Aber ohne Aufgabengepäck, oder?Wow, ich hab FRA-BKK-FRA nach Songkran April bis Mai für 770 bekommen
Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Wo denkst Du hin? 25kg aus der Buchungsklasse + 10kg aus meinem Silver Status
Es gibt aktuell eine Promotion bei Thai Airways.
Wenn alles paßt und man flexibel ist, kommt man auf den Preis.
Teilweise liegt es auch an den Reisetagen. Ich hab dadurch gespart, dass ich Montags zurück fliege, da lag der Rückflug bei 330€. Ich denke aber auch, dass es mit der Auslastung des Fliegers zusammenhängt
Gab's bei uns auf dem TG 924 ebenfalls. War aber recht klein das Döschen.
Gab es bei euch auch das Steak ?
War leider nix. Durch, relativ hart und geschmacklich daneben.
Eti Had hatte das im Oktober besser hin bekommen.
Das Rinderfilet hatte ich vorab bestellt. Gerade noch leicht rosa, wie deins auch. Also durch (well done oder biene cuit) war deins auch nicht.
@Phyton auf Foto 2 ist das durchgegarte Steak von Thai Air zu sehen. Foto 3 & 4 zeigt das Steak von Eti Had.
Also die Bar ist wirklich gut für ein Abschluss Bier. Oder zwei. Würde nicht auf die Idee kommen, da was zu essen.
Mein erster Flug mit der Thai Airways International.
Auch mein Flug zum FTL, daher sind die Erwartungen hoch.
Fazit: Viel besser als LH oder OS. Aber aufgrund des Mehr-Platz für Sitz und Toilletten-Anzahl auch dementsprechend teurer als LH und OS; Insgesamt kann ich sagen, dass der TG Flug der beste Flug bisher für mich war.
Detail:
Check-In um 15 Uhr bereits möglich.
Die Mitarbeiterin sagte, dass bei einem Flug nach Frankfurt mit einem Anschlussflug das Check-In erst um 20 Uhr geht zur regulären Zeit.
Bin dann eigenständig zum Automaten gegangen und mich selber eingecheckt und ihr mein Aufgabegepäck gegeben.
Wie immer gilt in Thailand auf niemand hören.
Es wird von D-Gates abgeflogen.
Also in der Mitte wo die Royal Orchid Lounges sind und die Silverkris Lounge ist.
Super, man braucht nicht wie die anderen Langstreckenflieger (LH, OS, TK) vom weiter entfernten SAT oder E abfliegen.
Aber D Ist mir ziemlich unruhig, da viel Laufverkehr dort ist und auch viele Inder Flieger dort meistens abfliegen und das ganze ziemlich unruhig ist.
Im Flieger ist die gesammte hintere Business Class Kabine leer. Die vordere Business Class Kabine sind auch viele Sitze unbesetzt.
Upgrades gibt es gar nicht, weder freiwillig, noch mit Geld oder Statuslevel.
Die Sitze des TG B777 sind viel breiter als die B777 von OS und LX.
Auch sind die Toiletten viel sauberer als von OS und LX.
1. es sind FÜNF Toiletten in der Mitte von Economy. Bei OS sind in der gesamten Economy nur fünf. (Siehe auch: Boeing 777-300ER | Our Aircraft | Thai Airways und https://www.austrian.com/th/en/boei...g=1841&et_uk=3f6e6dc4a7dc4f5c82bbbb259f699c3b)
2. Die Toiletten wurden vom Personal immer gereinigt, während das bei einem OS oder LH Flug so gut wie nie gemacht wird.
Es gibt sogar auf dem Klo Zahnbürsten und Zahnpasta. Und das in der Eco. Wow.
Kopfhörer sind viel Hochwertiger als bei Lufthansa oder Austrian.
Na gut, man muss auch bedenken, dass ein TG Flug auch mit Return so 200€ teurer kostet.
Eigentlich ist das schon wert, wenn man stattdessen im TG fliegen kann anstatt in der OS.
Hauptgericht ist etwas schlecht.
Das Salat ist jedoch sehr gut.
Besteck ist besser als der Holzsplitter von OS.
Beinfreiheit ist auch okey und der freier Mittelsitz auch toll.
Was mich total stört ist sind diese Fußabsteller. Aber das hat auch nur die TG. OS und LH hat das gar nicht. Bzw. das letzte mal der LH der 2 mal pro Woche fliegt von FRA nach SGN über BKK in den Jahr 2003 wenn ich mich erinnere.
Als Zwischensnack gibt es Sandwiches hinten in der Galley.
Frühstück
Transit in Frankfurt mit oder ohne Codeshare vorhanden.
