Thai Airways

[Hans Wurst]

Mir steht seit 2,5 Monaten noch eine Rückzahlung der Thai Airways zu (Vientiane-MUC-Vientiane). Allerdings wurde mir angeboten dies in einen Gutschein umzuwandeln. Wie würdet ihr da vorgehen?
Weiter die geschätzten 180 Tage aufs Geld warten oder den Gutschein nehmen, den man vielleicht vermutlich tatsächlich eventuell aber vielleicht doch nicht irgendwann einlösen kann?

 

[wumme]

Hast dich wohl vertippt mit dem Fliegertyp.

So schlimm ist das in dem Fall nicht da die Zahlen zwar zur 767-300 gehören , die aber meines Wissens bei Austrian nicht nach Asien fliegt . Wir sind ja hier kein Amerika Forum

Für die 777-200 die Austrian besitzt sieht es so aus 38/24/244 . Die Marge pro Sitzplatz ist bei den Premium Klassen um ein vielfaches Höher als in Y , das ist das was zählt .
Schade hat es Thai versäumt auch auf den Zug der Premium Economy aufzuspringen . Da hätte man was verdienen können . Mit ihren in den letzten Jahren angebotenen Dumping Preisen in der Y um die 500-600€ ( Songkran,Silvester ausgenommen) und 3-3-3 Sitzananordnung statt 3-4-3 bei Austrian haben sie jedenfalls keinen Schnitt gemacht bzw für eine Rennstrecke wie FRA-BKK zu wenig um andere nicht so ausgelastete Verbindungen aufzufangen .

 

[xxeo]

Schon kippelig mit Thai Airways. Vor allem bucht man ja eher nicht das Flugticket einer Airline mit solchen Problemen (die es schon lange gibt).

Andererseits läuft der Betrieb weiter, und THAI wird sich schon im Klaren sein, dass es Vertrauen und Renommee vollends verspielt, wenn es bereits bezahlte Flüge nicht durchführt oder das Geld nicht zurückerstattet. Beim Kauf eines Flugtickets geht man als Kunde finanziell in Vorleistung. Vertrauen ist also wichtig. Das kapieren, wie ich annehme, auch die Herren im THAI-Management.

Es wird generell die Frage sein, in welchem Umfang die Kunden künftig zu Vorkasse bereit sind, wenn sie Flugtickets, Pauschalreisen u.ä. kaufen.

 

[seppl2]

Denke manche hatten Hoffnung für den 1. Juni!
Nochmal um 4 Wochen verlängert für International.
Für November ( mein neuer und alter Plan )
jetzt nur abwarten!!
Suchte gestern nur zur Info mal eine Alternative.
Lufthansa.

Von München ( nicht Eurowings )
Weiß ich muß umsteigen, sogar über Zürich mit Swiss kam zum Schluß ein Haken,
Gepäck 180 mehr
Gruß
Seppl2

 

[Pungparamee]

Alternative.
Lufthansa.

LH steht aber auch nicht mehr auf sicheren Füssen

 

[uan69]

LH steht aber auch nicht mehr auf sicheren Füssen

Wieso nicht ?

Die bekommen ihr Geld wie gewünscht ...

 

[seppl2]

sicheren Füssen

Sollen ja nicht auf Füßen stehen, sondern fliegen
Ich werde abwarten, hoffe andere auch!
Gruß
Seppl2

 

[Metalltisch]

Ich kenne keinen Flieger mt 20 BC auf 300 Eco Sitzen

Nur mal als Beispiel, die Air France fliegt auch Bangkok mit dieser Konfiguration. 14BC, 32 Premium Eco und 422 Eco.

 

[nunkulus]

Hast dich wohl vertippt mit dem Fliegertyp.

Hast natürlich recht, 767/300ER ist das. In der 777/200 gäb es 40/24/244 bei der Austrian.

Nur mal als Beispiel, die Air France fliegt auch Bangkok mit dieser Konfiguration. 14BC, 32 Premium Eco und 422 Eco.
Anhang anzeigen 1632741

Deswegen schrieb ich auch, die ich kenne! Imho zählt die P-Eco eher zu vorne als zu hinten, weil da auch deutlich mehr ürbrig bleibt, als bei der Eco, und dann schaut das Verhältnis auch schon wieder aus.
Aber das ist mir eigentlich alles komplett egal, wollte das dem 2er Josef nur ein wenig begreiflich machen, was ich schon bereue.
Vielleicht löscht das ein Mod hier einfach wieder raus, weil ist schwer ot im Thai Airways Thread...

