Im Bereich BC ist für mich z.B. Oman Air mit der Apex Suite eine echte Alternative zur Reverse Heringbone. Speziell die Fensterplätze haben bei geschlossenem Divider zum Nachbarn eine Privatsphäre die durchaus mit Qatar mithalten kann. Mini Q-Suite kann ich nicht beurteilen, da noch nicht geflogen. Ist aber letztendlich immer auch eine Preisfrage. Wenn ich ein gutes Angebot für BC bekomme, dann schlage ich überall zu solange es Einzelsitze mit Lie-Flat und direktem Gangzugang sind. Und natürlich die Zeiten passen, denn selbst mit Lounge-Zugang habe ich keine Lust zig Stunden in einem Flughafen zumzuhängen.
Qatar Air
- Ersteller adler1973
- Erstellt am
Wir reden hier aber von der 787-8 von Qatar. Dort gibt es die Boxen bei ca. 66% der Eco-Sitze.
Bei der 787-9 von Qatar gibt es die Boxen nicht. Für andere Airlines kann man keine pauschale Aussage machen.
Habs auch schon wieder bereut bei denen gebucht zu haben. Schon wieder zig mal die Flüge geändert für Januar /Februar.
Darf mich auf dem Hinflug auf 4 Stunden und auf dem Rückflug über 4,5 Stunden in Doha freuen. Mal sehen, ob die noch die 5 Stunden Marke knacken. Wird das letzte Mal sein mit Qatar.
Darf mich auf dem Hinflug auf 4 Stunden und auf dem Rückflug über 4,5 Stunden in Doha freuen. Mal sehen, ob die noch die 5 Stunden Marke knacken. Wird das letzte Mal sein mit Qatar.
Als ob es das bei anderen Airlines nicht gibt. Mein letzter AUA Flug wurde auch 2 mal geändert.Auch mein RJ Flug für November wurde schon 2 mal geändert 
Das mit dem Ändern der Flugzeiten machen die anderen Airlines - zumindest die aus dem Sandkasten - aber alle.Habs auch schon wieder bereut bei denen gebucht zu haben. Schon wieder zig mal die Flüge geändert für Januar /Februar.
Darf mich auf dem Hinflug auf 4 Stunden und auf dem Rückflug über 4,5 Stunden in Doha freuen. Mal sehen, ob die noch die 5 Stunden Marke knacken. Wird das letzte Mal sein mit Qatar.
Die GulfAir hat meine Flüge für November Anfang der Woche auch geändert, wenn's denn sich nicht noch einmal ändert, aber deutlich zu meinem Vorteil: Abflug in MUC zwei Stunden später und ab BAH dann auf die Maschine direkt nach BKK statt mit Zwischenlandung SIN und damit sechs Stunden früher am Ziel. Rückflug drei Stunden später ab BKK und damit nur noch 2 Stunden Aufenthalt in BAH, passt.
Normalerweise flieg ich mit Finnair. Leider dauert es jetzt wegen dem Krieg ne Stunde länger von Helsinki nach Bangkok. Das nehme ich dann doch lieber in Kauf nächstes Mal.
Da gibt's diese Hin-und her Schieberei nicht, bzw. hab ich noch nicht erlebt.
wurde bei Dir auch der Flugzeug Typ geändert wie bei mir? Statt A 380 war es der A 330 somuit war meine Sitzplatzreservierung weg und hatte Mittelplätze. Wollte den Platz ändern, aber sorry Sir fully booked. Danach nie wieder QatarAls ob es das bei anderen Airlines nicht gibt. Mein letzter AUA Flug wurde auch 2 mal geändert.Auch mein RJ Flug für November wurde schon 2 mal geändert
Vor meinem Abflug DUS im Juni dieses Jahres wurde von QR auch das Fluggerät getauscht, dabei wurde meine bezahlte Sitzplatzreservierung auf das neue Fluggerät übertragen, allerdings nicht die gleiche Reihe trotzdem der Gangplatz H.
Habe dann im Chat innerhalb der App problemlos mir eine andere Sitzreihe aussuchen können.
Ein Jahr zuvor war das Problem identisch, bei Abflug FRA.
