Thai Airways

[tom089]

Kann mir gut vorstellen, dass bei der Thai aktuell jeder Satang umgedreht wird um zu sparen und wenn bei 3°C geringerer Kabinentemperatur 0,5t Kerosin gespart werden können, dann macht man das halt, egal was die zahlende Kundschaft denkt.

Dass da gespart wird, halte ich für unwahrscheinlich. Der Effekt ist eigentlich minimal.
Wenn man den Durchschnittsverbrauch von 3.5l/100km/Passagier rechnet, liegt der Spritverbrauch bei einem vollen Flieger bei ca. 70.000 kg pro Flug.
Oder bei einem 11 Std. Flug ca. 1,8 Liter/s. Wenn die Klimaanlage 0,02 Liter/s zusätzlich braucht bei -55° Aussentemperatur macht bei 20° Kabinentemperatur
eine Absenkung um 3 Grad etwa 5% (weniger Energie) von den 1% Verbrauch aus, also rechnerisch 0.05%. Wirksamer wäre da vermutlich eher die
Austauschrate der Frischluft abzusenken.

https://tud.qucosa.de/api/qucosa%3A71399/attachment/ATT-2/

Interessant wäre es wo man jeweils gesessen hat, zu kalt war es auch für mich gefühlt wenn ich einen Gangplatz in einer Mittelreihe hatte, da nicht über die Airline gebucht und ihn mir nicht aussuchen konnte, am Fenster hatte ich das Problem nie!

In der Tat, kommt auch drauf an, wo die Lufteinlässe in der Kabine sind.

 

[Plaaraa]

Dass da gespart wird, halte ich für unwahrscheinlich. Der Effekt ist eigentlich minimal.
Wenn man den Durchschnittsverbrauch von 3.5l/100km/Passagier rechnet, liegt der Spritverbrauch bei einem vollen Flieger bei ca. 70.000 kg pro Flug.
Oder bei einem 11 Std. Flug ca. 1,8 Liter/s. Wenn die Klimaanlage 0,02 Liter/s zusätzlich braucht bei -55° Aussentemperatur macht bei 20° Kabinentemperatur
eine Absenkung um 3 Grad etwa 5% (weniger Energie) von den 1% Verbrauch aus, also rechnerisch 0.05%. Wirksamer wäre da vermutlich eher die
Austauschrate der Frischluft abzusenken.

Einen Einfluss hat es schon, sonst würde z.B. Airbus keine technischen Upgrades zur Klimatisierung der Kabine anbieten (AMF Air Management Funktion)
Fuel Efficiency Solutions

Nach ein wenig weiterer Recherche denke ich aber, dass es wohl doch eher ein anderer Grund ist:
Reduktion des Risikos medizinischer Notfälle.
Eine Studie hat herausgefunden, dass bei wärmeren Kabinentemperaturen das Risiko für medizinische Notfälle ansteigt:
Das ist der wahre Grund, warum es in Flugzeugen so kalt ist

 

[antonx]

Morgen,

mein Flug TG 924 letzten Dienstag,

mit ca. 30 min Verspätung gestartet.

Die Ohrstöpsel fürs Entertainment sind ein Graus, da muss ich mir fürs nächste mal so einen Adapter holen.

Futter ok soweit, ich hatte Fisch, im Gegensatz zum Hinflug fand ich das Essen aber Fad.

Getränke wurden eher sparsam ausgegeben, Bier od. die 0,2l Wasserflaschen nur auf Nachfrage.

Mit der niedrigen Temperatur komme ich gut klar jedoch mag ichs gar nicht wenns zieht und dass tat es. auf 53F,

ohne Tuopet od. Hoody ists kaum auszuhalten.

 

[Sangsom Coke]

Bin jetzt gerade mit der Thai in München gelandet, hatte einen Fensterplatz und fand es nicht zu kalt. Bin mit kurzer Hose geflogen und brauchte die Decke nicht.
Meine Kopfhörer funktionierten mit dem Kabel der Kopfhörer ohne extra Klinkenstecker im In Seat Entertainment.

 

[tom089]

Einen Einfluss hat es schon, sonst würde z.B. Airbus keine technischen Upgrades zur Klimatisierung der Kabine anbieten (AMF Air Management Funktion)
Fuel Efficiency Solutions

Ja klar hat die Klimaanlage einen Einfluss und die Gesellschaft kann damit insgesamt (etwas) sparen. Nur ist der Spareffekt beim Absenken der Kabinentemperatur nicht sehr hoch, weil der Unterschied von -55 auf +20 eben 75 Grad Erwärmung sind und -55 auf +17 in dem Fall 72 Grad Erwärmung. Das macht den Kohl nicht wirklich fett.

Aber ich friere eigentlich auch nicht im Flieger, weiß aber vorher, dass man sich etwas warmes zum Überziehen mitnimmt. Vielleicht drehen sie die Kabinentemperatur auch runter, damit nicht so viele Kaltgetränke konsumiert werden.

 

[HamburgerJung]

Ich finde zu kalt besser als zu warm...mal ein Pullover oder Jäckchen überziehen, ist einfacher....Decken gibt es ja auch, als wenn man im Shirt da sitzt und trotzdem noch schwitzt.
Das hatte ich aber auch schon, habe dann einfach das Fenster Spaltfrei geöffnet. Zog nur ein wenig, für die die im hinteren Bereich saßen.

