Andere Der Eisenbahnthread
- Ersteller Otto Nongkhai
- Erstellt am
BANGKOK (NNT) – Nach einer zweijährigen Pause aufgrund der globalen Pandemie hat die State Railway of Thailand (SRT) die Bordverpflegungsdienste auf ausgewählten Expressdiensten in den Norden, Nordosten und Süden wieder eingeführt.
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Catering Services Return on Select SRT Routes
by Paul Rujopakarn BANGKOK (NNT) - Following a two-year hiatus due to the global pandemic, the State Railway of Thailand (SRT) has reinstated onboard catering services on select express services to the North, Northeast, and South. SRT Public Relations Director Ekkarat Sriarayanpong said that from...
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Drei Menschen wurden getötet und eine weitere schwer verletzt, nachdem das Auto, in dem sie unterwegs waren, am frühen Donnerstagmorgen am Bahnübergang der Soi 94 in Hua Hin von einem Zug angefahren wurde.
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Three killed, one injured after train collides with car on Hua Hin Soi 94
By Online Reporter Three people were killed and another seriously injured after the car they were travelling in was hit by a train at the level crossing on Soi 94 in Hua Hin early on Thursday morning. The accident happened at approximately 4am when a white Mazda sedan was hit by the No 86 express...
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Naew Na berichtete über die Entdeckung, dass 80 Stifte, die Bahngleise zusammenhielten, von der Eisenbahnlinie in der Gegend von Padang Besar, Sadao, Songkhla, entfernt worden waren.
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Teens pinched rail parts in far south, not security trouble related
Naew Na Cap: Not connected to troubles, 18 year old pinched 80 pins Naew Na reported on the discovery that 80 pins holding train tracks together had been removed from the railway line in the Padang Besar, Sadao, Songkhla area. In custody is an 18 year old called Ong-art who stole the pins. He was...
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Bild: Naew Na
Naew Na hatte einige dramatische Bilder, nachdem ein Zug mit einem Bangkoker Taxi an einem Bahnübergang im Laksi-Viertel der thailändischen Hauptstadt kollidierte.
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Naew Na hatte einige dramatische Bilder, nachdem ein Zug mit einem Bangkoker Taxi an einem Bahnübergang im Laksi-Viertel der thailändischen Hauptstadt kollidierte.
Cabby dead in train/taxi collision in northern Bangkok
Picture: Naew Na Naew Na had some dramatic pictures after a train collided with a Bangkok cab at a level crossing in the Laksi area of the Thai capital. The collision near Laksi station killed the taxi driver. The media gave no further details except to say it happened at 7.57 am yesterday. -- © ...
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Ich rekonstruiere hier zumindest inhaltlich einen kurzen Beitrag. Das Original wurde von einem etwas geistiginstabilen OP geloescht. Warum? Keine Ahnung, wird wohl allein ein Mediziner verstehen. Nun aber los:
Die thailaendische Bahn erlaubt haeufig einen Rueckblick in das Land von vor etwa 100 Jahren. Die Trassenfuehrungen und beruehrten Stadtteile waren damals anders ausgelegt als in unserer heutige Autozeit. Man kommt daher mit dem Zug durch alte Innenstaedte oder sehr nahe an diese. Dadurch kann man zahlreiche Sehenswuerdigkeiten im Spaziergang erledigen. Auf der Suedroute fuehrt die Bahn einen beinahe direkt in's Herz von Nakhon Pathom und Ratchaburi. Beide Staedte waren von den Mon gegruendet worden und spaete wichtige Orte unter den Khmers. Bei haben noch zahlreiche markante Sehenwuerdigkeiten und auch eindrucksvolle Museen. Ein wenig suedlich erschliesst die Bahn mit Petchaburi eine weitere Khmerstadt, waehrend das Museum eher der Thaigeschichte des 19. Jahrhundert gewidmet ist.
