Klugscheissermodus an: Die fällt nicht weg, die ist nur im Sitz selber verbaut und stört somit nicht mehr im Fussraum
Klugscheissermodus aus.
Qatar Air
- Ersteller adler1973
- Erstellt am
Klugscheissermodus an: Die fällt nicht weg, die ist nur im Sitz selber verbaut und stört somit nicht mehr im Fussraum
Klugscheissermodus aus.
Für Menschen mit langen Haxn steht und fällt ein Quantensprung mit der Sitzbreite und dem Sitzabstand. Und da sind die Angaben des A 350 was z.B. die Sitzbreite anbelangt identisch mit den Oman Air A330ern. Und die pygmänischen 31 Zoll sind im Vergleich zu den guten 34 Zoll Sitzabstand bei Oman Air ein Witz. 6 Stunden sind da foltergrenzwertig...
Was helfen da Lichtspielereien mit 64000 Farben und Tannenbaumblinklichtbeleuchtung beim Flug am Heiligen Abend?
Feine Sache , vor 2 Tagen online nochmal die Reisedaten auf der HP von Qatar gecheckt und die Helden hatten meinen Rückflug von Chiang Rai nach Bangkok soweit nach hinten verschoben das ich den Anschlussflug um 01.05 Stunden verpaßt hätte.
Dann gestern nach dem öffnen des Callcenters der guten Dame mein Problemchen erläutert , der Flug wurde dann von Thai auf BankokAir umgebucht . . . soweit sogut.
Nun schau ich wieder mal in meinen Reiseplan und schon wieder ist der Flug "nicht möglich da kein Betrieb":k
leider hat das Callcenter um 18:00 Feierabend.
Habt ihr da gleiche Erfahrungen bei Qatar?
Dann gestern nach dem öffnen des Callcenters der guten Dame mein Problemchen erläutert , der Flug wurde dann von Thai auf BankokAir umgebucht . . . soweit sogut.
Nun schau ich wieder mal in meinen Reiseplan und schon wieder ist der Flug "nicht möglich da kein Betrieb":k
leider hat das Callcenter um 18:00 Feierabend.
Habt ihr da gleiche Erfahrungen bei Qatar?
Seit meiner Buchung im Januar hat es bei meiner Buchung mittlerweile 6 Änderungen gegeben, mehrfach Flugzeitenänderungen, einmal Fluggerätewechsel.
Die zum Glück noch nicht schlimmen Folgen: Sitzplatzreservierung weg, den geplanten Zug (Rail and Fly) auf dem Rückweg hätte ich sicherlich verpasst. Zum Glück hatte ich noch keinen Platz reserviert.
Wenn ich alle Flüge zähle hat es dann schon 8 Änderungen gegeben.Alle nicht so schlimm, meist ein paar Minuten oder der Wechsel von B 787 auf A 350.
Noch ist ja genau 1 Monat Zeit mal sehen was da noch alles passiert.
Noch ist ja genau 1 Monat Zeit mal sehen was da noch alles passiert.
Hallo,
bin im Februar / März mit Qatar von TXL über DOH nach BKK und von BKK via DOH nach FRA unterwegs gewesen. Unter Strich kann ich sagen, das ich für etwas mehr als 600 Euro einen soliden und pünktlichen Transport mit immer sehr guten Service in der Economy erlebt habe. Von TXL nach BKK ging es mit einem etwas älteren A330-200, Flieger nahezu ausgebucht, Sitzabstand auf einem Fensterplatz für mich (1,93 groß) ok. Von DOH ging es dann mit einer B777-ER weiter nach BKK, Flieger nicht ausgebucht und auch hier für mich der Sitzabstand ok, in der 3-er Reihe war der Mittelsitz frei, fast im gesamten Flieger. Von BKK zurück nach DOH war es dann der A380, der Flieger war fast ausgebucht, mir wurde beim Check In ein Platz am Notausgang angeboten, deshalb kann ich zum Sitzabstand allgemein nichts sagen. Die letzte Teilstrecke von DOH nach FRA war es dann der neue A350, der Flieger war fast komplett ausgebucht. Im A350 wurden die gleichen Sitze / Entertainmentsystem wie auch im A380 verbaut, der Sitzabstand war bei einem Platz am Gang auch hier wieder für mich völlig in Ordnung.
