Okey danke. Dann erreicht man senator oder FTL dann im kommenden Jahr nicht mehr sobald man prämienflüge nutzt.
Bonusprogramme (Miles & More und Gedöns)
- Ersteller skynet66
- Erstellt am
Wer Business bucht braucht weder FTL- noch Senatorstatus.
Für den Meilen nicht verfallen im nächsten Jahr.
Wie gesagt, ich finde die 650points bzw. 4,1 Reisen pro Jahr zu viel. Bei skyteam sind es nur 3 reisen pro Jahr für den Meilen erhält und benefits.
Zuletzt bearbeitet:
Dafür kommst du mit dem Silber Status bei Sky Team nur gegen eine Gebühr in Meilen in die Lounges wenn du Economy fliegst und auch nur dann wenn die Lounge Agents Kapazität haben. M&M ist bei der Star Alliance sicher nicht die einfachste Möglichkeit für einen Status aber in DACH eben dominant. Früher war der Gold Status bei Aegan sehr einfach zu haben, ist er eigentlich immer noch wenn du mindestens 4 Segmente mit ihnen im Jahr fliegst. Auch Air Canada Aeroplan ist recht interessant weil du da auch auf Etihad und Oman Air Flügen bei ihnen sammeln kannst.
Tausch deine Meilen in Amazonguthaben. Denn wenn du das erste mal C geflogen bist, willste nichts anderes mehr
Die Skyteam Lounges (bsp. in Frankfurt) sind alle Priority Pass.
Zürich und Bangkok sind eh durchmischt.
Es ist ja nicht so, dass man in die Skyteam Lounges nicht reinkommt und man dann extra in die LH-Lounges mit PP laufen muss. Ist ja genau andersrum.
Zudem kostet die Sitzauswahl beim Check-in bei der LH-Gruppe 39€.
Im Elite (Silver bei Flyingblue) oder Elite Plus hat man diesen Benefit von kostenlosen Sitzauswahl (Standard) beim Check-in.
Aber TK, LH, OS Flüge sind Nachtflüge was ich trotzdem präferiere. Bei Skyteam sind es alle Tagesflüge von KLM, AF, VN, CI, da verliert man schon einen Urlaubstag da die anderen TK, LH, OS bereits 15 Stunden am Vortag früher abfliegen.
Du lässt doch sonst keinen Stunt aus um Kleinbeträge zu sparen. Bei deinem Flugprofil (4x; wenig Gepäck) ist es am günstigsten mit etwas Flexibilität den billigsten Flug zu buchen. Lounge ist nett aber der geldwerte Vorteil hält sich besonders bei Nichttrinkern wie dir in Grenzen. Setze die zufällig anfallenden Meilen so gut wie möglich ein. Zur Not eine Kaffeetasse aus dem Airline-Shop.
Falls du doch Meilen sammeln und diese einsetzen möchtest gibt es wenige Eco-Strecken auf denen sich das lohnt. Wenn schon dann in Business einlösen.
Kriterien:
- Meilen sammeln: hat in DE M&M die Nase aufgrund vieler Verbindungen nach BKK und wegen Payback, Altpapier usw. vorn
- Meilen für Award/Upgrade: die Meilentabelle von M&M gehört zu den besseren
- Gebühren für Award: über M&M teilweise günstig (EVA, Singapore)
- Verfügbarkeit: wenn du weist wann die Flüge freigeschaltet werden langfristig auch gut bei M&M
- Flugzeiten: hast du selbst beantwortet. Macht auch Sinn seine eigene Zeit zu bewerten.
Ich fliege nach Möglichkeit aber nicht um jeden Preis Star Alliance. Die AMEX Punkte gehen zu Qatar für Off-Season Award (80.000 Meilen one-way C).
Zuletzt bearbeitet:
@TargetTierOne
Ich weiß ehrlich gesagt nicht was du von uns willst. Die Fakten liegen auf dem Tisch, anhand derer musst du entscheiden. Die Meinungen der Member dazu interessieren dich doch eh nicht wirklich.
- Willst du aktiv Meilen sammeln und einsetzen, ja oder nein? Die Frage musst du für dich zuerst beantworten. Falls ja, führt an Miles & More kein weg vorbei, zumindest wenn dein bevorzugtes Reiseland Thailand bleibt.
- Willst du einen Status, ja oder nein? Falls ja, gibt es auch hier keine sinnvolle Alternative zur Star Alliance. Dass Skyteam keine brauchbare ist, hast du ja indirekt selbst geschrieben.
Falls die Antwort auf beide Fragen "Nein" lautet - dann buch immer beim günstigsten Anbieter (und lass den Thread hier bitte den Membern, die sich ernsthaft mit dem Thema auseinander setzen möchten). Letzteres ist langfristig definitiv die günstigste Option (falls es dir darauf ankommt). Status, Meilen erhöhen den Komfort, den man aber halt auch bezahlen muss. Ob du dazu bereit bist kannst auch nur du wissen.
Ich weiß ehrlich gesagt nicht was du von uns willst. Die Fakten liegen auf dem Tisch, anhand derer musst du entscheiden. Die Meinungen der Member dazu interessieren dich doch eh nicht wirklich.