Tief im Sueden kann man vom Bahnhof aus die Tempelruinen und das Museum von Chaiya besuchen. Hier ist man dann in einer noch aelteren Epoche. Nakhon Si Thammarat war ein Ursprungsort der fruehen Hochkulturen in der Region. Die Tempelanlagen und das Museum sind sehr interessant, wie auch der ausgezeichnete OTOP-Laden. Wer nach Hat Yai weiterfaehrt kann sich dort in Einkaufszentren langweilen, die genauso aussehen wie in BKK oder anderswo. Interessierte Zeitgenossen springen in den Kleinbus nach Songkhla. Die alte Hafenstadt war einmal ein bedeutender Umschlagplatz fuer den Ost-Westhandel in der fruehen Neuzeit. Sie ist aber sehr viel aelter. Noch heute gibt es eine klein Altstadt und ein chinesisches Notablenhaus wurde in ein Regionalmuseum umgewandelt. Hier finden sich auch sehr schoene Funde aus Pattani. Man muss also net zu den Bombenlegern hin.
Die Suedostbahn bringt Interessierte nach Prachinburi, dem Zentralmuseum fuer den Osten. sehr schoene Khmerfunde und sehr viel ueber die Region, die frueher einmal wesentlich kleiner war. Der Verlandung verdanken wir heute Attraktionen wie Soi 6 und die Immi in Jomtien.
Die Bahn nach Isaan und Ubon folgt ab etwa Korat einer alten Khmerstrasse und haelt haeufig in alten Khmerstaedten mit ihren imposanten Tempeln. Pimai und Panom Rung sind nicht allzu weit von der Linie entfernt. Andere Tempel kann man laessig zu Fuss from Bahnhof aus erkunden. Phimai und Surin haben auch moderne Museen, die sehr viel Hintergrund und einiges zur Voelkerkunde bringen. Vielfach ist das gebotene sehr viel aufschlussreicher als die Erklaerungen im der Hauptstelle in BKK, wo man z.T. noch einem primitiven Nationalismus huldigt. Restbestaende aus den 30ern wo man damals viel bei der Deutschen abgeschaut hatte.
Die Strecke nach Nongkhai biete in Khon Kaen ein gutes Museum und dann in Nongkhai die wichtigen Tempel.
Die Nordstrecke ist ebenfalls reich ein Sehenswuerdigkeiten. Ban Paa in mit dem Palast. Jede Konkubine hat ein eigenes Haus. ALso durchzaehlen Ayuthaya hat ebenso einen Bahnhof nahe der Tempel wie auch Lopburi. Da ist der Bahnhof beinahe in einen Khmertempel hineingebaut worden. Das Museum nahebei ist hervorragend und gibt aufschlussreiche Einblicke in westlich-thailaendische Kontakte der fruehen Neuzeit. Absolut sehenswert.
Weiter noerdlich fuehrt die Strecke von Uttradadit bis hinter Lampang durch viel Gruen und enge Taeler. Da kommt keine Strasse mit und die Tagesverbindung schlaegt jeden Nachtzug um Laengen. Zu Lamphun und Chiang Mai findet man reichlich online. Das kleine lamphun war einmal die wichtigste Stadt auf dem Gebiet des heutigen Thailands. Also nicht verpassen und auch die aelteste noch stehende Pagoda mit ihren Verzierungen nicht auslassen. Die unterscheidet sich sagenhaft von dem, was man sonst geboten bekommt. Die Paar Pfennige fuer's Museum sind auch gut angelegt.
Die Bahn in Verbindung mit lokalen Bussen erschliesst dem nichtmotorisierten Bleichgesicht sehr eindrucksvolle Orte, die die meisten Thais nie sehen (ist in DACH ja auch nicht anders). Man bekommt Eindruecke, die einem im Gedaechtnis haften bleiben, jeweils in meinem Schaedel.
Die billigen 3. KLasse-Zuege haben den Vorteil, dass sie an diesen aus der Mode gekommenen Stationen anhalten und man zwischendurch immer reichlich Verpflegung bekommen kann. Viele benutzen die Bahn fuer Nachtfahrten, um morgens am Ziel anzukommen. Das macht Sinn, aber man verpasst auch einiges, sofern man denn die Zeit hat.
