Derzeitige Preisentwicklung für Flüge nach Asien

[Lion Tom]

Ja vielleicht steuern die Fluggesellschaften gegen

Aber das dauert

Beispiel Lufthansa
Die brauchen nicht 1 Monat um 3 A380 zurückzuholen sondern 1 Jahr (wahrscheinlich länger )

Und ob dann Bangkok mit einem der 3 Flieger angeflogen wird ist eher unwahrscheinlich.
Dadurch passiert bei den Preisen nix.

Ich denke die Fluggesellschaften haben kein Interesse das wieder viele Plätze frei bleiben deshalb wird nur sehr langsam die Kapazität erhöht.

Und nur dann wenn 100 Prozent feststeht das Thailand nicht wieder Maßnahmen ergreift wird Kapazität erhöht.
Und das kann dauern


Also wer sparen will hat nur eine Chance sehr frühzeitig buchen.
Und zwar halbes Jahr im Voraus oder früher

 

[lakmakmak66]

Bin ungern Pessimist, aber da wird es viele geben, die sich nicht mal mehr die günstigen (so diese kommen) Tickets leisten können oder auch wollen (vor allem die nicht so ein Jucken haben) .........für mich ist knappe 600 die Schmerzgrenze,....

Bei knapp 600€ fehlt wohl schon einiges an Fernweh....sei froh,dass nix mehr juckt....

buch einfach! Billiger wird´s nicht mehrj dieses Jahr und die Maschinen werden auch immer voller.

Bin froh nicht gewartet zu haben.... Steigerung um 30% in 6 Wochen...jetzt ist man mit 1000euro dabei....

 

[Alwaro]

Austrian verkleinert die Business in ihren Flugzeugen um mehr premium eco anbieten zu können
Dadurch weniger Schnapper bei Business

Ist doch bloss die Auswirkung des Marktes (Angebot und Nachfrage). Es ist gewinnbringender die letzten Plätze in der PE zum BC Tarif zu verkaufen wie umgekehrt.

 

[Helploader]

Ist doch bloss die Auswirkung des Marktes (Angebot und Nachfrage). Es ist gewinnbringender die letzten Plätze in der PE zum BC Tarif zu verkaufen wie umgekehrt.

Bin mir auch nicht sicher ob die Meldung (noch) aktuell ist. Es gab in der Tat von mehreren Airlines, darunter auch Austrian, in 2020 und 2021 Pläne die Business Class zu verkleinern. Damals dachte man aber auch, dass die Nachfrage dauerhaft niedrig bleibt, und vor allem der Geschäftskunden Verkehr wegbricht. Das war ja bekanntlich ein Irrtum, der zur aktuellen Situation geführt hat, und einige Airlines haben schon nen Rückzieher gemacht. Wie es bei Austrian ist, und ob dort aktuell noch die Business verkleinert werden soll, weiß ich nicht, würde mich aber wundern. Hätte aber eh nur ein paar B767 betroffen, die ohnehin nicht nach Bangkok eingesetzt werden.

 

[BlaueLagune]

Hab die Woche ab 18.09. FRA BKK für 4 Wochen mit Qatar gebucht, knapp 600 euros mit rail and fly.

Ich habe für 560€ , FRA-DOH-BBK und BKK-DOH-FRA , gebucht. (Mitte Nov.-Mitte Dez.)
Würde aber auch für 900 fliegen , habe eben Glück gehabt.

z.Zt. ziehen die Preise etwas an . . . aber dies finde ich auch gut.

Denn . . . die "Cheap Charlies" , die nur unter 500€ fliegen wollen , vermisse ich nicht.
Dann brauche ich mir von verschd. DL`s , nicht immer anhören , das immer mehr Farangs 1000-1200 für LT zahlen wollen , sind ja fast wie die Inder . . .

Geiz ist Geil . . aber die Weiber werden durch den "Geiz" nicht geil . . .

Für 560€ Euro buchen mit stundenlangem warten und dann auch noch in Katar .. von wegen Cheap Charlie .