Alle Flüge waren bis auf wenige Minuten +/- pünktlich und auch die Umsteigezeit am neuen Flughafen in Doha war mit jeweils ca. 2 Stunden perfekt um sich mal die Füße zu vertreten, die Toilette aufzusuchen und durch die Duty Free Shop zu schauen.
Alles in Allem kann ich Qatar Airways klar empfehlen und werde wenn der Preis stimmt sicher im kommenden Februar auch wieder mit dieser Airline fliegen. Im September geht es mal mit der Lufthansa nach BKK, auch da werde ich sicher kurz über meine Erfahrungen berichten.
Gruss USCMAI
bin im Februar / März mit Qatar von TXL über DOH nach BKK und von BKK via DOH nach FRA unterwegs gewesen. Unter Strich kann ich sagen, das ich für etwas mehr als 600 Euro einen soliden und pünktlichen Transport mit immer sehr guten Service in der Economy erlebt habe. Von TXL nach BKK ging es mit einem etwas älteren A330-200, Flieger nahezu ausgebucht, Sitzabstand auf einem Fensterplatz für mich (1,93 groß) ok. Von DOH ging es dann mit einer B777-ER weiter nach BKK, Flieger nicht ausgebucht und auch hier für mich der Sitzabstand ok, in der 3-er Reihe war der Mittelsitz frei, fast im gesamten Flieger. Von BKK zurück nach DOH war es dann der A380, der Flieger war fast ausgebucht, mir wurde beim Check In ein Platz am Notausgang angeboten, deshalb kann ich zum Sitzabstand allgemein nichts sagen. Die letzte Teilstrecke von DOH nach FRA war es dann der neue A350, der Flieger war fast komplett ausgebucht. Im A350 wurden die gleichen Sitze / Entertainmentsystem wie auch im A380 verbaut, der Sitzabstand war bei einem Platz am Gang auch hier wieder für mich völlig in Ordnung.
Alle Flüge waren bis auf wenige Minuten +/- pünktlich und auch die Umsteigezeit am neuen Flughafen in Doha war mit jeweils ca. 2 Stunden perfekt um sich mal die Füße zu vertreten, die Toilette aufzusuchen und durch die Duty Free Shop zu schauen.
Alles in Allem kann ich Qatar Airways klar empfehlen und werde wenn der Preis stimmt sicher im kommenden Februar auch wieder mit dieser Airline fliegen. Im September geht es mal mit der Lufthansa nach BKK, auch da werde ich sicher kurz über meine Erfahrungen berichten.
Gruss USCMAI
Ich fand die Toiletten in Doha übrigens auch gut und sehr sauber. Konnte man problemlos einen Abseilen ohne sich zu ekeln.
Gab's im A350 auch feuchtes Toilettenpapier?
war auf allen Flügen auf den Toiletten in ausreichenden Mengen vorhanden. Toiletten in Doha sehr sauber, Preise auch in den Kaffee's etc. für Flughafenverhältnisse in Doha eher moderat.
Gruss USCMAI
Bislang war auf der Strecke MUC Doha der sog. Dreamliner im Einsatz. Seines Zeichens was Sitzabstand und Sitzbreite anbelangt eher Alptraum. Nun wird ab Herbst der A350 eingesetzt:
Qatar Airways setzt A350 ab Herbst zwischen Doha und München ein - airliners.de
'http://www.airliners.de/qatar-airways-a350-herbst-doha-muenchen/35740'][/URL]
Die nackten Fakten bei Seatguru sind 31 Zoll Sitzabstand (was sehr wenig im Vergleich z.B. zu den 34 Zoll bei Oman Air ist) und 17,x Sitzbreite (Oman 18 Zoll). Bin auf Erfahrungsberichte gespannt.
Qatar Airways setzt A350 ab Herbst zwischen Doha und München ein - airliners.de
'http://www.airliners.de/qatar-airways-a350-herbst-doha-muenchen/35740'][/URL]
Die nackten Fakten bei Seatguru sind 31 Zoll Sitzabstand (was sehr wenig im Vergleich z.B. zu den 34 Zoll bei Oman Air ist) und 17,x Sitzbreite (Oman 18 Zoll). Bin auf Erfahrungsberichte gespannt.
