Es mag ja durchaus sein, dass LH auf den Nordamerikarouten mit den Amis mithalten bzw. diese sogar übertreffen kann. Aber dummerweise erhebt LH den Anspruch eine Premium-Airline zu sein. Und zu diesem Kreis haben die Amis ohnehin nie gehört. In dem Segment wird der Rhythmus halt von den Asiaten und Arabern vorgegeben. Und bei deren Schlagzahl kann LH aktuell nicht mithalten.
Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
- Erstellt am
Du hast vollkommen Recht. Aber ich glaube das die LH auf der Langstrecke nur genau so viel bietet wie es braucht um ein wenig weniger schlecht zu sein als die Nordamerikanischen Airlines. Glaube das man schon seit Jahren auf anderen Routen aufgegeben hat und sich ausschließlich auf seine Direktverbindungen aus Frankfurt und München verlässt. Das gleiche sieht man auch auf der europäischen Kurzstrecke. In den letzten Jahren sind fast sämtliche qualitiven Unterscheidungsmerkmale zwischen den europäischen Airlines und den Billigfliegern wie Ryanair und co weggeschmolzen und auch hier verlässt man sich nur darauf das man als Bestandsflieger bessere Flugslots hat bzw. auch von den wichtigen Flughäfen abfliegen kann.
Mich stört gewaltig der falsche Name, der hier auch noch öfters wiederholt wird.
Das heisst nicht Singerpore sondern Singhapore.
Lufthansa: Airtags im Flug nicht erlaubt
Einige Passagiere stecken Airtags ins Aufgabegepäck - Lufthansa sieht die kleinen Tracker kritisch.
www.aero.de
"Neuland" ebenLufthansa: Airtags im Flug nicht erlaubt
Einige Passagiere stecken Airtags ins Aufgabegepäck - Lufthansa sieht die kleinen Tracker kritisch.www.aero.de
Die Knopfzelle wird es nicht sein, die hat die IATA schon längst für das Aufgabegepäck zugelassen und wenn schon die aüßerst niedrige Sendeleistung von einigen Airttags an Bord eine Gefahr sein sollen will ich nicht wissen was all die Bluetooth Kopfhörer an Bord anrichten - einfach wieder nur lächerlich und schon merkwürdig das andere Airlines die ihre Gepäckabfertigung im Griff haben hier nicht mitziehen.
Das kann ich nur bestätigen. Habe noch nie bei SQ Holzbesteck gesehen und habe diese Jahr schon 4 Flüge hinter mir
- 24 März 2019
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Ab 11. Oktober: Lufthansa Group erhöht erneut die Umbuchungsgebühren
Kunden der Lufthansa Group müssen sich erneut auf steigende Kosten einstellen. Wie das Unternehmen in einer Mitteilung an Vertriebspartner ankündigt, werden die Umbuchungsgebühren für fast alle Tarife erhöht. Die Preiserhöhung tritt parallel für Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, EW...
travel-dealz.de
Mann, wie ich die Fürsorge des Kranichs vermisseAb 11. Oktober: Lufthansa Group erhöht erneut die Umbuchungsgebühren
Kunden der Lufthansa Group müssen sich erneut auf steigende Kosten einstellen. Wie das Unternehmen in einer Mitteilung an Vertriebspartner ankündigt, werden die Umbuchungsgebühren für fast alle Tarife erhöht. Die Preiserhöhung tritt parallel für Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines, EW...
Naja, das ironische ist: So lang die ihren Flugplan nicht im Griff haben, interessieren mich auch Umbuchungsgebühren nicht. Denn bislang kam in den letzten zwei Jahren in denen ich gebucht hatte, eine Flugplanänderung, und dann hat man ja die Möglichkeit, ohne Gebühren umzubuchen ;-)
Hier mal ein Review von einem BC Flug mit 3er Reihe:
War mir gar nicht bewusst, dass solche Bestuhlungen überhaupt noch im Einsatz sind (zum Glück nicht Richtung Asien) - da wären mir sogar Meilen zu schade dazu.
frankfurtflyer.de
War mir gar nicht bewusst, dass solche Bestuhlungen überhaupt noch im Einsatz sind (zum Glück nicht Richtung Asien) - da wären mir sogar Meilen zu schade dazu.
Review: Der schlechteste Lufthansa Business Class Sitz - Frankfurtflyer.de
Mit dem Titel dieser Review, der schlechteste Lufthansa Business Class Sitz, nehme ich eigentlich das Ergebnis dieser Review schon vorweg, denn auch wenn Lufthansa in allen Flugzeugen der Langstreckenflotte (mit Ausnahme der ehemaligen Philipen Airlines Airbus A350) die identischen Business...
frankfurtflyer.de
Seit dieser Woche sendet LH bei jedem Flug eine Nachfrage hinterher...
Hier ein Screenshot dazu.
Hier ein Screenshot dazu.
Suiten in der First und Schlafreihen in der Eco geplant:
www.aerotelegraph.com
Lufthansa bringt Suiten in der First Class und Schlafreihe in der Economy - aeroTELEGRAPH
Die deutsche Fluggesellschaft präsentiert eine neue Langstreckenkabine mit Suiten in der First Class und der ersten Reihe der Business Class. Nicht nur neue Flugzeuge erhalten das Produkt namens Allegris.
www.aerotelegraph.com
Hört sich für das Hard-Produkt erstmal ganz vernünftig an. Bleibt abzuwarten ob sich dieser positive Ansatz auch auf den Service auswirkt, denn das Eine bringt nix ohne das Andere.
Die Suiten und "Notbetten" werden die sich aber gut bezahlen lassen ! Nix für Sparstrümpfe, die wegen 5 € Ersparnis 5 + x Stunden irgendwo stehen bleiben beim umsteigen......
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Suiten in der First und Schlafreihen in der Eco geplant:
Lufthansa bringt Suiten in der First Class und Schlafreihe in der Economy - aeroTELEGRAPH
Die deutsche Fluggesellschaft präsentiert eine neue Langstreckenkabine mit Suiten in der First Class und der ersten Reihe der Business Class. Nicht nur neue Flugzeuge erhalten das Produkt namens Allegris.
Das Flugzeug soll bald nach Deutschland kommen.
www.aerotelegraph.com
Lufthansa kurz vor Übernahme des zweiten Dreamliners - aeroTELEGRAPH
Die deutsche Fluggesellschaft wird in Kürze ihre zweite Boeing 787-9 erhalten. Die Abnahmecrew von Lufthansa befindet sich bereits in Seattle.
www.aerotelegraph.com
Was Lufthansa zur neuen First Class noch nicht verraten will
Es war ein Paukenschlag! Lufthansa hat am Freitag erste Bilder von der neuen First Class gezeigt, welche ab 2023 mit dem Airbus A350-900 eingeführt wird. Dabei
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