(Ok als Inder würde ich Dich jetzt nicht bezeichnen. Kenn Dich ja nicht)

1000 - 1200 für LT finde ich persönlich okay. Da bin ich bestimmt nicht der einzige hier

 

[ydnA]

Hinflug 4h Aufenthalt und Rückflug 2h Aufenthalt.
Wenn ich mit Arabischen Airlines fliege , plane ich den Hinflug immer mit 3-4 Std. Zwischen Aufenthalt.
Die Araber haben die besten Lounge, besuche diese immer gerne.
Beim Rückflug gehe ich immer in die First Class OmanAir Lounge in BKK.
Die Rückflüge mit Arabischen Airlines sind meistens in der Nacht von BKK , und bei kurzem Zwischen Aufenthalt (~2h) ist man dann Entspannt Mittags in Deutschland.

Ist mir Lieber als 12 oder 13h Direktflug.
Wenn ich ohne Zwischen Aufenthalt nach Asien fliege , dann aber mind. Comfort ECO.

Aber jedem das seine . .

 

[LivingLegend]

Für 560€ Euro buchen mit stundenlangem warten und dann auch noch in Katar .. von wegen Cheap Charlie

alles bis zu 4h ist im Rahmen, danach wird es mühsam, bzw auch teuer (6h Amman war mal heavy oder 8h in KUL) - aber wie erwähnt nicht mehr als 600, sollte es ein Notfall sein, kanns auch 700 sein.....(seit 1999 habe ich für keinen Bkk-Flug mehr als 700,00 bezahlt) Durchschnitt liegt bei 550,00. Btw. Wartezeiten waren lange Zeit auch kein Problem mit CCard kam ich in fast alle Lounges....da vergehen 3h wie nix.......habe ich aber auch nicht mehr.....meine meisten Flüge jetzt dauern max 4h.......und sollten im Bestfall um die 20€ oder maximal 150,00 kosten......

 

[BlaueLagune]

Hinflug 4h Aufenthalt und Rückflug 2h Aufenthalt.
Wenn ich mit Arabischen Airlines fliege , plane ich den Hinflug immer mit 3-4 Std. Zwischen Aufenthalt.
Die Araber haben die besten Lounge, besuche diese immer gerne.
Beim Rückflug gehe ich immer in die First Class OmanAir Lounge in BKK.
Die Rückflüge mit Arabischen Airlines sind meistens in der Nacht von BKK , und bei kurzem Zwischen Aufenthalt (~2h) ist man dann Entspannt Mittags in Deutschland.

Ist mir Lieber als 12 oder 13h Direktflug.
Wenn ich ohne Zwischen Aufenthalt nach Asien fliege , dann aber mind. Comfort ECO.

Aber jedem das seine . .

Na bei dem Geldregen würde ich auch 1 Class fliegen und nicht nur in die First Class Lounge

Nein aber mal ernsthaft. Das Flair in Thailand noch vor der Corona Krise kommt hoffentlich ähnlich wieder und die Preise auch.

Bis dahin kann ich ohne und freue mich jetzt schon richtig auf diese Zeit.

Dir viel Spaß demnächst in Thailand!

 

[muesli]

Für 560€ Euro buchen mit stundenlangem warten und dann auch noch in Katar .. von wegen Cheap Charlie .

(Ok als Inder würde ich Dich jetzt nicht bezeichnen. Kenn Dich ja nicht)

1000 - 1200 für LT finde ich persönlich okay. Da bin ich bestimmt nicht der einzige hier

Ich bin die letzten Jahre immer mit Thai geflogen. Aber zu meinem Zeitpunkt war Thai eben 340 Euro teurer. Da nehme ich die 3 Stunden gerne in Kauf. die ich im kühlen Airport von Doha verbringen werde. Bei 4 Wochen Urlaub kommt es für mich nicht auf 3 Stunden mehr oder weniger an. Zudem finde ich ne Zwischenlandung immer ganz gut zum lockern.

Jedem das seine

 

[BlaueLagune]

Ich bin die letzten Jahre immer mit Thai geflogen. Aber zu meinem Zeitpunkt war Thai eben 340 Euro teurer. Da nehme ich die 3 Stunden gerne in Kauf. die ich im kühlen Airport von Doha verbringen werde. Bei 4 Wochen Urlaub kommt es für mich nicht auf 3 Stunden mehr oder weniger an. Zudem finde ich ne Zwischenlandung immer ganz gut zum lockern.

