Internationaler Führerschein umschreiben
- Ersteller Cherry
- Erstellt am
in Deutschland sind nur die int. Führerscheine nach dem Abkommen von 1926 1 Jahr gültig. Die von 1968, wie bereits mehrfach bestätigt, 3 Jahre.
Geht es hier im Thread mehr um das warum oder vielleicht doch mehr um das wie?
Ihr habt ja bis vor kurzen nicht mal einen Gültigen Internationalen FS bekommen
Wieso glaubst Du das?Ihr habt ja bis vor kurzen nicht mal einen Gültigen Internationalen FS bekommen
Mir wäre es Neu, dass ein internationaler Führerschein ausreichen sollte, damit einen Thaiführerschein zu bekommen. Denn der Internationale ist ja (auch in Thailand) nur gemeinsam mit Voirweis des Nationalen gültig.
Dennoch ist der Internationale sehr hilfreich, da dort die vorhandenen Führerscheinklassen auch in englisch vermerkt sind ...somit die Kosten für eine beglaubigte Übersetzung des Nationalen entfallen.
A)
Das preiswerteste Vorgehen wäre es, es selber in die Hand zu nehmen. Dazu gibt's hier im Forum reichlich Tipps.
B)
Eine Agentur einzuschalten, ist der bequemere Weg ...kostet dann halt entsprechend.
C)
Man kann indes aber auch zu einer Fahrschule gehen. Der wohl komfortabelste Weg, denn dort werden auch, ohne Warterei, die praktischen Tests absolviert z.B. für Pattaya ->
Advance Pattaya Driving School
Pattaya Klang Driving School
Um einen Weg zum Provincial Transport Office kommt man jedoch nicht herum ...denn dort wird der Thaiführerschein ausgehändigt und zuvor dafür das Foto gemacht!
Bei B) und C) wird man, preisinbegriffen, kutschiert.
Dennoch ist der Internationale sehr hilfreich, da dort die vorhandenen Führerscheinklassen auch in englisch vermerkt sind ...somit die Kosten für eine beglaubigte Übersetzung des Nationalen entfallen.
A)
Das preiswerteste Vorgehen wäre es, es selber in die Hand zu nehmen. Dazu gibt's hier im Forum reichlich Tipps.
B)
Eine Agentur einzuschalten, ist der bequemere Weg ...kostet dann halt entsprechend.
C)
Man kann indes aber auch zu einer Fahrschule gehen. Der wohl komfortabelste Weg, denn dort werden auch, ohne Warterei, die praktischen Tests absolviert z.B. für Pattaya ->
Advance Pattaya Driving School
Pattaya Klang Driving School
Um einen Weg zum Provincial Transport Office kommt man jedoch nicht herum ...denn dort wird der Thaiführerschein ausgehändigt und zuvor dafür das Foto gemacht!
Bei B) und C) wird man, preisinbegriffen, kutschiert.
Ja die Österreicher hatten das Glück dass Österreich das Genfer Abkommen aus dem Jahre 1949 unterschrieben und ratifiziert haben. In Thailand war bis zu 1. Mai 2021 dieses sowie dasjenige gemäss Pariser Abkommen aus dem Jahre 1926 gültig.
Deutschland und die Schweiz haben das genfer Abkommen nie ratifiziert.
@Alwaro hat das recht gut erklärt
Der thread beginnt mit den Thema eventuell wird das deine Frage auch noch mal beantworten
Bis vor~ 2 Jahren war es der einzige Weg für D-CH legal zu fahren (Nationalen Umschreiben lassen)
oder für A Jedes Jahr einen neuen Internationalen FS holen Einfachere Polizei Kontrollen, wird fast überall aus Ausweis akzeptiert ,teilweise Ermäßigungen...
Angeblich verlangen die Thais bei einen Grenzübertritt mit einen KFZ mit Thai Nummern einen Thai-FS (Der wurde bei meinen letzten Tripp sogar kopiert)
Bei ca. 6 Monaten Aufenthalt in Thailand gehört eben auch ein richtiger FS dazu
Also für mich grund genug !
Eben das meinte ich.
Ab 01. Mai 2021 kann man als Deutscher mit dem (3 Jahre gültigen) Internationalen FS nach dem Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr vom 8. November 1968 fahen.
Davor konnte man allerdings auch in Deutschland den internationaler Führerschein nach dem Pariser Abkommen aus dem Jahre 1926 bekommen
Muss ich erst wieder das Beispiel mit dem Ölwechsel am Auto bringen?
Kann ich auch selber machen, lass ich aber jemand anders gegen Bezahlung erledigen.
Seh ich anders:
In meinem Beispiel lässt die "Agentur" das alte Öl ab, wechselt den Ölfilter und ersetzt den Dichtring der Ölablassschraube, schraubt diese wieder ein, öffnet den Ölnachfülldeckel, drückt mir die geöffnete Dose mit frischem Öl in die Hand.
Ich fülle das Öl ein, danach machen sie den Deckel wieder zu, wischen eventuelle Kleckereien weg und fertig
Sicher etwas überspitzt dargestellt, aber ich versteh halt nicht, warum hier einige mit messianischem Eifer andere davon zu überzeugen versuchen, dass es doof ist, eine Agentur zu nutzen
Hab ich nie abgestritten und ich habe auch verstanden, dass Du anderer Meinung bist als ich.
Deine Beiträge langweilen mich ja eher, will Dir eine Frage aber trotzdem beantworten:
Dann soll man doch auch seine Landsleute, die ihr Geld im Ausland verdienen, unterstützen. Wieso soll das nur für Cafes, Restaurants, Bierbars oder Fahrdienste gelten?
