Qatar Air

[lakmakmak66]

Danke für den Bericht @Mr.Devil - das heißt man muss in Doha generell nochmal die Security? Vermutlich auch auf dem Rückweg?

Und hats in Doha nicht mehrere Lounges die man nutzen kann? Mein mal gelesen zu haben es hat eine recht neu aufgemacht.

In 8 Wochen werde ich dann auch das Vergnügen haben

Mit der Security hatte ich in DOHA unterschiedliche Erfahrungen...meist bei Hin- und Rückflug...ab und an nur auf einer Strecke...

 

[lakmakmak66]

Wenn man in Doha keinen Bock auf Security und etwas Glück hat: Beim Aussteigen mal darauf achten ob da Mitarbeiter mit Schildern für Passagiere mit knappen Umsteigezeiten stehen. Einfach nett zunicken, dann denken die man wäre einer von denen und weisen einem einen Weg an der Security vorbei. Hat schon zweimal geklappt.

Kann funktionieren,aber in der Regel wird die Boardingkarte verlangt..

 

[Schlucke68]

So sollte es wohl sein, wird aber anscheinend in Doha wohl etwas legere gehandhabt. Man sollte vielleicht auch erwähnen, dass es in beiden Fällen viele Passagiere gab, die diese knappen Verbindungen hatten. Da hätten sie entweder mehr Personal einsetzen müssen, denn winken und gleichzeitig kontrollieren wird schwer. So bin ich halt einfach mit der Masse mitgeschwommen.

Aber mal ganz ehrlich, diese Transitkontrollen sind doch so überflüssig wie ein Kropf. Nachvollziehbar wenn man aus dem Sicherheitsbereich raus muß wegen Terminalwechsel o.ä., aber wenn man im Transitbereich bleibt total sinnlos.

 

[Santa]

Ich bin vom 23.09. - 11.10. mit denen geflogen und hatte nur auf dem Rückflug die Security.

Anscheinend handhaben die das wie die gerade drauf sind

Wenn es an der Security zu voll ist, dann wird schonmal darauf verzichtet, selbst so erlebt.
Wenn man die Rolltreppe hoch muss, dann gibt es den SecurityCheck, wenn man vor der Rolltreppe durch die Tür geschleust wird, dann ist man gleich im Transitbereich ohne SecurityCheck.

 

[randy4711]

Also zusätzlich zum Handgepäck ist bei den Damen eine Handtasche erlaubt und bei den Herren ein kleiner Aktenkoffer oder Aktentasche, z.B. für ein Notebook. Wenn du jetzt schon weißt, dass du 400g zu viel hast, könntest du das entweder in den Hauptkoffer umpacken oder einfach in die im Winter obligatorische Jacke wickeln o.ä. Als Handgepäck zählt wirklich nur der Rucksack und auch das Gewicht ist da eher obligatorisch, eher schon die Abmessungen. Ich habe immer eine etwas größere Tasche mit, die aber nicht voll ist und sich einfach stauchen läßt.

Ich bin im Februar 2023 ab MUC geflogen und da wurde mein Handgepäck gewogen und hatte 8 KG. Der Check-in Mitarbeiter hat mir dann gesagt das die Toleranz bei 8 KG liegt und damit war alles OK. Ich bin jetzt gerade in Thailand und Anfang Oktober wieder ab MUC geflogen, da wurde mein Handgepäck aber nicht gewogen. Wo das Handgepäck eigentlich immer gewogen wird, ist beim Qatar Check-in in Manila.

 

[Luk Krueng89]

Wenn es an der Security zu voll ist, dann wird schonmal darauf verzichtet, selbst so erlebt.
Wenn man die Rolltreppe hoch muss, dann gibt es den SecurityCheck, wenn man vor der Rolltreppe durch die Tür geschleust wird, dann ist man gleich im Transitbereich ohne SecurityCheck.

Stimmt, war nach dem Verlassen der Fluggastbrücke auf dem Hinflug direkt im Transitbereich. Auf dem Rückflug musste ich ewig laufen und dann noch die Security.

 

[Thai-S]

Mich würde mal interessieren ob sie bei dem Security Check im Transit schon mal was gefunden haben.
Auch alle Koffer werden beim umladen gecheckt, da hatte ich schon mal Schwierigkeiten, siehe hier: https://www.pattayaforum.net/forums/threads/wer-braucht-schon-eine-knarre-in-thailand.31312/

 

[Freshy]

Es gibt 10 % in der App .

 

[Helploader]

Es gibt 10 % in der App .

Anhang anzeigen 1907676

Da bleibt leider nicht viel übrig wenn man das Kleingedruckte liest:

- Rabatt nur auf den Flugpreis, nicht auf Steuer und Gebühren, die einen Großteil des Gesamtpreis ausmachen
- bei den Eco Flügen in günstigen Buchungsklassen gibts nur 5%
- fliegt man zwischen Doha und Bangkok im A380 gibts gar nichts

Also eher effektive 2-3%.... Dennoch natürlich besser als nichts.

 

[Freshy]

Über meinen Saftladen bekomme ich auch 12 % . Emirates und Etihad sind auch dabei.

 

[ralf1966]

musste bisher immer, egal in welche richtung durch die Security. mittlerweise wird auch in beide richtungen vom handgepäck eine wischprobe auf drogen gemacht! zu empehlen ist die..Al Mourjan Business Lounge- South. ganz neu, groß und sogar mit raucher raum^^

 

[gmb]

musste bisher immer, egal in welche richtung durch die Security. mittlerweise wird auch in beide richtungen vom handgepäck eine wischprobe auf drogen gemacht! zu empehlen ist die..Al Mourjan Business Lounge- South. ganz neu, groß und sogar mit raucher raum^^

du meinst die neue Al Mourjan Business Lounge-North oder?
Al Mourjan Business Lounge- South?

gruss
gmb

 

[bongobongo]

das heißt man muss in Doha generell nochmal die Security? Vermutlich auch auf dem Rückweg?