Jedem das seine

Ja klar würde ich auch machen (ohne jetzt preisunbewußt rüber zu kommen)

Auch Dir wünsche ich einen schönen Urlaub in Thailand. Und treibs nicht zu wild

 

[muesli]

Ja klar würde ich auch machen (ohne jetzt preisunbewußt rüber zu kommen)

Auch Dir wünsche ich einen schönen Urlaub in Thailand. Und treibs nicht zu wild

Vielen Dank, sind ja noch paar Wochen ;-) Zu wild? Hm... kann ich nicht versprechen

Was ich vergessen habe, nen Grund diesmal für Qatar. Der A380, wollte nen dicken Bomber mal ausprobieren, war mir bisher nie vergönnt

 

[LivingLegend]

ist schon gut so, fliegen Sie 380 solange er noch steht ähhhh fliegt...........übrigens die Wartezeiten habe ich immer auf Verdienst hochgerechnet......wenn ich ingesamt 4-6h mehr Reisezeit habe, und 200 spare ....ist das ein guter Stundenlohn fürs nixtun.......

 

[Augusto]

ist schon gut so, fliegen Sie 380 solange er noch steht ähhhh fliegt...........übrigens die Wartezeiten habe ich immer auf Verdienst hochgerechnet......wenn ich ingesamt 4-6h mehr Reisezeit habe, und 200 spare ....ist das ein guter Stundenlohn fürs nixtun.......

@LivingLegend Grundsätzlich möchte ich dir recht geben. Wenn ich an der Transitbar dann aber 100 € liegen lasse geht die Rechnung nicht auf.

 

[Helploader]

@LivingLegend Grundsätzlich möchte ich dir recht geben. Wenn ich an der Transitbar dann aber 100 € liegen lasse geht die Rechnung nicht auf.

Dann sollte man sich eine Lounge suchen. Wer häufiger (Eco) fliegt, für den ist evtl. ein Priority Pass interessant. Ansonsten kann man die Zugänge auch einzeln kaufen. Für Dubai ergab eine kurze Suche dass es ab 39 Euro losgeht - würde sich gegenüber den erwähnten 100 Euro also schon rechnen. Flughafen-Lounge online günstig buchen mit Loungebooking.com

 

[Lamok]

Wenn ich an der Transitbar dann aber 100 € liegen lasse geht die Rechnung nicht auf.

Haben die dort ST- rooms?

 

[Augusto]

Haben die dort ST- rooms?

@Lamok VAE Lounges mit Geschlechtertrennung

 

[BlaueLagune]

Loin

Dann sollte man sich eine Lounge suchen. Wer häufiger (Eco) fliegt, für den ist evtl. ein Priority Pass interessant. Ansonsten kann man die Zugänge auch einzeln kaufen. Für Dubai ergab eine kurze Suche dass es ab 39 Euro losgeht - würde sich gegenüber den erwähnten 100 Euro also schon rechnen. Flughafen-Lounge online günstig buchen mit Loungebooking.com

Lounge, Priority Pass .. Jungs von Euch kann ich noch etwas lernen.. werde mich demnächst mal näher mit der Materie beschäftigen.

Äh shorttime-Zimmerzum bumsen jetzt oder?

 

[LivingLegend]

@LivingLegend Grundsätzlich möchte ich dir recht geben. Wenn ich an der Transitbar dann aber 100 € liegen lasse geht die Rechnung nicht auf.

Haha das hatte ich eh an anderer Stelle angesprochen........in KUL war ich mal 8h ex MNL ok auf dem Flughafen damals wars leiwi, konnte man rüber ins Hotel im Transit soweit ich mich erinnere (keine Kontrolle) .....war dort am Pool !!! herrlich schwimmen und hatte ein paar Bierli.......tja Rechnung ca 100 US....hätte ich gleich PR/oder LH nehmen können.........war damals sogar superflott die Verbindung nach VIE........Nonstop und nur knapp 2h Transit FRA
@Helploader, jup die Lounges oft jetzt mit diversen Cards billiga.......also wer viel frisst und säuft muss das beinahe machen..........

 

[Augusto]

Habe mir mal vor dem Rückflug von Bangkok im Transitbereich eine Massage geben lassen. Als ich auf der Bank lag meinte die Lady nur "Sir here no sex massage"