Die Lounges sind aber etwas kompliziert.
Zum Terminal 2 (DC)
Da Stand eine Umleitung.
Oder doch keine Umleitung.
Jedenfalls sollen die das "VERLASSEN DES SICHERHEITSKONTROLLIERTEN BEREICHTS" groß in rot schreiben. Sonnst komme ich nicht darauf, dass man die Siko mit dieser Tür verlässt und in DC (Terminal 2) wieder vor der Siko herauskommt.
Wie auch immer die Lounge im DC hat am Feiertag erst um 13 Uhr auf und dann wieder zurück in die LUXX Lounge mit 8 Minuten vor Boarding.
Dann schnell rein in den Flieger.
Anstatt des Bombardier CRJ900 ein Airbus 320.
Daher auch beim Abringer sogar eine gesamte Reihe frei.
Und das Essen aus der Luxx kann man auch im Flieger essen.
Insgesamt kann ich sagen, dass der TG Flug der beste Flug bisher für mich war.
Besser als Qatar, LH-Gruppe, Emirates usw.
Was mich gestört hatte ist die Singha Werbung. Leo oder Chang wäre besser.
Auch mein Flug zum FTL, daher sind die Erwartungen hoch.
Fazit: Viel besser als LH oder OS. Aber aufgrund des Mehr-Platz für Sitz und Toilletten-Anzahl auch dementsprechend teurer als LH und OS; Insgesamt kann ich sagen, dass der TG Flug der beste Flug bisher für mich war.
Detail:
Check-In um 15 Uhr bereits möglich.
Die Mitarbeiterin sagte, dass bei einem Flug nach Frankfurt mit einem Anschlussflug das Check-In erst um 20 Uhr geht zur regulären Zeit.
Bin dann eigenständig zum Automaten gegangen und mich selber eingecheckt und ihr mein Aufgabegepäck gegeben.
Wie immer gilt in Thailand auf niemand hören.
Es wird von D-Gates abgeflogen.
Also in der Mitte wo die Royal Orchid Lounges sind und die Silverkris Lounge ist.
Super, man braucht nicht wie die anderen Langstreckenflieger (LH, OS, TK) vom weiter entfernten SAT oder E abfliegen.
Aber D Ist mir ziemlich unruhig, da viel Laufverkehr dort ist und auch viele Inder Flieger dort meistens abfliegen und das ganze ziemlich unruhig ist.
Im Flieger ist die gesammte hintere Business Class Kabine leer. Die vordere Business Class Kabine sind auch viele Sitze unbesetzt.
Upgrades gibt es gar nicht, weder freiwillig, noch mit Geld oder Statuslevel.
Die Sitze des TG B777 sind viel breiter als die B777 von OS und LX.
Auch sind die Toiletten viel sauberer als von OS und LX.
1. es sind FÜNF Toiletten in der Mitte von Economy. Bei OS sind in der gesamten Economy nur fünf. (Siehe auch: Boeing 777-300ER | Our Aircraft | Thai Airways und https://www.austrian.com/th/en/boei...g=1841&et_uk=3f6e6dc4a7dc4f5c82bbbb259f699c3b)
2. Die Toiletten wurden vom Personal immer gereinigt, während das bei einem OS oder LH Flug so gut wie nie gemacht wird.
Es gibt sogar auf dem Klo Zahnbürsten und Zahnpasta. Und das in der Eco. Wow.
Kopfhörer sind viel Hochwertiger als bei Lufthansa oder Austrian.
Na gut, man muss auch bedenken, dass ein TG Flug auch mit Return so 200€ teurer kostet.
Eigentlich ist das schon wert, wenn man stattdessen im TG fliegen kann anstatt in der OS.
Hauptgericht ist etwas schlecht.
Das Salat ist jedoch sehr gut.
Besteck ist besser als der Holzsplitter von OS.
Beinfreiheit ist auch okey und der freier Mittelsitz auch toll.
Was mich total stört ist sind diese Fußabsteller. Aber das hat auch nur die TG. OS und LH hat das gar nicht. Bzw. das letzte mal der LH der 2 mal pro Woche fliegt von FRA nach SGN über BKK in den Jahr 2003 wenn ich mich erinnere.
Als Zwischensnack gibt es Sandwiches hinten in der Galley.
Frühstück
Transit in Frankfurt mit oder ohne Codeshare vorhanden.
Die Lounges sind aber etwas kompliziert.
Zum Terminal 2 (DC)
Da Stand eine Umleitung.
Oder doch keine Umleitung.