 

[Pungparamee]

Lufthansa prüft Insolvenzverfahren

Der Nervenkrieg um milliardenschwere Staatshilfen für die Lufthansa wird härter. Während am Dienstagmorgen Meldungen über eine angebliche Einigung die Runde machten, denkt das Management laut über eine Insolvenz nach, die nach dem Vorbild der Condor in Eigenverwaltung abgewickelt werden könnte.

www.aero.de

 

[Metalltisch]

@Pungparamee Kollege, du bist doch sonst auch immer vorbildlich informiert, alles gut bei dir?
A) In diesem Tweath hier geht es um Thai Airways. für die LH gibt es einen eigenen Bereich.
B) Hast du schon die letzten 12 Stunden die Nachrichten gelesen, dass Rettungspaket für die LH steht. Du musst als nicht Nachrichten aus der letzten Woche posten.

Dir einen schönen Feiertag.

 

[Pungparamee]

In diesem Tweath hier geht es um Thai Airways. für die LH gibt es einen eigenen Bereich.

Das ist schon vollkommen richtig aber ich wollte darauf hinweisen, dass es momentan keiner Airline wirklich gut geht.

Ich wünsche dir und den anderen Forenmitgliedern ebenfalls einen schönen Feiertag

 

[Alwaro]

Nur mal als Beispiel, die Air France fliegt auch Bangkok mit dieser Konfiguration.

Sich, dass AF mit dieser Konfiguration nach BKK fliegt? Ich glaube eher, das ist eine "Karibik-Konfiguration".

 

[Metalltisch]

dass AF mit dieser Konfiguration nach BKK fliegt

Ganz sicher, da ich selbst schon in dieser " Karibik" Konfiguration, mit denen nach BKK geflogen bin.
Auf einem Erdbeerjoghurtbecher sind ja auch Früchte abgebildet, obwohl keine verarbeitet wurden.
Nächst kleinere BC Konfiguration ist dann bei der AF, 16 Sitzplätze mit dem neusten Equipment ( dann allerdings 777-200 ).

 

[Alexistda]

THAI muss 6.000 Beschäftige entlassen, Thailand

BANGKOK: Die Thai Airways International (THAI) wird nach einem Konkursverfahren und einem Schuldenmoratorium von 200 Milliarden Baht mehr als 6.000 ...

der-farang.com

 

[Gast_18]

THAI muss 6.000 Beschäftige entlassen, Thailand

BANGKOK: Die Thai Airways International (THAI) wird nach einem Konkursverfahren und einem Schuldenmoratorium von 200 Milliarden Baht mehr als 6.000 ...

der-farang.com

Jetzt wäre es natürlich interessant zu erfahren,wie viele der 6000 Entlassenen dem ehemaligen ( Miß ) Management angehörten und ob die wieder einmal mehr als großzügig abgefunden werden......doch vermutlich werden die alle mit goldenem Handschlag ausscheiden

 

[Eric56]

....doch vermutlich werden die alle mit goldenem Handschlag ausscheiden

Es gibt 10 Monate Gehalt

 

[neitmoj]

Die Marge pro Sitzplatz ist bei den Premium Klassen um ein vielfaches Höher als in Y , das ist das was zählt .

Ob das tatsächlich so ist, und falls ja, lässt sich jedoch nicht von Außenstehen berechnen.

Die Tickets in Business und First kosten zwar ein mehrfaches gegenüber der Eco, aber nicht jeder Passagier bezahlt den Aufpreis.
Man müsste zur Berechnung schon wissen wieviele der besseren Plätze gratis oder für einen Minipreis abgegeben werden.
- Angestellte der Airline bezahlen für private Flüge nur ein Kleingeld.
- Ersatz-Crews zahlen nichts
- Wer mit Meilen auf Busi upgradet bezahlt nur für Eco
- Wer von den Airline upgegradet wird verliert nicht einmal Meilen.

Die Sitzmöbel und das Drumherum sind schwerer als Eco Bestühlung und brauchen das Mehrfache an Platz.
Eine extra Küche, extra Toiletten und zusätzliches Personal braucht ebenfalls Platz und verbraucht Gewicht.

 

[Gast_18]

Es gibt 10 Monate Gehalt

Ja,für die " normalen " Mitarbeiter ,das habe ich auch gelesen.Aber ob das auch für Mitarbeiter,die das Management verlassen,gilt ?Da habe ich doch leichte Zweifel......