Ja, hab damals Post bekommen vom thailÀndischen Gericht... und das wegen der paar Meilen, die ich noch hatte.
Aber ja, ist ja auch noch eine Forderung
Aber ja, ist ja auch noch eine Forderung
Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Q1/23
Thai Airways sees dramatic rebound in Q1, posts 12.5 billion baht net profit
Thai Airways International Plc has announced a first-quarter net profit of 12.52 billion baht, a dramatic turnaround from its 3.24 billion net loss in the same period of last year, following a surge in revenue from higher passenger volume and increased flights to popular destinations.
www.nationthailand.com
...und dann frage ich mich auch,warum buchen die Leute bei einer Airline,wo es immer heiĂt ,sie sei insolvent???
Ist kein Konkurs gewesen sondern ein Insolvenzplanverfahren. Das ist war ganz anderes, letztlich ein Vergleich zwischen Thai Airways und dessen GlĂ€ubiger. Ansonsten wĂ€re der Weiterbetrieb der Airline gar nicht möglich gewesen. Ein klassisches Insolvenzverfahren wĂŒrde die Liquidation und Auszahlung der GlĂ€ubiger zur Folge haben, von dem was noch da ist.
Hintergrund ist hier natĂŒrlich auch die Corona Zeit, da hat die Lufthansa oder TUI Staatshilfen bekommen um zu ĂŒberleben. Gab es in Thailand halt so nicht
leider nur ne alternative fĂŒr die Rentner mit Urlaub das ganze Jahr....
Flug zu teuer?
Bist du genervt von den Zwischenstopps?
Warum mit Thai fliegen?
Wenn Du sparen willst, kannst Du mit dem Auto bequem nach Pattaya fahren.
Es sind nur 12305 km
Das ist in 159 Stunden - laut Googl Earth - leicht zu schaffen.
Anhang anzeigen 2863
Kein Problem mit ĂbergepĂ€ck.
Kein umstÀndliches umsteigen.
Spritkosten unter 1000 âŹ
Du hast ein Fahrzeug hier.
Brauchst nichts mieten.
Und vor allem .
Du lernst nette LĂ€nder und Leute kennen.
:JC_handshake:
Billiger geht es nur mit dem Fahrrad
Zu FuĂ ist es halt mit dem GepĂ€ck etwas mĂŒhsam.
AuĂerdem bist Du da 2266 Stunden unterwegs.
Aber Sprit gespart.
Bleibt mehr fĂŒr die Soi 6
Gute Reise wĂŒnscht :
Anhang anzeigen 2863
Beachte jedoch, dass die gesetzliche Regelung von Land zu Land verschieden ist.
Es gibt halt 2 Möglichkeiten, wie man im Falle einer Insolvenz die GlĂ€ubiger befriedigt. Entweder wird das Unternehmen liquidiert und die Vermögenswerte gleichmĂ€Ăig an aber GlĂ€ubiger verteilt. Danach ist dann Schluss.
Oder und der oft sinnvollere Weg ist einen Insolvenzplan aufzustehen, fĂŒr den die GlĂ€ubiger aber auf einen Teil oder eher groĂen Teil ihrer Forderungen verzichten mĂŒssen. Das ist dann die Sanierung des Unternehmens mit Zustimmung der GlĂ€ubiger und unter Aufsicht eines neutralen Sachwalters. Damit bleibt oft auch fĂŒr die GlĂ€ubiger mehr ĂŒbrig. Allerdings muss sichergestellt werden, dass alle gleich behandelt werden und der Sanierungsplan verfolgt wird
Den Begriff Konkurs oder auch Insolvenz ist in dem Fall missverstĂ€ndlich, weil das in der Regel fĂŒr die Abwicklung und nicht fĂŒr die FortfĂŒhrung des Unternehmens benutzt wird.
Ansonsten verstehe ich auch nicht, wie man sich darĂŒber freuen kann, wenn ein Unternehmen dieser GröĂe strauchelt oder ob es eingefahrene Quartalsgewinne wieder verbaselt im Laufe des Jahres. Ganz offenbar scheint die Sanierung zu gelingen, sonst wĂŒrden die GlĂ€ubiger wichtigen unternehmerischen Entscheidungen ja nicht zustimmen. Immerhin haben sie im Sanierungsfall schon ĂŒberall Mitspracherechte.