@korat einfach mal Locker durch die Hose atmen, und den anderen es selbst überlassen, wofür sie ihr Geld ausgeben
.
Könnte evtl. daran liegen, das es eine gewisse Sprachbarriere bei dem einen oder anderen geben könnte.
Dann soll man doch auch seine Landsleute, die ihr Geld im Ausland verdienen, unterstützen. Wieso soll das nur für Cafes, Restaurants, Bierbars oder Fahrdienste gelten?
@korat einfach mal Locker durch die Hose atmen, und den anderen es selbst überlassen, wofür sie ihr Geld ausgeben
.
Ich habe sogar 2 Führerscheine damit bekommen. Auto und Motorrad. Und in Thailand darf ich jetzt jedes Motorrad fahren, in Deutschland nur bis 125 ccm.Mir wäre es Neu, dass ein internationaler Führerschein ausreichen sollte, damit einen Thaiführerschein zu bekommen.
Prima @ed carabao
dann hast Du Glück gehabt, freu Dich und "halte besser die Füße still" ...es wurde bei Dir gemauschelt und/oder Teegeld bezahlt bzw. sonst wie getrickst. Das ist ja nix Neues ...wozu gibt es die Agenturen?!
...denn, eigentlich sind die Thai nicht unwissend, bezüglich der diversen deutschen Mopedklassen.
Nur wenn im deutschen Internationalen die Klasse A eingetragen ist, darf man in Thailand damit ein Moped fahren. Die Klassen A2, A1 und AM sind dafür in Thailand ungültig. Wer damit in Thailand unterwegs ist, riskiert Bußgeld bis Gefängnis, bei einer Kontrolle oder einem Unfall.
Wie bereits erwähnt, ist der Internationale nur zusammen mit dem Nationalen in Thailan gültig ...ob im Straßenverkehr oder bei den Behörden bei einer Umschreibung zu 'nem Thaiführerschein ...betreffend aller Thaiführerscheinklassen.
Das ist nur teilweise richtig @kerrylu. Das DLT (wenigstens das in Chonburi/Pattaya) verlangt beim Umschreiben in den thailändischen nur den Internationalen Führerschein. Der nationale Scheckkartenführerschein ist hierbei nicht relevant.
Prima @ed carabao
dann hast Du Glück gehabt, freu Dich und "halte besser die Füße still" ...es wurde bei Dir gemauschelt und/oder Teegeld bezahlt bzw. sonst wie getrickst. Das ist ja nix Neues ...wozu gibt es die Agenturen?!
...denn, eigentlich sind die Thai nicht unwissend, bezüglich der diversen deutschen Mopedklassen.
Nur wenn im deutschen Internationalen die Klasse A eingetragen ist, darf man in Thailand damit ein Moped fahren. Die Klassen A2, A1 und AM sind dafür in Thailand ungültig. Wer damit in Thailand unterwegs ist, riskiert Bußgeld bis Gefängnis, bei einer Kontrolle oder einem Unfall.
Wie bereits erwähnt, ist der Internationale nur zusammen mit dem Nationalen in Thailan gültig ...ob im Straßenverkehr oder bei den Behörden bei einer Umschreibung zu 'nem Thaiführerschein ...betreffend aller Thaiführerscheinklassen.
Keine Ahnung, woher du das hast. Ich kenne niemanden, welcher neben dem internationalen FS, auch den nationalen FS beim Umschreiben vorzeigen musste.
Macht auch keinen Sinn, da der internationale als Referenz gilt. Natürlich hast du recht, dass der internationale FS nur in Verbindung mit den nationalen FS gültig ist,
aber ohne nationalen FS bekommst du auch keine intern. FS
Ich bezweifle auch, dass die Beamten auf der DLT einen deutschen FS lesen könnten. Zudem, wozu gibt es denn den internationalen FS, wenn ich immer den nationalen mit vorzeigen müsste.
...und weiter, wenn einer einen gültigen TH FS hat, wo auch Moped eingetragen ist, darf er damit auch fahren, da Ausschlaggebend der TH FS ist. Es fragt ja keiner mehr danach, warum man einen TH FS hat, sondern man zeigt diesen vor und gut ist. Mein internationaler ist seit 10 Jahren abgelaufen, da ich diesen in TH nicht mehr benötige, da ich meine beiden TH FS habe und diese immer rechtzeitig verlängere..
Nun ja, wir reden hier über 2 Paar Schuhe:
Das eine Paar ist, dass der Kollege @ed carabao behauptet, den Thaimopedschein via deutschem Internationalen bekommen zu haben. In D darf er indes nur bis 125ccm Moped fahren. Ergo, hat er im Internationalen keine A-Klasse eingetragen. Und somit hat er den Thaischein ...ich sag es mal charmant, auf nicht rechtmäßigem Weg bekommen.
Das andere Paar ist, die Umschreibung selbst. Mir persönlich sind lediglich 2 Fälle hier in Pattaya bekannt, da wurden bei der Umschreibung des Internationalen auch Kopien des Natiopnalen verlangt. Kommt womöglich auf den Diensthabenden beim DLT an ...oder so?!
Also so schwierig ist das nicht ...und auch einer(em) Thai ist es unchicklich Dummheit zu unterstellen, die Einträge des Internationalen mit dem Nationalen nicht vergleichen/abgleichen zu können.
Mir ist es an Kontrollpunkten oft genug passiert, dass neben dem Internationalem auch der Nationale vorgezeigt werden musste ...besonders immer dann, wenn die Tourist Police dabei involviert war.
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