Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Hallo Kollegen ,
Betr. Thai Airways ...
Kann mir da jemand helfen...
In den Ausführungen der Buisness Class der Thai steht 40 Kg Freigepäck ..
Nirgendwo steht etwas ...wieviel Koffer Pro Person---
Ich verstehe dann , dass jeder einen Koffer mit 40 Kg Freigrenze mitführen darf ??
Ist das Richtig...
Hotlinie oder Thai Per Mail anzuschreiben ist sinnlos ... Meldet sich nie einer zurück !
Thanks !
Betr. Thai Airways ...
Kann mir da jemand helfen...
In den Ausführungen der Buisness Class der Thai steht 40 Kg Freigepäck ..
Nirgendwo steht etwas ...wieviel Koffer Pro Person---
Ich verstehe dann , dass jeder einen Koffer mit 40 Kg Freigrenze mitführen darf ??
Ist das Richtig...
Hotlinie oder Thai Per Mail anzuschreiben ist sinnlos ... Meldet sich nie einer zurück !
Thanks !
Guck mal hier unter Notiz Nr. 5
Baggage | Thai Airways
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5. Faltbarer Kinderwagen kann ohne Aufpreis in das Fach geladen werden.
Doch, man kann es nachlesen.
Unter Gepäckbestimmungen auf der Homepage steht wie folgt
Grundregeln:
- Passagiere der Royal First Class und Royal Silk Class erhalten eine Freigepäckmenge von zwei Gepäckstücken. Das Gewicht jedes Stücks darf 32 kg (70 lbs) nicht überschreiten, und das lineare Maß (Länge + Breite + Höhe) darf 158 cm (62 Zoll) nicht überschreiten.Bei der Silk gleich Business class, nach der du ihr nachgefragt hast, können zwei Gepäckstücke deren Gesamtgewicht nicht mehr, wie in deinem Fall 40 kg, mitgenommen werden.
Allerdings darf das einzelne Gepäckstück nicht mehr wie 32 Kilo betragen.
Screenshot
Zuletzt bearbeitet:
Ist auch weiterhin so, das kann man ja aus dem Screenshot von mir, zwei Beiträge zuvor, erkennen. Dies gilt auch für die Economy.
Das hat was, in der Tat, mit dem Gewicht beim händischen Verladen zu tun.
Zuletzt bearbeitet:
Dss ist das Gesamtgewicht was dein mitgeführtes Gepäck haben darf. Das Gewicht eines einzelnen Gepäckstückes darf dabei 32 kg nicht überschreiten!
THAI ändert ihre Freigepäckregeln, Thailand
BANGKOK: Thai Airways International (THAI) ändert die Freigepäckmenge von einem Gesamtgewicht zu einer Anzahl von Stücken mit begrenztem Gewicht für ...
Hatte ich auch gelesen , aber irgendwie kapier ich das ganze nicht 
Ich fliege zb in BC von FRA nach BKK
Da war es bislang so, 40 kg Freigewicht und zusätzlich 20 kg für Royal Orchid Gold, zusammen 60 kg
Nach den neuen Bestimmungen wären es nun 2x 32 kg für BC und 2x 23 kg für ROG, das sind dann 110 kg was fast eine Verdoppelung ist ! Denke und interpretiere ich das falsch, oder soll ich mich einfach nur wundern/freuen ???
Ich fliege zb in BC von FRA nach BKK
Da war es bislang so, 40 kg Freigewicht und zusätzlich 20 kg für Royal Orchid Gold, zusammen 60 kg
Nach den neuen Bestimmungen wären es nun 2x 32 kg für BC und 2x 23 kg für ROG, das sind dann 110 kg was fast eine Verdoppelung ist ! Denke und interpretiere ich das falsch, oder soll ich mich einfach nur wundern/freuen ???
Danke Euch ..... 2 koffer das ist wichtig für eine Person!
Von München aus kann ich die geschilderten "Frankfurt Probleme" nicht bestätigen, im Gegenteil!
Check-in war flott erledigt.
Vieles dürfte aber auch am Fluggerät liegen ! Airbus 350-900 war ganz OK. Service auch OK, Essen war eher durchschnittlich für Eco.
Check-in war flott erledigt.
Vieles dürfte aber auch am Fluggerät liegen ! Airbus 350-900 war ganz OK. Service auch OK, Essen war eher durchschnittlich für Eco.
Das Infotainment im Flugzeug hat mich noch nie wirklich interessiert. Einfach Lieblingsfilme vorher von Amazon oder Netflix aufs iPad laden und man hat sein eigeneres Programm. Das einzige was mich wirklich interessiert sind die Flugdaten und die aktuelle Position und das läuft immer. Es sind bei Thai auch wenig Filme in Deutsch verfügbar.
Über das Essen und den Service kann ich mich bei meinem Flug im Mai keineswegs beschweren, war alles gut und ausreichend. Das Infotainment System war tatsächlich etwas mager im Gegensatz zu anderen Fluggesellschaften , aber fand ich jetzt nicht so tragisch. Zumal der Rückflug ohnehin ein Nachtflug ist, da schlafe ich meistens. Für morgen Nachmittag habe ich mir einen dicken Grisham ins Handgepäck getan, da kann ich Zeit mit lesen überbrücken.Bin Ende Oktober mit Thai geflogen, muss sagen sie haben sehr abgebaut
Angefangen mit dem Start in Frankfurt, Abflug war 14.45, war um 10.00 am Flughafen, Schalter noch geschlossen, Info Schalter sagte frühestens in 1 Stunde, was machen Bierchen trinken oder anstellen, zum für anstellen entschieden, richtige Entscheidung, Schalter um 11.25 geöffnet, Schlange zu dem Zeitpunkt gefühlt durch den halben Flughafen, ging auch nur sehr langsam vorwärts, kam um 11.55 dran, dann zur Passkontrolle, sah gut aus, bin fast dran da schliessen 2 Linien, hatten seit 06.00 morgens gearbeitet, für mich verständlich aber Ärgerlich, bis ich durch war, war es 12.45, hatte dann noch Max 2 Std. Zeit für Essen und Bierchen, für die die erst um 11.00 an den Schalter kamen wurde es eng, insgesamt sehr Ärgerlich
Die Flieger sind ja mittlerweile ins Alter gekommen das sieht man ihnen auch an, was ganz miserabel war ist das Entertainment, kaum sehr neue Filme, die wenigstens auch mit Deutscher Tonspur, mehr in Italio und France und das in einem Flug von Deutschlandüber das Essen kan man sich ja immer streiten aber der Rückflug war eine neue Erfahrung, es wurde das Essen gereicht ohne das es vorher Getränke gab, es lag nur 1 Flasche Wasser auf dem Tablet, Alkoholische Getränke gab es erst danach wenn gewünscht,
Fazit:
Da Thai im Moment genau so teuer sind wie die Konkurrenz werde ich sie nicht mehr buchen, bei so einem langen Flug erwarte ich ein besseres Infotainment System
Bin am Sonnabend von Bangkok nach Zürich zurückgeflogen.
BC war ausgebucht.
Hab einen Gang durch die Maschine gemacht und dabei festgestellt, daß
bis auf sehr, sehr wenige freie Plätze fast alles ausgebucht war.
Wird Zeit, daß die den 380 er wieder einsetzten.
Wie oft denn noch?
Der A380 bei Thai ist Geschichte!
Die Strecken wo er DAS GANZE JAHR über rentabel eingesetzt werden konnte, sind bei Thai viel zu wenige.
Die Kapazitäten werden von dem Ausbau der Frequenzen, nicht aber von der Grösse der Flieger kommen.
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