Damals habe ich direkt mit der englisch sprechenden Hotline Kontakt gehabt und man hat mir angeboten entweder den Flug komplett kostenlos zu stornieren oder mir einen neuen Wunsch- Sitzplatz zuzuweisen, gemacht getan und wiederum Sitzplatz H kommen.
Alles gut und ich kann im großen über diese Airline nichts negatives berichten.
Screenshot des Chatprotokoll
Passt, ich kann also nicht meckern, man sollte nur selbst die Initiative in die Hand nehmen und es wird tatsächlich geholfen.
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Review: Qatar Airways Business Class Suite in der Boeing 787-9 von Barcelona (BCN) nach Doha (DOH) - Wer braucht da schon die Qsuites?
Es muss auf Flügen mit Qatar Airways nicht immer die Qsuite sein. Auch in der Boeing 787 gibt es mit der Business Class Suite mittlerweile einen vorzeigbaren S
frankfurtflyer.de
Habe gerade ein bisschen auf Flightradar meinen Flug im November verfolgt.
Normalerweise DUS > DOH (QR86)
Heute aber umgeleitet nach IST, die selbe Maschine (A7-BHO) soll dann um 22:00 Uhr weiter nach DOH.
Erst dachte ich, nuja, vielleicht technisches Problem. Dann würde dieselbe Maschine ja nicht weiterfliegen.
Auf FR dann neben dem Flug QR86 gesehen, dass da noch eine Qatar steht > QR68 von FRA nach DOH. Auch umgeleitet nach IST.
Auch hier soll dieselbe Maschine (A7-BHR) nach der "Zwischenlandung" in IST weiter nach DOH.
Was könnten hier wohl die Gründe sein?
Normalerweise DUS > DOH (QR86)
Heute aber umgeleitet nach IST, die selbe Maschine (A7-BHO) soll dann um 22:00 Uhr weiter nach DOH.
Erst dachte ich, nuja, vielleicht technisches Problem. Dann würde dieselbe Maschine ja nicht weiterfliegen.
Auf FR dann neben dem Flug QR86 gesehen, dass da noch eine Qatar steht > QR68 von FRA nach DOH. Auch umgeleitet nach IST.
Auch hier soll dieselbe Maschine (A7-BHR) nach der "Zwischenlandung" in IST weiter nach DOH.
Was könnten hier wohl die Gründe sein?
Okay, scheint doch weiter zu gehen?!
Meine erste Vermutung war ein gesperrter Luftraum über dem Iran, aufgrund des aktuellen Angriffs auf Israel
Fliege selber in 2 Wochen mit Qatar. Das kann ja spannend werden...
Ja, das ist mir schon klar, dass da unten die Luft nicht ganz "flugtauglich" ist, aber ein Umweg wäre ja auch eine Möglichkeit. Fliegen ja gerade viele Airlines den Umweg.
Naja, es wird wohl daran liegen.
Es ist mir gerade nur bei Qatar aufgefallen.
Will aber hier nicht OT werden. Ursachen können ja in dem allgemeinen Fliegernachrichten-Thread diskutiert werden.
Für einen grösseren Umweg ist einfach nicht genug Kerosin an Bord. Wie ich auf den ersten Blick gesehen habe, sind alle Nachmittagsflüge von Qatar Richtung Doha betroffen und nach Istanbul oder Antalya zum Nachtanken umgeleitet worden. Die neue Route wird, vermute ich zumindest, wohl über Ägypten und Saudi-Arabien gehen, da die Lufträume von Jordanien und Irak gesperrt worden sind. Über Israel und Iran fliegt auch kaum jemand freiwillig. Iran beschießt Israel - Flüge von Lufthansa und Co. drehen um - aeroTELEGRAPH
Kannst du meinen im Dezember auch mal schauen, starten wir pünktlich....Unfälle...weiche Landung ??
Der Luftraum über Jordanien ist wieder offen . Auf der Homepage von RJ sind bisher nur die Flüge nach Beirut gecancelt
Nach dem iranischen Raketenangriff auf Israel hat Jordanien seinen Luftraum wieder geöffnet.
Irans Raketen über Jordanien - Luftraum wieder geöffnet
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