand beauftragt, einen Sanierungsplan auszuarbeiten ( in diesem Fall Etihad 
) um die aktuell aufgelaufenen Schulden zu tilgen. Wenn das Gericht aber mit dem Daumen nach unten zeigt, dann wird man den Laden wohl liquidieren.
Es gibt Aussagen von Thai, dass genügend Liquidität vorhanden ist um den Betrieb wieder aufnehmen zu können. Das lass ich jetzt einfach mal so im Raum stehen. Wenn der Plan dann fertig ist, müssen die Gläubiger diesem noch in einer bestimmten Konstellation mit einem festgelegten Prozentsatz zustimmen. Aber dieses komplexe Verfahren jetzt schon durchzukauen macht noch keinen Sinn.
Und wenn es um einen Neustart unter den aktuellen Bedingungen geht: Zumindest Frachtflüge lassen sich momentan durchaus gewinnbringend durchführen. Viele Airlines bauen ja sogar Passagiermaschinen zu Behelfsfrachtern um. Passagierflüge ist natürlich ein anderes Thema. Da muss der Vorstand von Thai mit der Regierung und dem Chefvirologen ein paar Runden Vier gewinnt spielen um eine Lösung auszuknobeln.
) um die aktuell aufgelaufenen Schulden zu tilgen. Wenn das Gericht aber mit dem Daumen nach unten zeigt, dann wird man den Laden wohl liquidieren.Es gibt Aussagen von Thai, dass genügend Liquidität vorhanden ist um den Betrieb wieder aufnehmen zu können. Das lass ich jetzt einfach mal so im Raum stehen. Wenn der Plan dann fertig ist, müssen die Gläubiger diesem noch in einer bestimmten Konstellation mit einem festgelegten Prozentsatz zustimmen. Aber dieses komplexe Verfahren jetzt schon durchzukauen macht noch keinen Sinn.
Und wenn es um einen Neustart unter den aktuellen Bedingungen geht: Zumindest Frachtflüge lassen sich momentan durchaus gewinnbringend durchführen. Viele Airlines bauen ja sogar Passagiermaschinen zu Behelfsfrachtern um. Passagierflüge ist natürlich ein anderes Thema. Da muss der Vorstand von Thai mit der Regierung und dem Chefvirologen ein paar Runden Vier gewinnt spielen um eine Lösung auszuknobeln.
Das Checken des vorgelegten Restrukturierungsplans für TG geht wohl bis 25.8.20. Ob es dann gleich eine Entscheidung gibt ist offen.
www.thestar.com.my
Thai court extends Thai Airways bankruptcy hearings until Aug 25
BANGKOK: Thailand’s bankruptcy court said on Monday it had scheduled two more days of hearings to consider Thai Airways International Pcl’s request for restructuring.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn das Gericht dieser Meinung ist, dann wird jemand beauftragt, einen Sanierungsplan auszuarbeiten ( in diesem Fall Etihad
In dem Fall wohl ehr Ernst & Young, die müssen nach dem Wirecard Debakel doch wieder ein erfolgreiches Projekt abliefern
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