Oder und der oft sinnvollere Weg ist einen Insolvenzplan aufzustehen, fĂŒr den die GlĂ€ubiger aber auf einen Teil oder eher groĂen Teil ihrer Forderungen verzichten mĂŒssen. Das ist dann die Sanierung des Unternehmens mit Zustimmung der GlĂ€ubiger und unter Aufsicht eines neutralen Sachwalters. Damit bleibt oft auch fĂŒr die GlĂ€ubiger mehr ĂŒbrig. Allerdings muss sichergestellt werden, dass alle gleich behandelt werden und der Sanierungsplan verfolgt wird
Den Begriff Konkurs oder auch Insolvenz ist in dem Fall missverstĂ€ndlich, weil das in der Regel fĂŒr die Abwicklung und nicht fĂŒr die FortfĂŒhrung des Unternehmens benutzt wird.
Ansonsten verstehe ich auch nicht, wie man sich darĂŒber freuen kann, wenn ein Unternehmen dieser GröĂe strauchelt oder ob es eingefahrene Quartalsgewinne wieder verbaselt im Laufe des Jahres. Ganz offenbar scheint die Sanierung zu gelingen, sonst wĂŒrden die GlĂ€ubiger wichtigen unternehmerischen Entscheidungen ja nicht zustimmen. Immerhin haben sie im Sanierungsfall schon ĂŒberall Mitspracherechte.
Diese Frage stelle ich mir auch.
Ich bin - nach dem Abfliegen zweier Gutscheine - fertig mit Thai Airways. Da steige ich gerne bspw. in VIE um.
Die mir zustehenden Zinsen fĂŒr die Zeit zwischen Storno und Ausstellung der Gutscheine wird mir TG natĂŒrlich schuldig bleiben........
Nein.0,1% pa ?
Sondern die gesetzl. Verzugszinsen.
Die liegen 5% ĂŒber dem Basiszinssatz der EZB, damals ja -0,88% p.a. => 4,12% p.a. Verzugszinsen
Tabelle der BasiszinssÀtze und VerzugszinssÀtze
Verzugszinsen berechnen / Tabelle der BasiszinssĂ€tze und VerzugszinssĂ€tze / Onlinerechner fĂŒr Ihre Finanzen
Der Verzug trat hier ohne weitere Mahnung nach Ablauf von 7 Tagen nach Stornierung ein.
Und bei knapp 5.000 EUR fĂŒr die beiden Tickets wĂ€ren ĂŒber 200 EUR zusammengekommen.
Firmensitz ist Thailand. Ich glaube nicht, dass hier der Zinssatz der EZB eine Relevanz hat. Aber du kannst ja versuchen es einzuklagen.
Richtig.
Allerdings hat auch die dt. Niederlassung der TG seinerzeit die Eröffnung des Insolvenzverfahrens beantragt.
Einklagen werde ich die Forderung nicht, Aufwand und mögliches Ergebnis stehen hier in keinem gesunden VerhÀltnis.
Eigentlich kannst Du froh sein, dass Du Deine Gutscheine bekommen hast und abfliegen konntest.
Manche Leute haben noch immer nicht begriffen, welche wirtschaftlichen Verwerfungen Corona (oder besser die Reaktion der Regierungen darauf) zur Folge hatte.
Da sind viele Leute arbeitslos geworden, Existenzen ruiniert, Vermögenswerte vernichtet. Und nicht selbst verschuldet sondern aufgrund staatlicher Anordnungen.
Und Du regst Dich ĂŒber ein paar lĂ€ppische Zinsen auf.
Soso.....
Ich darf daran erinnern, das bereits im ersten Halbjahr 2019 von der TG durchschnittlich pro TAG eine Million USD Verluste *) eingefahren wurden. COVID hat den Crash lediglich deutlich beschleunigt, absehbar war er aber bereits damals.
Quelle: Rehab plan 'failing' as THAI losses mount
*) Es waren 10 Mrd. BHT im ersten HJ, also 33,33 Mio BHT pro Tag. Das enstpricht 1 Mio. USD
Zuletzt bearbeitet:
Ja das stimmt, aber die Luft ist und war immer bei fast allen Airlines dĂŒnn.