Nun sind die Infos ein wenig ausfuehrliches ausgefallen als gedacht. Vielleicht wecken sie bei dem einen oder anderen ein wenig Neugier und die Tastur bewegt sich in Richtung Internet und einigen Stichworten. Wikipedia und andere Seiten haben wesentlich bessere Infos und auch Fotos. Man weiss von daher, was man geboten bekommt.
Die thailaendische Bahn erlaubt haeufig einen Rueckblick in das Land von vor etwa 100 Jahren. Die Trassenfuehrungen und beruehrten Stadtteile waren damals anders ausgelegt als in unserer heutige Autozeit. Man kommt daher mit dem Zug durch alte Innenstaedte oder sehr nahe an diese. Dadurch kann man zahlreiche Sehenswuerdigkeiten im Spaziergang erledigen. Auf der Suedroute fuehrt die Bahn einen beinahe direkt in's Herz von Nakhon Pathom und Ratchaburi. Beide Staedte waren von den Mon gegruendet worden und spaete wichtige Orte unter den Khmers. Bei haben noch zahlreiche markante Sehenwuerdigkeiten und auch eindrucksvolle Museen. Ein wenig suedlich erschliesst die Bahn mit Petchaburi eine weitere Khmerstadt, waehrend das Museum eher der Thaigeschichte des 19. Jahrhundert gewidmet ist.
Tief im Sueden kann man vom Bahnhof aus die Tempelruinen und das Museum von Chaiya besuchen. Hier ist man dann in einer noch aelteren Epoche. Nakhon Si Thammarat war ein Ursprungsort der fruehen Hochkulturen in der Region. Die Tempelanlagen und das Museum sind sehr interessant, wie auch der ausgezeichnete OTOP-Laden. Wer nach Hat Yai weiterfaehrt kann sich dort in Einkaufszentren langweilen, die genauso aussehen wie in BKK oder anderswo. Interessierte Zeitgenossen springen in den Kleinbus nach Songkhla. Die alte Hafenstadt war einmal ein bedeutender Umschlagplatz fuer den Ost-Westhandel in der fruehen Neuzeit. Sie ist aber sehr viel aelter. Noch heute gibt es eine klein Altstadt und ein chinesisches Notablenhaus wurde in ein Regionalmuseum umgewandelt. Hier finden sich auch sehr schoene Funde aus Pattani. Man muss also net zu den Bombenlegern hin.
Die Suedostbahn bringt Interessierte nach Prachinburi, dem Zentralmuseum fuer den Osten. sehr schoene Khmerfunde und sehr viel ueber die Region, die frueher einmal wesentlich kleiner war. Der Verlandung verdanken wir heute Attraktionen wie Soi 6 und die Immi in Jomtien.
Die Bahn nach Isaan und Ubon folgt ab etwa Korat einer alten Khmerstrasse und haelt haeufig in alten Khmerstaedten mit ihren imposanten Tempeln. Pimai und Panom Rung sind nicht allzu weit von der Linie entfernt. Andere Tempel kann man laessig zu Fuss from Bahnhof aus erkunden. Phimai und Surin haben auch moderne Museen, die sehr viel Hintergrund und einiges zur Voelkerkunde bringen. Vielfach ist das gebotene sehr viel aufschlussreicher als die Erklaerungen im der Hauptstelle in BKK, wo man z.T. noch einem primitiven Nationalismus huldigt. Restbestaende aus den 30ern wo man damals viel bei der Deutschen abgeschaut hatte.
Die Strecke nach Nongkhai biete in Khon Kaen ein gutes Museum und dann in Nongkhai die wichtigen Tempel.
