....als der Kreisel noch auf war, blockierten sich die Cars gegenseitig.
Da in Thailand kaum einer weiß, wie man sich im Kreisverkehr richtig verhält, lässt man immer die anderen vor und somit hier einfahren. Das geht soweit, dass es kaum Abfluss gab , dafür aber ein enormer Zufluss stattfand, weil alle einfuhren.... Die Konsequenz daraus war, der Verkehr stand mehr und mehr...mal von den ganzen Unfällen abgesehen, was für sich schon ein Grund war.
Deswegen nahm man zu den Hauptzeiten immer "Barrieren" und sperrte den Kreisverkehr...es staute sich zwar auf der North-Pattaya, aber am Kreisel war zumindest Bewegung, weil es ja nur noch einen weiteren Zugang gab, die Second.
Irgendwann hat man die "Barrieren" dann stehgelassen. Waren wohl satt, Ab - und Aufbau, gerade weil auf der N.Pattaya der Verkehr deutlich zunahm, zu fast jeder Tageszeit, und die Barrieren
immer länger standen.
Weit vor Corona...
. Manchmal Denke ich, so unbeholfen kann man dich nicht sein. Dabei gibt es ja hier genug Post's und sogar einen Thread wo man geholfen wird.