Und hats in Doha nicht mehrere Lounges die man nutzen kann? Mein mal gelesen zu haben es hat eine recht neu aufgemacht.

Es gibt für Qatar-Business Gäste die Al Mourjan Lounge bei dem Knoten zu den Gates A,B und C. Neu aufgemacht hat jetzt ein neuer Loungebereich im Bereich der D-Gates (Busgates),
ziemlich weit von den anderen Gates entfernt. Da fährt aber die Bahn. Nennt sich Al Mourjan Business Lounge The Garden.

Securitykontrolle hatte ich aus Richtung Europa immer. Aus Thailand manchmal.

musste bisher immer, egal in welche richtung durch die Security. mittlerweise wird auch in beide richtungen vom handgepäck eine wischprobe auf drogen gemacht! zu empehlen ist die..Al Mourjan Business Lounge- South. ganz neu, groß und sogar mit raucher raum^^

Das ist die neue Al Mourjan Business Lounge The Garden bei den D-Gates

https://www.qatarairways.com/de-de/lounges/al-mourjan-garden.html

https://www.qatarairways.com/de-de/lounges/al-mourjan.html

 

[Bannammao]

Habe heute Mittag durch Zufall entdeckt das bei meinem gebuchten Rückflug QR 833 kommenden Jahres der Flugzeugtyp von A380 auf 777 gewechselt wurde. Mein reservierter Sitzplatz war nicht mehr identisch mit meinem voraus gebuchten.
Kurz den Live-Chat angeschrieben und um wechsel auf 44H gebeten. Antwort und Bestätigung kam innerhalb von wenigen Minuten.

Screenshot

 

[bongobongo]

Qatar CEO Akbar Al Baker tritt zum 5.11.2023 zurück:

Qatar Airways Akbar Al Baker Steps Down After 27 Years

Qatar Airways CEO, Mr Akbar Al Baker, steps down after 27 years at the helm of the airline.

loyaltylobby.com

Speziell bei Airbus wird ihm wohl keiner eine Träne hinterher weinen.

 

[Schlucke68]

Wie es der Artikel schon ganz gut beschreibt: Ein großer Sympathieträger war Al Baker ganz sicher nicht, aber er hat was aus dem Laden gemacht. Und wenn er auf seine Eskapaden wie z.B. mit Airbus verzichtet hätte, dann würde Qatar möglicherweise sogar noch besser dastehen. Hoffentlich hält sein Nachfolger den Level in punkto Service und Qualität.

 

[Ghoosee]

Wie es der Artikel schon ganz gut beschreibt: Ein großer Sympathieträger war Al Baker ganz sicher nicht, aber er hat was aus dem Laden gemacht. Und wenn er auf seine Eskapaden wie z.B. mit Airbus verzichtet hätte, dann würde Qatar möglicherweise sogar noch besser dastehen. Hoffentlich hält sein Nachfolger den Level in punkto Service und Qualität.

Erfolg, sieht nur von unten aus wie Arroganz

Es gibt keinen erfolgreichen CEO, schon gar keinen über 27 Jahre, der everybody´s Darling war/ist.

Wer Entscheidungen trifft, lässt auch Verlieren hinter sich.

Nichts für ungut, aber dir fehlen die Hintergründe warum er mit Airbus gestritten hat. Vielleicht wollte man während C19 keine Flugzeuge abnehmen und andere günstig parken. Am Ende war es aber bestimmt ganz anders.

 

[Schlucke68]

Das ist aber kein Grund sich wie ein Elefant im Porzellanladen aufzuführen. Der Spruch über amerikanische Airlines und deren Flugbegleiterinnen geht schon mal gar nicht. Und bei der Airbus-Nummer ist es auch irrelevant welche Gründe dahinterstehen. In der Luftfahrtbranche gilt eigentlich das ungeschriebene Gesetz, das Unstimmigkeiten zwischen Hersteller und Airline hinter verschlossenen Türen geklärt werden. Diese Information habe ich von einem Bekannten der bei Condor recht weit oben in der Nahrungskette stand. Und es sich mit einem, von nur 2 relevanten, Flugzeugherstellern zu verderben ist nicht wirklich clever. Oder hat er geglaubt das ihm Boeing für diesen Auftritt bessere Konditionen gibt?

Mir ist durchaus bewusst das hinter vielen Managern ein gehobenes Arschlochpotential steckt, aber die meisten können es (mehr oder weniger) gut verstecken. Aber diesen Workshop für Führungskräfte hat Al Baker wohl geschwänzt.

Aber dies tut, wie bereits erwähnt, seiner Leistung als CEO von Qatar keinen Abbruch.

 

[KWLiebling]

Ich war wieder zufrieden mit meinem Qatarflug, keine Verschiebung diesmal obwohl 4 Monate im voraus gebucht, eine Teilstrecke ein Upgrade für Umme erhalten, die anderen Teilstrecken immer einen freien Mittelplatz und auf der letzten Teilstrecke sogar eine 3-er Reihe für mich. A 380 und A 350 waren die Flugzeuge. Alle Flüge etwas verspätet abgeflogen aber auch alle früher angekommen als geplant. Hatte auch im Vorfeld für alle Teilstrecken Upgrade -Angebote erhalten aber die Angebotspreise empfand ich eher als Frechheit, 700 - 890 Euro pro Teilstrecke. Filmangebot war ausreichend, Service gut. Bei gutem Preis gern wieder.