Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
unbestätigte Ablichtung aus einem Vielfliegerforum...
Ja vorausgesetzt man darf bis dahin wieder zu vernünftigen Konditionen in LOS einreisen, es finden sich genug Leute die überhaupt zu diesem Zeitpunkt schon wieder hinwollen oder können, man kommt zu vernünftigen Konditionen zurück nach Europa, die Airline hat den Flugbetrieb bis dahin nicht komplett eingestellt oder auch die Liste ist komplett aus dem Hut gezaubert um euch ein wenig zu unterhalten, danach sieht sie mir am ehesten aus....
Das Hochfahren des Flugbetriebes nach monatelangem Stillstand wird vermutlich noch mehr als eine Airline die Existenz kosten, die Aufwendungen die Flugzeuge wieder in die Luft zu bekommen sind imens und lohnen auch nur, wenn ein anschließender durchgehender Flugbetrieb mit guter bis sehr guter Auslastung auf längere Sicht zu erwarten ist, all dies sehe ich bei Thai Airways nicht als gegeben an.
Gruß USCMAI
@Andreas808 Merci für die Liste . Auch wenn das erstmal Spekulation ist .
ZRH als Gelddruckmaschine erst ab Mitte Dez halte ich aber für unwahrscheinlich. Die thailändische Community in der Schweiz ist riesengross und die Margen auf die Tickets hoch . Selbst der .... fliegt lieber nach ZRH als nach FRA oder MUC
Sollte es also wirklich im Oktober wieder nach FRA gehen , müsste die Schweiz auch dabei sein .
Dies unter der Annahme das Thai überhaupt genug Flieger incl Crews in die Luft bekommen kann .
ZRH als Gelddruckmaschine erst ab Mitte Dez halte ich aber für unwahrscheinlich. Die thailändische Community in der Schweiz ist riesengross und die Margen auf die Tickets hoch . Selbst der .... fliegt lieber nach ZRH als nach FRA oder MUC
Sollte es also wirklich im Oktober wieder nach FRA gehen , müsste die Schweiz auch dabei sein .
Dies unter der Annahme das Thai überhaupt genug Flieger incl Crews in die Luft bekommen kann .
Sind in ZRH mehr Thailänder, als in Frankfurt und Umgebung? Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht wirklich vorstellen.
Egal, wünsche mir für jeden Nation wieder frei reisen zu dürfen und das die TG es wieder schafft, Fuss zu fassen.
Egal, wünsche mir für jeden Nation wieder frei reisen zu dürfen und das die TG es wieder schafft, Fuss zu fassen.
Danke für die Liste @Andreas808 , sollte diese am Ende stimmen feiere ich.
Könnte dann wohl kurzfristig entscheiden ob ich am 29.10 fliege oder doch kostenfrei umbuche weil mein Gabelflug im November nach Manila dann ins Wasser fällt.
Pinays hatte ich unabhängig von den Flügen für dieses Jahr eh schon aufgegeben.
Der erste Strohhalm für mich seit langem.
Könnte dann wohl kurzfristig entscheiden ob ich am 29.10 fliege oder doch kostenfrei umbuche weil mein Gabelflug im November nach Manila dann ins Wasser fällt.
Pinays hatte ich unabhängig von den Flügen für dieses Jahr eh schon aufgegeben.
Der erste Strohhalm für mich seit langem.
Dass du keine Ahnung hast merkt man!
Deine Garantien sind nicht mal die Tinte wert, du gibst garantien ab, die du garantiert nicht garantieren kannst.
THAI fliegt wieder nach Japan, Thailand
BANGKOK: Thai Airways International (THA) hat angekündigt, ab August wieder Flüge nach Japan durchzuführen. Ab dem 1. August bedient THAI viermal pro ...
wenn der artikel stimmt, stimmt zumindest die liste nicht ganz.
HND und KIX wären um einen monat vorgezogen
NGO um fast 3 monate
NRT sogar um ein halbes jahr
Das würde nur dann Sinn machen, wenn ab dem 1.8 tatsächlich die Reiseblase mit Japan startet. Ansonsten würden die ja mehr oder weniger leer durch die Gegend fliegen, was ich mir nicht vorstellen kann.
Leer durch die Gegend sind sie auch vorher annähernd geflogen...warum muss man auch täglich von Europa nach LOS starten???
Ich bin 3x mit Thai Airways geflogen - 2x Eco, 1x Business. Bei allen drei Flügen war das Flugzeug gut gefüllt. Sicher ist meine Erfahrung nicht unbedingt repräsentativ, aber ich kann deinen Eindruck nicht bestätigen. Die Pleite muss ja auch nicht an mangelnder Auslastung liegen, sondern es kann genauso eine ineffiziente Kostenstruktur sein.
Ich kann mir nicht vorstellen,dass in der Lowseason bei täglichen Flügen die Maschinen nur annähernd gefüllt sind,ob sich auf Dauer rechnet oder gerechnet hat,??? Eher nicht...
Ich bin Mit Thai 3 mal hin und her geflogen in der Low Season( Mai – September) alle 6 Flüge waren ausgebucht bis auf den letzten Platz
+ es waren auch unterschiedliche Wochentage
Ich bin ehrlich und stehe dazu nur ein Passagier von Thai ohne Jurastudium zu sein .
Die big Points in diesem Thread überlasse ich deshalb gerne dir und einem anderen ausgewiesen Experten hier auf diesem Gebiet .
Und wie sieht es auf anderen Strecken aus? Der Selbstläufer DACH - BKK kann defizitäre Strecken sicherlich nicht im vollen Umfang kompensieren.
Bin schon so oft geflogen!
Auch im July oder August!
Maschine war locker 90 Prozent voll!
Gruß
Seppl2
Denke kommt sehr darauf an ,von welchem Airport , aber 365 Tage im Jahr??? Auf Dauer rentabel...??? Hmmm kann ich mir so nicht vorstellen...
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