Die Nordstrecke ist ebenfalls reich ein Sehenswuerdigkeiten. Ban Paa in mit dem Palast. Jede Konkubine hat ein eigenes Haus. ALso durchzaehlen Ayuthaya hat ebenso einen Bahnhof nahe der Tempel wie auch Lopburi. Da ist der Bahnhof beinahe in einen Khmertempel hineingebaut worden. Das Museum nahebei ist hervorragend und gibt aufschlussreiche Einblicke in westlich-thailaendische Kontakte der fruehen Neuzeit. Absolut sehenswert.
Weiter noerdlich fuehrt die Strecke von Uttradadit bis hinter Lampang durch viel Gruen und enge Taeler. Da kommt keine Strasse mit und die Tagesverbindung schlaegt jeden Nachtzug um Laengen. Zu Lamphun und Chiang Mai findet man reichlich online. Das kleine lamphun war einmal die wichtigste Stadt auf dem Gebiet des heutigen Thailands. Also nicht verpassen und auch die aelteste noch stehende Pagoda mit ihren Verzierungen nicht auslassen. Die unterscheidet sich sagenhaft von dem, was man sonst geboten bekommt. Die Paar Pfennige fuer's Museum sind auch gut angelegt.
Die Bahn in Verbindung mit lokalen Bussen erschliesst dem nichtmotorisierten Bleichgesicht sehr eindrucksvolle Orte, die die meisten Thais nie sehen (ist in DACH ja auch nicht anders). Man bekommt Eindruecke, die einem im Gedaechtnis haften bleiben, jeweils in meinem Schaedel.
Die billigen 3. KLasse-Zuege haben den Vorteil, dass sie an diesen aus der Mode gekommenen Stationen anhalten und man zwischendurch immer reichlich Verpflegung bekommen kann. Viele benutzen die Bahn fuer Nachtfahrten, um morgens am Ziel anzukommen. Das macht Sinn, aber man verpasst auch einiges, sofern man denn die Zeit hat.
Nun sind die Infos ein wenig ausfuehrliches ausgefallen als gedacht. Vielleicht wecken sie bei dem einen oder anderen ein wenig Neugier und die Tastur bewegt sich in Richtung Internet und einigen Stichworten. Wikipedia und andere Seiten haben wesentlich bessere Infos und auch Fotos. Man weiss von daher, was man geboten bekommt.
BANGKOK (NNT) – MRTA-Gouverneur Pakapong Sirikantaramas erklärte, dass an Silvester die Dienste auf der Blue Line und Purple Line bis 2 Uhr morgens verlängert werden.
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Züge bleiben für viele Thailänder während der Neujahrsfestzeit ein beliebtes Transportmittel, mit etwa 89.000 Fahrgästen, die den Dienst am Donnerstag und etwa 70.000 heute (Freitag) nutzen.
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MRT service being extended to 2 am on New Year’s Day
by Tanakorn Sangiam BANGKOK (NNT) - MRTA Governor Pakapong Sirikantaramas explained that for New Year’s Eve, services on the Blue Line and Purple Line are being extended to 2 am. Trains will be operated from 6 am on December 31st to 2 am on January 1st. The move is meant to facilitate convenience...
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Züge bleiben für viele Thailänder während der Neujahrsfestzeit ein beliebtes Transportmittel, mit etwa 89.000 Fahrgästen, die den Dienst am Donnerstag und etwa 70.000 heute (Freitag) nutzen.
Many people still choose trains to travel from Bangkok for New Year
Trains remain a popular mode of transport for many Thai people during the New Year festive period, with about 89,000 passengers using the service on Thursday and about 70,000 today (Friday). According to the State Railway of Thailand’s (SRT) public relations office, the north-eastern route report...
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# Sawadee
Heute Vormittag einen kleinen Spaziergang vom Big C Extra Pattaya 3 (Central Straße) vorbei am Siam Secure Pattaya (bewachte SchließfachAnlage) zur BahnStation Pattaya (nicht Pattaya Tai Station - Pattaya hat 2 HaltePunkte) rüber zum Terminal21 Pattaya mit etwas leichtem AbenteuerCharakter.
