stornieren kann ich immer kostenlos. Siehe AGB und PEP Bedingungen.
Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
- Erstellt am
Ich sehe es zumindest bei LH nicht als eine Verschlechterung gegenüber dem aktuellen Zustand, ohne Allegris. Der Allegris Classic Seat ist ja eine deutliche Verbesserung gegenüber dem aktuellen BC Sitz. Und oberhalb dieses Levels kann man auswählen (sollte Reisetopia da nicht grundsätzlich voreilig etwas falsch intepretiert haben, wäre nicht das erste mal). Ich habe als aktueller Sen zwar leicht reden, aber die Airlines müssen ja auch ein paar Benefits noch für ihren loyalen Statuskunden vorhalten.
Ich hatte auf meinem letzten Flug in der LH BC eine erfahrene, sehr nette Purserin und wir haben uns sehr sehr lange unterhalten. Sie hat nochmal bestätigt, dass LH die Sitzplätze nach Covid eigentlich grundsätzlich privater gestalten wollte, weil man davon ausging, dass fast nur noch Geschäftsreisende die BC buchen werden. Diese Annahme wurde ja nun widerlegt. Privatreisen boomen und die Leute sind bereit deutlich mehr für Flüge zu bezahlen und wollen dabei auch mehr Komfort. Von daher hat man sich ein bisschen mit der Allegris verzockt, weil man mehr den Anforderungen von Geschäftsreisenden gerecht werden wollte. Das hatte mir zuvor schon ein anderer FB ähnlich erzählt. Ich reise auch mal mit +1 in der BC und auch sonst fühle ich mich in den total abgekapselten privaten Zellen nicht wirklich wohl. Wie die Purserin mir sagte, geht es wohl vielen so. Ich will schon noch ein Flugerlebnis in einer Kabine haben und auch einfachen Kontakt zu den Flugbegleitern haben.
Davon bin ich aber ausgegangen, als ich gelesen hatte, das LH nicht weniger als 7 (!) verschiedene Sitzkategorien in der neuen C anbieten will.Es ist schlimmer als ich zuerst angenommen habe, auch die Business ist betroffen. Kostenlose Einzelsitze beim Checkin sind Geschichte, falls man nicht gerade Senator oder HON ist.
Lufthansa Group streicht kostenlose Sitzplatzwahl auf der Langstrecke
Die Lufthansa Group teilt Sitzplätze auf der Langstrecke ab sofort automatisch zu - Sitzplatzänderungen kosten teilweise sogar in der Business Class extra.reisetopia.de
Und ihre "Classicsitze" dürfen sie gerne behalten. Wenn ich im 2er-Pack fliegen möchte, dann kann ich gleich die Türken nehmen. Und die sind oftmals deutlich günstiger als LH/OS.
(LX ist für mich nach BKK keine Option mehr wegen der Flugzeiten.)
Und wie kommst Du KOSTENLOS nach Frankfurt?
(Mal ganz abgesehen davon, das kein normaler Mensch mehr FREIWILLIG von FRA aus fliegt, wenn er einen anderen Airport vor der Haustür hat)
Leider sind sie im umrüsten nicht ganz so schnell wie im neue Gebühren ausdenken - die neue Business im A380 lässt auf sich warten.
www.aerotelegraph.com
Lufthansa stattet Airbus A380 erst 2026 mit neuer Business Class aus - aeroTELEGRAPH
Die deutsche Fluggesellschaft wollte ab der zweiten Jahreshälfte 2025 mit einer neuen Business Class im Airbus A380 abheben. Nun beginnen die Umrüstungen später.
www.aerotelegraph.com
@Riva und @Metalhead
Ich glaube da haben wir aneinander vorbei geredet. Bei Allegris, sowie die Throne von Austrian und Swiss musste man schon immer Aufpreis zahlen.
Jedoch konnte man beim Checkin immer jeden freien Platz wählen - das soll laut dem Reisetopia Artikel nicht mehr möglich sein, fände ich insbesondere in der Business schon eine deutliche Verschlechterung.
Als Senator ist man davon nicht betroffen, aber da konnte man die Plätze ja schon immer in Vorfeld kostenlos reservieren (ich glaube mit Ausnahme von den Suiten in Allegris).