 

[wwuff]

Kabinentemperatur auch runter, damit nicht so viele Kaltgetränke konsumiert werden

Dann also öfter heiße Getränke nachordern, damit sie merken, daß es zu kalt ist?

 

[wwuff]

Mal ein Dankeschön an, ich glaube, @Helploader , für den Tipp mit später gebuchten Weiterflug mit ThaiSmile bezüglich Übergepäck.
Hatte extra die Bordkarte im Pass gelassen, hat sie aber nicht gesehen.
Freundlich aber bestimmt wies mich die Dame darauf hin, dass ich 4,5kg zu viel habe und umpacken oder bezahlen müsse.
"I'm coming from Munich with international flight"
"Ah"
Bissel was getippt, Aufkleber dran und fertig.
Hat nicht mal nach einer Bordkarte gefragt.

 

[SuCasa]

Bin gestern Nacht mit Thai Airways nach FRA zurück geflogen. Hatten diesmal nur 20 min Verspätung 🫢
Der Service war diesmal viel besser als bei meinem Hinflug vor nem Monat.
Futter und Entertainment waren ok.
Ich hatte diesmal die ganze 3er Sitzreihe für mich alleine konnte mich schön breit machen.
BC für cheap Charly

 

[Martmue]

Mitte August von BKK nach MUC war saukalt. Hatte leider keinen Pulli dabei und keinen Schal den ich sonst noch nehme. Folge 2 Wochen krank mit Erkältung und Husten nach dem flug. Hinflug war nicht so Kalt.

 

[Schwarzwaldbua]

Fliege heute das erste Mal vom neuen Sat 1 Terminal. Fliegt die Thai jetzt immer von dem neuen Terminal nach Frankfurt,oder ist das ne Ausnahme heute?Das Terminal sieht schick aus,es sind noch einige Shops im Aufbau.
Aber der Hammer, japanische Klos und funktionieren auch .
Da macht der Stuhlgang gleich doppelt Spaß.

 

[wwuff]

Weiß jemand, wohin man sich wenden muss wegen vergessener Gegenstände auf Flug MUC - BKK? Hab eine Mail an die Frankfurter Adresse geschickt aber noch keine echte Antwort.

 

[Pungparamee]

Fliege heute das erste Mal vom neuen Sat 1 Terminal

Da bin ich aber platt, dachte das neue Terminal wäre zunächst für andere Flüge gedacht.
Halt uns bitte auf dem Laufenden

 

[soi-easy]

Auch wenn die Business class von Thai optisch etwas Gebrauchsspuren aufweist, ist sie viel viel besser und privater als bei der Lufthansa.
Service war sehr freundlich und das essen ganz gut.
Inflight entertainment naja.

 

[randy4711]

Ich war von 1991 bis 2018 ein treuer Thai Kunde, habe auch bevorzugt meine Geschäftsreisen nach Asien bei Thai in der Business-Class gebucht und war damals immer recht zufrieden einschließlich Gold Status. Meine privaten Reisen waren von Upgrades abgesehen, immer in Eco und ich fand das Essen und insbesondere die Beinfreiheit sehr OK. Damals war das Preisniveau für Non Stop Flüge auch sehr gut und wenn ich weiter auf die Philippinen geflogen bin die Wartezeit für die Anschlussflüge sehr kurz. Das alles ist vorbei und Thai ist aus meiner persönlichen Sicht eine 2 Sterne Airline geworden. Das Preisniveau ist völlig daneben, da vertrete ich mir inzwischen lieber in Doha die Beine bei der Zwischenlandung und dem Umstieg. Wie sieht es jetzt eigentlich mit der Sitzplatzauswahl bei Thai in der Eco aus? Muss man für eine Sitzplatzreservierung immer bezahlen oder kann man beim online einchecken noch kostenlos Sitzplätze wählen?

 

[Thomasw87]

Bin heute mit Thai in Bangkok gelandet und muss sagen das alles top war, gab nicht auszusetzen

 

[antonx]

Wie sieht es jetzt eigentlich mit der Sitzplatzauswahl bei Thai in der Eco aus? Muss man für eine Sitzplatzreservierung immer bezahlen oder kann man beim online einchecken noch kostenlos Sitzplätze wählen?

ist kostenlos

 

[xelibrix]

ich flieg ja gern mit der TG923/TG922 Kombi, spart mir 1,5 Tage Urlaub.
Hab für Ostern bei Thai im letzten April für 920€ gebucht, jetzt wollen noch zwei Kollegen mitkommen, da will Thai jetzt 2500€ haben, Eco.
Heute morgen warens noch 1500 jetzt sinds 2500.
Da wird es dann wohl für die Kollegen über Helsinki gehen........


die spinnen ja, die Römer........ äh Thais

 

[Detok]

die spinnen ja, die Römer........ äh Thais

Mir kommt es auch so vor, als hätten die Preise der Thai in den letzten Wochen drastisch angezogen. Ich fliege am liebsten direkt, weshalb ich meistens Swiss/Thai vergleiche. In den letzten 12 Monaten war die Swiss immer mindestens 30% teurer, oftmals sogar mehr. Mittlerrweile sind sie eigentlich gleichauf.

Muss aber sagen, dass ich auch nicht sämtliche Daten durchgespielt habe, ist mir nur aufgefallen. Werde jetzt Etihad mit Zwischenstopp fliegen.