Die arabischen Airlines haben viel Druck in den Markt gebracht und tun das immer noch, um Marktanteile zu gewinnen.
Starken Gewinneinbruch hatte die Lufthansa 2019 auch schon. Nicht so stark wie Thai, hÀngt aber auch mit den MÀrkten zusammen.
Die arabischen Airlines haben viel Druck in den Markt gebracht und tun das immer noch, um Marktanteile zu gewinnen.
Starken Gewinneinbruch hatte die Lufthansa 2019 auch schon. Nicht so stark wie Thai, hÀngt aber auch mit den MÀrkten zusammen.
Zuletzt bearbeitet:
THAI Airways will Dutzende Flugzeuge einflotten
THAI Airways hatte wĂ€hrend der Pandemie ordentlich zu beiĂen, als Folge der Krise wurden Flotte und Personalkörper deutlich verkleinert. Von der weltweiten E
frankfurtflyer.de
Bin am 25.06.23 mit einem recht neuen 350-900 von ZĂŒrich nach Bangkok geflogen, war ok in der ECO, Retour war am 16.07.23 wieder mit einer 777, die aber deutlich besser in Schuss war als im November 22 und im MĂ€rz 23, hoffe aber das jetzt vermehrt der 350 zum Einsatz kommt.
Positiv, im Gegensatz zum MĂ€rz war der Schalter am Flughafen Bangkok abends gegen 22:00 nahezu leer, habe aber trotzdem wieder den Self Checkin genutzt, da dies mit Kofferaufgabe keine 5 Minuten gedauert hat, was mir mal wieder negativ aufgefallen ist und das schon mehrfach, das 155 cm Thais zum Teil eine ganze Reihe fĂŒr sich hatten, ok Flieger war nicht voll, aber trotzdem nicht schön.
Positiv wie immer, Check in in ZĂŒrich und auch beim RĂŒckflug ist man in Rekordzeit aus dem Flughafen, im November wird es bei mir ziemlich sicher wieder mit Thai Airways ab ZĂŒrich nach Bangkok gehen.
Positiv, im Gegensatz zum MĂ€rz war der Schalter am Flughafen Bangkok abends gegen 22:00 nahezu leer, habe aber trotzdem wieder den Self Checkin genutzt, da dies mit Kofferaufgabe keine 5 Minuten gedauert hat, was mir mal wieder negativ aufgefallen ist und das schon mehrfach, das 155 cm Thais zum Teil eine ganze Reihe fĂŒr sich hatten, ok Flieger war nicht voll, aber trotzdem nicht schön.
Positiv wie immer, Check in in ZĂŒrich und auch beim RĂŒckflug ist man in Rekordzeit aus dem Flughafen, im November wird es bei mir ziemlich sicher wieder mit Thai Airways ab ZĂŒrich nach Bangkok gehen.
Moin,
Wenn ich einen reinen Inlandsflug von z.B. Surat Thani nach BKK online bei Thai bzw. Thai Smile buche, dann sind i.d.R. 20 kg FreigepÀck inklusive und ich kann direkt im Initialen Buchungsvorgang keine weiteren Kilogramm dazubuchen.
Kann ich im Nachhinein ĂŒber die Online-Verwaltung der Buchung zusĂ€tzliche Kilogramm erwerben (z.B. zusĂ€tzliche 20 kg um insgesamt 40 kg zu haben)? Falls ja: Was wĂŒrde das kosten?
Dank und GrĂŒĂe,
Orgy
Wenn ich einen reinen Inlandsflug von z.B. Surat Thani nach BKK online bei Thai bzw. Thai Smile buche, dann sind i.d.R. 20 kg FreigepÀck inklusive und ich kann direkt im Initialen Buchungsvorgang keine weiteren Kilogramm dazubuchen.
Kann ich im Nachhinein ĂŒber die Online-Verwaltung der Buchung zusĂ€tzliche Kilogramm erwerben (z.B. zusĂ€tzliche 20 kg um insgesamt 40 kg zu haben)? Falls ja: Was wĂŒrde das kosten?
Dank und GrĂŒĂe,
Orgy