Edit: Hier noch ein Artikel zu dem Thema:
youhavebeenupgraded.boardingarea.com
Ich glaube da haben wir aneinander vorbei geredet. Bei Allegris, sowie die Throne von Austrian und Swiss musste man schon immer Aufpreis zahlen.
Jedoch konnte man beim Checkin immer jeden freien Platz wählen - das soll laut dem Reisetopia Artikel nicht mehr möglich sein, fände ich insbesondere in der Business schon eine deutliche Verschlechterung.
Als Senator ist man davon nicht betroffen, aber da konnte man die Plätze ja schon immer in Vorfeld kostenlos reservieren (ich glaube mit Ausnahme von den Suiten in Allegris).
Edit: Hier noch ein Artikel zu dem Thema:
Werden Extra Space Seats bei Swiss und Austrian beim Check-in kostenpflichtig? - You Have Been Upgraded
Lufthansa Group verändert die Sitzplatzreservierung ...
youhavebeenupgraded.boardingarea.com
Zuletzt bearbeitet:
Nein, ich habe dich schon verstanden. Fakt ist doch, dass Allegris gerade erst gestartet ist, auf ein paar wenigen Routen und diese mögliche Einschränkung für kaum jemanden hier im Forum real sein dürfte. Mal von den Thronen bei LX und OS abgesehen. Aktuell ist diese Interpreation von Reisetopia ja auch noch nicht umgesetzt.@Riva und @Metalhead
Ich glaube da haben wir aneinander vorbei geredet. Bei Allegris, sowie die Throne von Austrian und Swiss musste man schon immer Aufpreis zahlen.
Jedoch konnte man beim Checkin immer jeden freien Platz wählen - das soll laut dem Reisetopia Artikel nicht mehr möglich sein, fände ich insbesondere in der Business schon eine deutliche Verschlechterung.
Als Senator ist man davon nicht betroffen, aber da konnte man die Plätze ja schon immer in Vorfeld kostenlos reservieren (ich glaube mit Ausnahme von den Suiten in Allegris).
Edit: Hier noch ein Artikel zu dem Thema:
Werden Extra Space Seats bei Swiss und Austrian beim Check-in kostenpflichtig? - You Have Been Upgraded
Lufthansa Group verändert die Sitzplatzreservierung ...
@Riva und @Metalhead
Ich glaube da haben wir aneinander vorbei geredet. Bei Allegris, sowie die Throne von Austrian und Swiss musste man schon immer Aufpreis zahlen.
Jedoch konnte man beim Checkin immer jeden freien Platz wählen - das soll laut dem Reisetopia Artikel nicht mehr möglich sein, fände ich insbesondere in der Business schon eine deutliche Verschlechterung.
Als Senator ist man davon nicht betroffen, aber da konnte man die Plätze ja schon immer in Vorfeld kostenlos reservieren (ich glaube mit Ausnahme von den Suiten in Allegris).
Edit: Hier noch ein Artikel zu dem Thema:
Werden Extra Space Seats bei Swiss und Austrian beim Check-in kostenpflichtig? - You Have Been Upgraded
Lufthansa Group verändert die Sitzplatzreservierung ...
Da bin ich aber gespannt wie das funktionieren soll, irgendwann muss die Fluglinie die freien Plätze vergeben, nach welchem Schema auch immer.
Ich denke das geringere Problem dabei dürfte sein, dass Plätze zu wenig Privatsphäre, sondern eher zu viel bieten, wenn ich zum Beispiel mit einer Partnerin oder einem Geschäftspartner reise. In der F gibt es bei LH bisher aber auch nur einen "Doppelsitz". Bei LX hat man es in der F mit den Trennwänden ganz gut gelöst. Es gibt aber scheinbar auch den Bedarf nach stark isolierten Einzelzellen und dort wird es dann schwierig, diese für "Paare" zu öffnen. Genau dieses Thema beschäftigt aber auch viele Flugbegleiter. Ist ja nicht nur die Vergabe der Sitzplätze vor dem Boarding, sondern auch weil nach dem Boarding es ja manchmal notwendig ist, Plätze neu zuvergeben.
Habe mir den Artikel mal durchgelesen.