Meiner Meinung nach wird der A 350 etwas zu viel gelobt. Bei meinen Flügen mit Qatar fühlte ich mich gerade bei der Nahrungsaufnahme sehr eingeschränkt. Sitze waren doch rechtbequem. Leider keine Erfahrung mit dem Dreamliner.
Nachdem ich vor 3 Tagen doch noch in den "Genuss" des Qatar Dreamliners gekommen bin und jetzt deren Dreamliner, A350 und A380 vergleichen kann, ist mein personliches Ranking:
1. A350
2. A380
3. 787-Dreamliner
Am leisesten bei Start und im Flug war der A380, die Fenster sind bei 787 und A350 grösser als gewöhnlich. Interessantes Gimmik sind die elektronisch verdunkelbaren Fenster im Dreamliner, allerdings nicht zu 100%.
Beim A350 bemerkt man sehr deutlich, dass er für ein 2-4-2 Sitzlayout konstruiert wurde. Leider quetscht Qatar 3-3-3 dort rein. Trotzdem ist mehr Platz in der Breite vorhanden als im Dreamliner. Die Beinfreiheit fand ich in allen Modellen ausreichend für meine 180 cm Grösse.
Das Entertainmentsystem ist beim A350 am besten und schnellsten, leider ist es bei mit nach 4 Stunden abgestürzt und lief danach nicht wieder. Beim Dreamliner stört eine Metallkiste in Fussraum bei den Sitzen am Fenster und am Gang.
1. A350
2. A380
3. 787-Dreamliner
Am leisesten bei Start und im Flug war der A380, die Fenster sind bei 787 und A350 grösser als gewöhnlich. Interessantes Gimmik sind die elektronisch verdunkelbaren Fenster im Dreamliner, allerdings nicht zu 100%.
Beim A350 bemerkt man sehr deutlich, dass er für ein 2-4-2 Sitzlayout konstruiert wurde. Leider quetscht Qatar 3-3-3 dort rein. Trotzdem ist mehr Platz in der Breite vorhanden als im Dreamliner. Die Beinfreiheit fand ich in allen Modellen ausreichend für meine 180 cm Grösse.
Das Entertainmentsystem ist beim A350 am besten und schnellsten, leider ist es bei mit nach 4 Stunden abgestürzt und lief danach nicht wieder. Beim Dreamliner stört eine Metallkiste in Fussraum bei den Sitzen am Fenster und am Gang.
Ich fliege am Dienstag MUC-DOH-BKK
1x B777
1x B787
werde dann meine subjektive Meinung zum Platzangebot mitteilen. Super finde ich Oman Air.
1x B777
1x B787
werde dann meine subjektive Meinung zum Platzangebot mitteilen. Super finde ich Oman Air.
Wie schaut es mit der alkoholischen Versorgung aus bei qatar? Gibt es Bier und Whisky kostenfrei?
Ist das Entertainment-Programm gut?
Meine Erfahrungen bisher sind wie folgt:
Emirates: super Service und alles inklusive - Bier, Whisky, Cola usw. und sogar leckere Snacks auf Nachfrage - Entertainment i.O.
Aeroflot: schlechter Service, nix inklusive - Alkohol sehr teuer, ungenießbares Essen, sehr kleines Angebot - Entertainment i.O.
Jetstar: einfach alles furchtbar
Air Berlin: auch furchtbar
Mit freundlichen Grüßen
Ist das Entertainment-Programm gut?
Meine Erfahrungen bisher sind wie folgt:
Emirates: super Service und alles inklusive - Bier, Whisky, Cola usw. und sogar leckere Snacks auf Nachfrage - Entertainment i.O.
Aeroflot: schlechter Service, nix inklusive - Alkohol sehr teuer, ungenießbares Essen, sehr kleines Angebot - Entertainment i.O.
Jetstar: einfach alles furchtbar
Air Berlin: auch furchtbar
Mit freundlichen Grüßen