- Willst du aktiv Meilen sammeln und einsetzen, ja oder nein? Die Frage musst du für dich zuerst beantworten. Falls ja, führt an Miles & More kein weg vorbei, zumindest wenn dein bevorzugtes Reiseland Thailand bleibt.
- Willst du einen Status, ja oder nein? Falls ja, gibt es auch hier keine sinnvolle Alternative zur Star Alliance. Dass Skyteam keine brauchbare ist, hast du ja indirekt selbst geschrieben.
Falls die Antwort auf beide Fragen "Nein" lautet - dann buch immer beim günstigsten Anbieter (und lass den Thread hier bitte den Membern, die sich ernsthaft mit dem Thema auseinander setzen möchten). Letzteres ist langfristig definitiv die günstigste Option (falls es dir darauf ankommt). Status, Meilen erhöhen den Komfort, den man aber halt auch bezahlen muss. Ob du dazu bereit bist kannst auch nur du wissen.
Wenn du C fliegst sind es nur 1-1/2 Reisen pro Jahr - gibt immer wieder mal gute Preise aus Skandinavien.
Nein und nein.
Ich habe es aber irgendwie trotzdem unbeabsichtigt den FTL Status von Miles and more.
Genauso den silver von accor.
Zudem kann man accor mit flying blue verbinden und zusätzlich neben accor reward und Statuspunkte auch noch flying blue Meilen (und komischerweise auch XP in Höhe eines segment auch wenn das nirgends wo steht, lol) sammeln.
Accor mit Pep ist aktuell best option für meine reisen im kommenden Jahr.
Ich persönlich finde Lufthansa im Sommerflugplan sehr gut. Mit ecolight günstiger als andere airlines wo es Aufgabegepäck inkludiert ist.
Zudem Nachtflüge.
Im Winterflugplan finde ich Lufthansa und Austrian zu eng in der eco, siehe a380 oder die b777 . ( TG b777 hat viel mehr Platz und ist nicht so eng).
Im Winterflugplan finde ich für eco die anderen Anbieter besser. Auch preislich.
Mit Lufthansa ? Weil man muss die hälfte des Status mit LH group Maschinen Flieger und den Rest darf man mit Star aliance fliegen wir Finnair.
Wie jetzt, im Winter eng und im Sommer breit ?
Man TTO, ich glaube Du suchst nur Unterhaltung.
Buche doch einfach Premium Eco und Alles ist gut. Flug über MUC und dann kannst Du bei PE für 25 € in die Lounge - Scheiss was drauf, aber für mich lohnt es sich mit 5-6 Rotwein und ordentlicher Verpflegung.
PanTau
Ja das b777 von OS ist viel enger als der b777 von TG
Siehe 3-4-3 und 3-3-3.
Der A380 von LH ist in der eco viel enger als der A350 in der eco von LH.
Siehe Toilette und Sitzbreite, Passagiere pro Kabinenabschnitt.
Und im Winter gibt es bei LH nur den b777 von OS und a380 von LH. Während es im sommer noch den tollen a350 gibt
Wie lange dauert es, bis man den FTL Kofferanhänger erhält?
Gibt es eine physische FTL Karte oder nur die Digitale?
Gibt es eine physische FTL Karte oder nur die Digitale?
Mehrere Wochen. Quelle: Eigene Erfahrung.
In dem Willkommenspaket war neben dem Kofferanhänger auch eine physische Karte. Liegt aber beides noch OVP in der Schublade, das Geld könnte sich die Lufthansa sparen und in Kundenservice oder IT-Infrastruktur stecken ;-)
bekommst du diese Senator/FTL Karte jedes Kalenderjahr?
Oder immer nur beim Aufsteigen oder Absteigen von Senator zu FTL?
Nur bei Statusänderung. Ne neue Kreditkarte kommt dann auch, sofern man die Miles & More Kreditkarte hat (ist als FTL vergünstigt und als SEN / HON kostenlos).
Und als Tipp: Falls du eine bestehende Buchung hast, dann ersetze deine "alte" Miles & More Nummer in der Buchung durch die FTL Nummer. Wenn du das nicht machst, werden deine Statusvorteile (Lounge Zugang, Executive Bonus, etc.) nicht erkannt. Kann man zwar alles klären, aber kostet nur Zeit und Nerven, daher am besten selbst ändern.
Ich habe bei meine Buchung über China Airlines und Vietnam Airlines dieses Jahr meine flyingblue Nummer von Air France hinterlassen, da dies Skyteam Fluggesellschaften sind und Star Alliance Miles and More nicht hinterlegbar sind.
Mal schauen ob man mit so ein Lufthansa Ticket + FTL Karte in der App in die FTL Lounge gehen kann.
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Was mir auch aufgefallen ist sind die W2 Flüge. (Flexflight – Wikipedia)
W2 6723 ist quasi ein Codeshare mit der LH 3730, ob man damit hinter die Siko kommt und in die LH Lounge kommt.
Würde mich interessieren ob man mit einem LH Bahnticket LH 3730 die Lounges besuchen kann. Mit dem Ticket in der LH-App kommt man sicherlich durch die Siko.
9:02
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