Würdet Ihr der folgenden Logik bei Business Class zustimmen (ich lasse mal Senator/HON aussen vor bei der Betrachtung):
Nicht-Allegris:
Eigentlich egal (oder gibt es jetzt schon "bessere" Sitze?). Wenn man unbedingt einen speziellen Platz haben möchte, sollte man zum frühest möglichen Zeitpunkt einchecken, damit man den Platz kostenfrei wechseln kann
Allegris:
Würdet Ihr der folgenden Logik bei Business Class zustimmen (ich lasse mal Senator/HON aussen vor bei der Betrachtung):
Nicht-Allegris:
Eigentlich egal (oder gibt es jetzt schon "bessere" Sitze?). Wenn man unbedingt einen speziellen Platz haben möchte, sollte man zum frühest möglichen Zeitpunkt einchecken, damit man den Platz kostenfrei wechseln kann
Allegris:
- Wenn man unbedingt einen bestimmten Platz haben möchte, sollte man zum frühest möglichen Zeitpunkt einchecken, damit man den Platz innerhalb seiner Kategorie kostenfrei wechseln kann
- Wenn es einem egal ist, wo man sitzt, sollte man bis zum Schluss mit dem einchecken warten. Warum? Ich denke mir folgendes:
- Wenn durch vorherige Mitflieger schon alle Classic Seats belegt sind (die werden ja automatisch beim checkin zugewiesen), dann müsste man ja eigentlich einen der "besseren" Sitze zugewiesen bekommen. Und dafür kann LH eigentlich auch keinen Aufpreis verlangen. Schliesslich wollte ich da ja gar nicht sitzen, LH hat ihn mir ja zugewiesen.
- Ich gehe dabei davon aus, dass die meisten bzw. alle aufgrund der hohen Aufpreise lieber auf den Classic Seats bleiben.
- Und natürlich unter der Annahme, dass nicht zu viele Senatoren/HONs mitfliegen, die vorher schon die besseren Sitze reserviert haben.
Der Denkfehler ist, dass man ja jederzeit einen Classic Seat kostenfrei reservieren kann in der Business. Das wird auch in Zukunft so bleiben. Den kann man natürlich sowohl vor als auch nach dem Checkin ändern. Eine Zuweisung erfolgt nur, wenn man vorab nichts ausgewählt hat.
Neu ist halt, dass beim Checkin keine Änderung in einen höherwertigen Sitz möglich ist.
Und ich würde deine Meinung teilen - vorab keinen Classic Seat reservieren und spät einchecken sollte die Chancen auf einen besseren Sitz erhöhen.
Allerdings halt mit dem Risiko irgendeinen Classic Seat zugewiesen zu bekommen, während man sich den vorab selbst aussuchen kann (bei Austrian und Swiss gibts da bezüglich der Größe durchaus Unterschiede). Ist dann halt etwas pokern.
Bei der "Gratis-Vergabe" der "besseren" Sitze wird der Status entscheidend sein, ohne Status ist Resterampe angesagt
SEN und HON konnten die guten Plätze schon immer im Vorfeld reservieren und können das auch weiterhin - da wird sich nichts ändern.
Ob man FTL jetzt gegenüber einem Statuslosen bevorzugt weiß ich nicht - denkbar wäre es, aber kommuniziert ist bislang nichts dergleichen.
SEN und HON konnten die "besseren" Sitze (zB bei OS und LX die "Throne") GRATIS im Vorfeld reservieren?
Konnten sie bisher und können sie auch in Zukunft. Quelle: Ich selbst
Allerdings leider nur noch bis 2/26, Requali werde ich nicht schaffen.In der Seatmap werde die dann wie die Standard Sitze auch kostenlos zur Buchung angeboten.
Ergänzung: Es gibt sogar Throne, die können generell nur SEN und HON buchen - bei Swiss 4A, 5K (im Stübli) und 7A (Bulkhead) und bei Austrian 1A (Bulkhead, mehr Beinfreiheit).
An die Sitze kommt man als Normalo nicht mal gegen Geld - außer, sie sind beim Checkin noch frei.
Zuletzt bearbeitet:
Bin sauer, braucht man jetzt den Eco Basic/Eco Flex oder reicht der Eco Light bis September schon/noch?
Kann sein, dass sie es zum 20. August fixen oder erst zu Weihnachten fixen.
Lufthansa will Zubringerflüge auslagern | Inside - Reise vor9
www.reisevor9.de
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