Jedenfalls sollen die das "VERLASSEN DES SICHERHEITSKONTROLLIERTEN BEREICHTS" groß in rot schreiben. Sonnst komme ich nicht darauf, dass man die Siko mit dieser Tür verlässt und in DC (Terminal 2) wieder vor der Siko herauskommt.
Wie auch immer die Lounge im DC hat am Feiertag erst um 13 Uhr auf und dann wieder zurück in die LUXX Lounge mit 8 Minuten vor Boarding.
Dann schnell rein in den Flieger.
Anstatt des Bombardier CRJ900 ein Airbus 320.
Daher auch beim Abringer sogar eine gesamte Reihe frei.
Und das Essen aus der Luxx kann man auch im Flieger essen.
Insgesamt kann ich sagen, dass der TG Flug der beste Flug bisher für mich war.
Besser als Qatar, LH-Gruppe, Emirates usw.
Was mich gestört hatte ist die Singha Werbung. Leo oder Chang wäre besser.
er bezieht sich auch auf einen einzigen Flug, da auch einige Flüge vom SAT-Terminal abfliegen, was ich persönlich besser finde, da man sich im SAT-Terminal zum Beispiel direkt hinsetzen kann, während man im Hauptterminal teilweise auf die Öffnung der Sitzplätze warten muss.
Bezüglich der Preise muss ich sagen, dass ich für alle Flüge FRA-BKK und BKK-FRA in diesem Jahr nie mehr als 780€ zusammen zahle. Da kommt m.E. nicht wirklich eine Airline bei einem Direktflug mit.
Vom essen her ist das Catering auf dem Hinflug minimal schlechter als auf dem Rückflug. Satt wird man durch das Essen definitiv.
Bezüglich der Preise muss ich sagen, dass ich für alle Flüge FRA-BKK und BKK-FRA in diesem Jahr nie mehr als 780€ zusammen zahle. Da kommt m.E. nicht wirklich eine Airline bei einem Direktflug mit.
Vom essen her ist das Catering auf dem Hinflug minimal schlechter als auf dem Rückflug. Satt wird man durch das Essen definitiv.
Nach München bin ich vom SAT Terminal geflogen, ist also keine feste Regel.
Oder es liegt am Fluggerät (B777 vs. A359).
Die Sitze in der 777 sind breiter aber auch älter und teilweise durchgesessen, dass man die Federn spürt.
Auf der Strecke gibt es ein ziemlich altes Fluggerät von BKK nach FRA.
Doch gibt es. Aber am Gate und nicht im Flieger.
Ob mir das 40.000 Baht wert wäre, glaube ich aber eher nicht.
TG Stand-by Upgrading Surcharge | Terms & Conditions | Thai Airways
TG Stand-by Upgrading Surcharge
Eigentlich antworte grundsätzlich nicht auf den Spezi hier.Aber dieses Halbwissen
Ich bin gestern mit Tg 920 vom S108 geflogen.Wie die letzten 3 Flüge auch.Hatte 10 Minuten Verspätung, war aber auch 10 Minuten vor Zeit in Frankfurt. Flug war gut und ohne Turbulenzen. Ich habe keinen freien Platz gesehen. Aber die 777 ab Frankfurt werden immer abgerockter.Wenn sich das nicht bald ändert werde ich auch ne alternative suchen.
Für nonstop bleiben dir nicht viele AlternativenEigentlich antworte grundsätzlich nicht auf den Spezi hier.Aber dieses Halbwissen
Ich bin gestern mit Tg 920 vom S108 geflogen.Wie die letzten 3 Flüge auch.Hatte 10 Minuten Verspätung, war aber auch 10 Minuten vor Zeit in Frankfurt. Flug war gut und ohne Turbulenzen. Ich habe keinen freien Platz gesehen. Aber die 777 ab Frankfurt werden immer abgerockter.Wenn sich das nicht bald ändert werde ich auch ne alternative suchen.
Anhang anzeigen 2058033
Ich empfehle Condor. Modernste Maschinen, bessere Business Class als Thai und LH (zumindest vor Allegris), und welche Flüge ich bisher auch immer mit TG verglichen habe, alle waren günstiger.Für nonstop bleiben dir nicht viele Alternativen
Mehr Alternativen braucht's nicht
(auch wenn es natürlich im Sinne des Wettbewerbs und der Preise wünschenswert wäre)Eventuell einziger Punkt der schlechter sein könnte als bei TG, ist der Sitzkomfort in der Eco. Da hört man, die Sitze seien unbequem
Die Gepäckausgabe war wie hier oft berichtet wieder eine Katastrophe in Frankfurt. Ich war noch nicht am Band da kam die Durchsage das sich die Ausgabe verspätet