Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
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nimm j76...."J" is immer der Mittelsitz der rechten 3-er Reihe, hat weder was mit Beinfreiheit noch mit Gangplatz zu tun, is schön kuschelig....wenn du daran schon scheiterst
@TargetTierOne
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J76 ist super, wurde von der LH extra nur für Thailandexperten eingeführt
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J76 ist super, wurde von der LH extra nur für Thailandexperten eingeführt
Budget für Sitzplatzreservierungen ist für mich nicht drin. Ich greife mir die Plätze 24h vor Abflug im Online Check-in.
Ich sehe Sitzplatzreservierungen wie rausgeworfenes Geld.
Dafür wirst du jedesmal gestört wenn jemand aufs Töpfchen muss...übrigens die Preise für Sitzplatzreservierungen bin ich auch nicht bereit zu zahlen....fliege ich zu zweit oder zu dritt bekomme ich in der Regel beim Online Check Inn die Plätze zusammen...
Jahrelang habe ich einfach meinen Flug über das Swiss-Portal von Zürich nach BKK und zurück gebucht. Also jeweils Direktflüge. Seit letzten Sommer hat sich einiges geändert. Die Direktflüge mit Swiss scheinen zum Luxus-Gut geworden zu sein.
Musste ich im letzten Juni via Wien mit AUA fliegen um rund CHF 400 (Business) einzusparen wird es im Dezember München werden. Rund CHF 500 Differenz gegenüber dem Direktflug. Wenigstens verlängern sich die Gesamtreisezeiten nur minimal.
Aber ist trotzdem sehr suspekt. Allenfalls geht es ja den Münchner gleich. Vielleicht wurde auch für sie der Direktflug zum Luxusgut?
Mindestens lassen sich Buchungen über das Swiss/Lufthansaportal machen und die Gesamtkosten werden transparent ausgewiesen.
Aber verstehen muss man es schon nicht.
Musste ich im letzten Juni via Wien mit AUA fliegen um rund CHF 400 (Business) einzusparen wird es im Dezember München werden. Rund CHF 500 Differenz gegenüber dem Direktflug. Wenigstens verlängern sich die Gesamtreisezeiten nur minimal.
Aber ist trotzdem sehr suspekt. Allenfalls geht es ja den Münchner gleich. Vielleicht wurde auch für sie der Direktflug zum Luxusgut?
Mindestens lassen sich Buchungen über das Swiss/Lufthansaportal machen und die Gesamtkosten werden transparent ausgewiesen.
Aber verstehen muss man es schon nicht.
@Faulo Sobald es im Flugplan eine Änderung gab (und wer öfter LHG fliegt weiß dass es regelmäßig vor kommt) kann man auf Kulanz innerhalb der LHG kostenlos umbuchen. Da ich immer weit im vorraus buche ist mir das schon öfters passiert. Nutze dann auch immer die Gelegenheit von LH auf OS oder LX umzubuchen.
Wieso? Sitzen bei der Lufthansa ein paar Leute auf den Tragflächen und klopfen jedesmal an die Tür, wenn sie pinkeln müssen?
Wieso? Sitzen bei der Lufthansa ein paar Leute auf den Tragflächen und klopfen jedesmal an die Tür, wenn sie pinkeln müssen?
Das nicht, aber der Sitz ist ja in unmittelbarer Nähe der Toiletten, und daher stehen dann die Leute vor / neben einem Schlange.
Bei Notausgang auf jeden Fall Fensterplatz nehmen wenn die Toilette gleich davor ist, kenne das noch von der alten 747, da staut sich das ordentlich am Gang,
wir haben für den Sommer nach Fuerteventura auch schon Notausgang gebucht, allerdings Condor
wir haben für den Sommer nach Fuerteventura auch schon Notausgang gebucht, allerdings Condor
Und wenn du im Gang sitzt,dann darfst ständig aufstehen...die auf den Tragflächen können es einfach laufen lassen...Wieso? Sitzen bei der Lufthansa ein paar Leute auf den Tragflächen und klopfen jedesmal an die Tür, wenn sie pinkeln müssen?
Das ist relativ egal....der Geruch macht die Musik...und die kann sehr unangenehm sein...so weit wie möglich von den WC entfernt oder Maske auf....
da ist was dran, hatte ich auch einmal, stank doch extrem nach Pippi
Wer normal laufen kann, für den sind es 10-15 Minuten bis zum Terminal 2 (ca. 750 Meter vom Gate D11 bis Eingang Terminal 2).
Ungefähr 400m bis zum Zentralbereich, 200m durch den Zentralbereich und dann nochmal 150m Ausgang Terminal 1 bis Eingang Terminal 2.
Schafft man mit dem Shuttle Bus T1 nach T2 niemals.
Und wie lange es am Terminal 2 dauert, bis man durch ist (Sicherheitskontrolle, Passkontrolle) ist ein anderes Thema.
Da muss auch jeder durch, der nicht umsteigt sondern direkt von München abfliegt.
Der Hinweis von @bongobongo ist aber sicher wichtig.
Nochmal ein anderes Thema ist, warum die Wartungsarbeiten 10 Tage dauern und warum man dafür beide Personenzüge lahmlegen muss.
Ich meine das wurde ja nicht ohne Gründe redundant ausgelegt.
Man kann sich beim Flughafen München nur immer wieder über Pleiten, Pech und Pannen wundern.
Die schaffen es in München sogar, die U- und S-Bahn Strecken nachts zu sanieren meistens ohne Vollsperrung.
Ungefähr 400m bis zum Zentralbereich, 200m durch den Zentralbereich und dann nochmal 150m Ausgang Terminal 1 bis Eingang Terminal 2.
Schafft man mit dem Shuttle Bus T1 nach T2 niemals.
Und wie lange es am Terminal 2 dauert, bis man durch ist (Sicherheitskontrolle, Passkontrolle) ist ein anderes Thema.
Da muss auch jeder durch, der nicht umsteigt sondern direkt von München abfliegt.
Der Hinweis von @bongobongo ist aber sicher wichtig.
Nochmal ein anderes Thema ist, warum die Wartungsarbeiten 10 Tage dauern und warum man dafür beide Personenzüge lahmlegen muss.
Ich meine das wurde ja nicht ohne Gründe redundant ausgelegt.
Man kann sich beim Flughafen München nur immer wieder über Pleiten, Pech und Pannen wundern.
Die schaffen es in München sogar, die U- und S-Bahn Strecken nachts zu sanieren meistens ohne Vollsperrung.
Schau nochmal genau hin. Vom 15.1. bis 25.2. sind es 6 Wochen und nicht nur 10 Tage.
Ich werde wohl auch betroffen sein, da ich am 11.2. innerhalb der Star Alliance umsteigen muss und zwischen T2s und T2 pendeln werde. Habe aber glücklicherweise genug Zeit.
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