@joerg_n
Das hast Du schön entdeckt, Kriegskollege
.
@Ton
Der Tip funktioniert auch manchmal mit Emirates - Danke.
@Winston
Ich werde mich bemühen
Kommen wir also zu den Flügen. Hier hat man ja recht viel Möglichkeiten, wobei man um Air New Zealand fast nicht vorbei kommt, da diese neben Air Tahiti und Virigin Australia nur Rarotonga anfliegt. Der Flugplatz dort erinnert übrigens ein bisschen an Samui, klein und fein aber doch gerade noch Platz für einen Jumbo.
"http://www.cookislandsairports.com/home/"]http://www.cookislandsairports.com/home/[/URL]
Geplant war dieser Trip eigentlich im nächsten Jahr, sollte mein persönliches Geburtstagsgeschenk werden, wenn ich mal wieder eine Dekade vollende
. Verfügbarkeiten und sonstige Unwegbarkeiten zwangen mich aber dazu, das Ganze nun vorzuverlegen. Februar war anvisiert, Dezember war aber auch noch möglich und mit meiner Chefin auf Dezember gedealt mit der Einschränkung, dass ich am 31.12. zurückfliegen muss - damit kann ich leben; meine Frau darf noch 2 Wochen länger bleiben.
Es gibt mittlerweile recht interessante Round The World Tickets, man muss aber gut vergleichen, denn jeder Stop kostet extra. Damals, 1995, bin ich mit Qantas über BKK nach SYD geflogen, danach ging es weiter mit Air New Zealand nach RAR und HNL (Hawaii ist auch nicht schlecht, wobei der so tolle Strand Waikiki letztlich nicht so toll war). Danach weiter nach LAX und FRA - das Ganze damals für 1800 DM.
Heute geht z.B. FRA - LAX mit Lufthansa, - RAR - AKL - HKG mit Air New Zealand und zurück nach FRA wieder mit LH für 1675 € .
Wir haben allerdings ein Reward Ticket gebucht und hier muss man bereits recht früh buchen, ansonsten geht man leer aus.
Hierzu habe ich das KVS Tool "http://www.kvstool.com/"]http://www.kvstool.com/[/URL] im Einsatz, wo man ein kleines Abonnement abschließen muss. Damit habe ich Zugriff auf die Verfügbarkeiten der verschiedenen Allianzen und man kann entsprechend planen.
Das Problem war nun, geeignete Flüge noch zu ergattern; letztlich kam es zu folgenden Flügen (kürzere Routen gingen auch, aber dann nur noch in der Ecomomy
FRA - PVG mit LH A380 in C
http://www.lufthansa.com
Wird meine erste Reise mit LH in der Business sein, alternativ ginge noch die Air China ( :nono: ). In Shanghai haben wir 10 Stunden Aufenthalt, die wir wahrscheinlich in der Lounge zubringen werden. Für uns Europäer gibt es seit neuestem ein kostenfreies Kurzzeitvisum, so dass man sich mal in Shanghai umsehen kann - aber für Thais geht da gar nichts -> Visumspflicht und das ist mir dann doch zu teuer - leider keine Vergünstigung wie in Hongkong.
PVG - AKL mit NZ B767 in C "http://www.airnewzealand.de/"]http://www.airnewzealand.de/[/URL]
Na ja, Air New Zealand ist ja an sich nicht schlecht und ich hätte gerne mal die neue Business Klasse ausprobiert, so bleibt es leider nur bei den alten Ledersitzen, momentan sind wir zu viert. Die Flüge werden gerne genutzt von chinesischen Reisegruppen, das wird lustig, wobei ich schon von einigen gehört habe, dass der Service auf der Strecke sehr gut sein soll.
AKL: Hier werden wir wohl übernachten und das bedeutet, dass meine Frau ein Visum benötigt. Dachte schon Deutschland ist heftig, nein Australien war noch schlimmer und hier sind nun 14 Seiten im Antrag auszufüllen und selbstverständlich alle Nachweise für eine Rückkehrwilligkeit vorzulegen - oha!
. Normalerweise braucht man für Neuseeland auch ein Transitvisum (!), hiervon sind Thais mal ausgenommen. Also könnte ich ja meine Frau dort im Transitbereich ins Asia Restaurant einladen, sie macht es sich anschließend auf einer Bank bequem und ich vergnüge mich als Privilligierter ohne Visumspflicht mit ein paar Kiwi Girls in der Stadt und am nächsten Morgen trifft man sich dann wieder ; Duschen gibt es ja im Transitbereich ....
Nee, mache ich natürlich nicht
..also Visum machen, Hotel in Airportnähe buchen und ausruhen, am nächsten Morgen geht es weiter:
AKL - RAR mit NZ B777 in Y
Ja, leider nur noch die Economy verfügbar, der Flieger geht anschließend weiter nach LAX und alles dicht, selbst in der Eco waren nur noch wenige Plätze frei -> Highsesaon eben.
Jörg hat es bereits festgestellt mit der Datumsgrenze;wir fliegen an einem Freitag Morgen los und kommen am Donnerstag Nachmittag an - das ist schon krass!
Bleibt noch ein letzter Hüpfer mit Air Rarotonga "http://www.airraro.com/"]http://www.airraro.com/[/URL]
Der Spaß ist nicht billig - leider - fast so wie bei BKKAir haben die das Monopol inne und so kosten uns die beiden Hüpfer zusammen 460 € (bereits abgebucht)
RAR - AKL mit NZ B777 in Y
Beim Weg zurück geht es wieder über die Datumsgrenze, also Abflug am Donnerstag Nachmittag, Ankunft in Aukland am Freitag Abend. Ein paar Stunden später geht es weiter nach BKK:
AKL - SIN - BKK mit SQ B777 in C "http://www.singaporeair.com/"]http://www.singaporeair.com[/URL]
Leider nicht die ganz neue Klasse, aber auch die "alte" ist nicht schlecht und auf dem letzten Leg nach BKK dann noch das ganz alte Gestühl - wir werden es überleben.
BKK - FRA mit TG A380 in C "http://www.thaiair.com"]http://www.thaiair.com[/URL]
Der Rückflug nach Hause wird traditionell bei uns getrennt durchgeführt. Ich muss da nicht dabei sein, wenn meine Frau mit der Verwandtschaft quatscht, sie freut sich aber danach immer wieder auf Deutschland. TG A380 bin ich schon mal geflogen, war ganz ok.
Was noch fehlt sind ein paar Zugtickets, die sind aber erst im September buchbar.....
Übrigens die Bounty verfolgt mich in letzter Zeit:
Hier im vorletzten Jahr in Sydney (Darling Harbor):
oder im letzten Dezember in Hongkong:
Ich möchte mal Euch noch lange Zähne machen und fand folgendes Youtube Video Travelogue .. alle 12 Teile sind richtig klasse ...
