Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Sorry aber das empfinde ich anders.
Hatte ich ja schon geschrieben. Aufblasbares Sitzkissen unter die Beine und Du sitzt sehr bequem und deutlich entspannter als mit Vordermann. Weiterer Vorteil, Du kannst immer aufstehen auch wenn das Essen da ist.
Baby hatten wir nie dort gesehen, gut wir belegen als Familie 3 Plätze.
Mir ist es den Aufpreis wert. Aber jeder hat natürlich ein anderes Empfinden.
Kann man eigentlich im Vorfeld erkennen wie die Busi der TG 925, TG 924 bestuhlt ist?
Es ist ja immer ein A350-900.
Bei Seatguru ist immer die gleiche Bestuhlung zu finden.
Am Fenster je ein Sitz mehr zum Gang versetzt. Am 20.3. hatten wir das nicht, da waren alle Fensterplätze in einer Linie hintereinander angeordnet.
Es ist ja immer ein A350-900.
Bei Seatguru ist immer die gleiche Bestuhlung zu finden.
Am Fenster je ein Sitz mehr zum Gang versetzt. Am 20.3. hatten wir das nicht, da waren alle Fensterplätze in einer Linie hintereinander angeordnet.
Sehe es auch so wie @Cabo (#5600). Habe bei meinem letzten Flug mit Thai zum ersten Mal
einen Platz am Zonenübergang gebucht. (Boeing 777, ca. 80 Euro Aufpreis)
Bin 191 und war sehr zufrieden. Kein Vordermann und optimale Beinfreiheit.
Für die Zukunft auf jeden Fall eine sinnvolle Option für mich.
einen Platz am Zonenübergang gebucht. (Boeing 777, ca. 80 Euro Aufpreis)
Bin 191 und war sehr zufrieden. Kein Vordermann und optimale Beinfreiheit.
Für die Zukunft auf jeden Fall eine sinnvolle Option für mich.
Bin noch grösser und hatte in der letzten Reihe Mitte mehr als ausreichend Platz,obwohl hinter mir die Wand...aber das empfindet auch jeder anders...da störte mich die laute B777 schon eher...da ist der A350 hingegen ein echter Flüsterer...
Danke @Andreas808
Tu mir am Smartphone bisserl schwer mit dem Switchen und ohne Brille gleich zweimal.
Wir hatten letztes Jahr 2x auf dem TG 924 die "Solsty" Bestuhlung und auf dem TG 925 vor 2 Wochen die "Super Diamond" Anordnung .
Finde beide ok, wollte halt nur wissen ob man das im Vorfeld erkennen kann. Sollte das in einem Deiner Links stehen, hab ich es nicht gelesen, da am Smartphone zu viel geklicke.
Tu mir am Smartphone bisserl schwer mit dem Switchen und ohne Brille gleich zweimal.
Wir hatten letztes Jahr 2x auf dem TG 924 die "Solsty" Bestuhlung und auf dem TG 925 vor 2 Wochen die "Super Diamond" Anordnung .
Finde beide ok, wollte halt nur wissen ob man das im Vorfeld erkennen kann. Sollte das in einem Deiner Links stehen, hab ich es nicht gelesen, da am Smartphone zu viel geklicke.
Ja kann man.....
schau mal bei Flightradar 24
Nachdem Flug
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hier kann man die Flugzeugkennung sehen.
wie z.B HS-THO
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ich mach mich mal noch schlau welche Maschine die Konfic hat
TG Airbus A350-900 type 2 - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans
Hola > Thai Airways > Airbus A350-900This version of the Thai Airways International Airbus A350-900 is arranged in a 33J 301M configuration and features Collins Aerospace Super Diamond seats in Business Class.Please note, the seat plan illustrated here while developed from a HX published layout...
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"Müsste" die HS THO sein. (Melde mich noch)
Zuletzt bearbeitet:
Die Konstellation ist es.
War brutal viel los am Fast Track. Bestimmt 15 Minuten gedauert bis wir bei der Passkontrolle durch waren.
War brutal viel los am Fast Track. Bestimmt 15 Minuten gedauert bis wir bei der Passkontrolle durch waren.
Ich weiß nicht was Herr google sagt, ich musste in FFM erst zeigen, das der Automat Probleme mit meinem Eincheckversuch zeigte, bevor sie mir überhaupt einen Schalter nannten und den Zugang zu diesem gewährten.
Begeistert hat mich das nicht.
Zarte überlebensgroße Schilder weisen dezent auf den Digitalisierungswunsch von LH hin, kann man eigentlich nicht übersehen.
Naja,wünsche können sie ja äussern...aber Verpflichtung gibt es keine...Herr Google gibt zumindest mir diesbezüglich eine Antwort.
Bin Istanbul /Bangkok und zurück mit Thai im Airbus 350-900 business geflogen.Ja kann man.....
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"Müsste" die HS THO sein. (Melde mich noch)
Mir hats sehr gut gefallen.
Der Service bei Thai war megafreundlich.
Alles andere auch.
Essen und Getränke
Einchecken in Bangkok über fast row keine 10 Minuten.
Flug ab Istanbul war ein code sharing Flug. Komplett gebucht über turkish Airlines.
Ich muß dazu sagen das ich mir den Business class Flug zum ersten Mal gegönnt habe und ich fande das Gesamtpaket war jeden Cent wert.
Die Kurzstrecke mit turkish Airlines
war auch top.
Die Kurzstrecke mit turkish Airlines
war auch top.
Darf ich mal fragen was es gekostet hat?
Ich hab solche Code Share Flüge auch schon ab Basel gesehen.
Aber bist da nicht auch recht lange unterwegs und dann noch der Stopp in der Türkei-
Als das ginge für mich nur wenn der Preis ok ist und erfahrungsgemäss langt die Thai derzeit
bei Buisness sehr ordentlich zu....
Verstehe nicht ganz, bist du Lufthansa geflogen oder Thai Airways ?
Von Frankfurt aus geht TG doch direkt.
Warum checkst du dann bei LH ein ?
Kann jetzt nicht für Frankfurt sprechen aber in München im Terminal 2 funktionieren die LH Automaten nur für die LH Group.
Ab MUC... Schnapper ca. 2.500 Euro, normal ü 3.000 Euro. Ist halt ein Nonstop Flug (Hoffe mal, dass das die richtige Bezeichnung ist. Nicht das wieder die Korintenkacker Fraktion kommt und meckert
).Mit den Arabern kannst auch mal so 2.000 Euro bekommen, da haste aber nen mehr oder minder langen Zwischenstop in der Wüste.
Saudia bietet hier den günstigsten Tarif, aber da gibt es kein Alk (wem das wichtig ist).
Ansonsten bietet FinAir gute Preise....
Moin
2429 Euro.
Die Umsteigezeiten waren 3 Stunden 40 Minuten und 2 Stunden und 5 Minuten.
Konnte man durch die Lounge Zugänge gut überbrücken.
Ich hab direkt über die Turkish Airlines Seite gebucht.
Mein Kumpel ist den gleichen Tag mit Emirates geflogen eco für 1100.
Turkish airlines hat ein sehr gutes Preis Leistungsangebot.
Bin in letzter Zeit paarmal nach Daressalam geflogen mit denen.