Tägliche Abfahrt mit dem BummelZug (HolzKlasse 3) Richtung Bangkok ``alter`` HBF Hua Lamphong (ab 19. Januar gilt die Bang Sue Grand Station als neuer HBF) für 31 Baht und befindet sich mitten in BKK oder schaut sich direkt das Eisenbahn Museum am nächsten Tag an
Die AbfahrtZeiten sind für einen Tagesausflug nicht geeignet - siehe Foto 3 - Leider ! ! !
# Brücke über die Sukhumvit
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Heute Vormittag einen kleinen Spaziergang vom Big C Extra Pattaya 3 (Central Straße) vorbei am Siam Secure Pattaya (bewachte SchließfachAnlage) zur BahnStation Pattaya (nicht Pattaya Tai Station - Pattaya hat 2 HaltePunkte) rüber zum Terminal21 Pattaya mit etwas leichtem AbenteuerCharakter.
Tägliche Abfahrt mit dem BummelZug (HolzKlasse 3) Richtung Bangkok ``alter`` HBF Hua Lamphong (ab 19. Januar gilt die Bang Sue Grand Station als neuer HBF) für 31 Baht und befindet sich mitten in BKK oder schaut sich direkt das Eisenbahn Museum am nächsten Tag an
Die AbfahrtZeiten sind für einen Tagesausflug nicht geeignet - siehe Foto 3 - Leider ! ! !# Brücke über die Sukhumvit
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Zuletzt bearbeitet:
Was kostet die einfache Fahrt nach Bangkok jetzt ? 30 Bath ?
Ups gerade gesehen, 31 B
Ups gerade gesehen, 31 B
Das ist ja fast wie bei der DR / DB - überlegen den Namen zu ändern? 
www.nationthailand.com
Fotos sind vom 24. Dezember 2022
Transport Ministry to investigate SRT's expensive signboard project
The Transport Ministry is looking into the 33.16 million project to change signboards in Bangkok’s Bang Sue Station, which has sparked criticism among netizens.
www.nationthailand.com
Fotos sind vom 24. Dezember 2022
Thailands neuer nationaler Bahnterminal ist bereits vor seiner offiziellen Enthüllung in Schwierigkeiten geraten.
aseannow.com
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Die Staatsbahn von Thailand (SRT) hat alle Einzelheiten zu den Kosten angegeben, die mit der Namensänderung der Bang Sue Grand Station in Krung Thep Aphiwat Train Terminal verbunden sind, um die geschätzten Kosten von 33 Millionen Baht zu verteidigen, die von Kritikern als zu teuer angesehen werden.
aseannow.com
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BANGKOK (NNT) – Das Verkehrsministerium hat die State Railway of Thailand (SRT) angewiesen, dafür zu sorgen, dass die Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station am 19. Januar betriebsbereit ist.
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The 33-million-baht signboard scandal derailing Thailand’s new grand central station
Thailand’s new national rail terminus has run into trouble even before its official unveiling. Bang Sue Grand Station is setting social media alight with news that signboards for its new royally granted name will cost a whopping 33 million baht to install. Enraged Thai netizens have posted pictur...
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Die Staatsbahn von Thailand (SRT) hat alle Einzelheiten zu den Kosten angegeben, die mit der Namensänderung der Bang Sue Grand Station in Krung Thep Aphiwat Train Terminal verbunden sind, um die geschätzten Kosten von 33 Millionen Baht zu verteidigen, die von Kritikern als zu teuer angesehen werden.
The 33-million-baht signboard scandal derailing Thailand’s new grand central station
Thailand’s new national rail terminus has run into trouble even before its official unveiling. Bang Sue Grand Station is setting social media alight with news that signboards for its new royally granted name will cost a whopping 33 million baht to install. Enraged Thai netizens have posted pictur...
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BANGKOK (NNT) – Das Verkehrsministerium hat die State Railway of Thailand (SRT) angewiesen, dafür zu sorgen, dass die Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station am 19. Januar betriebsbereit ist.
Central Terminal Station Undergoes Inspection before Service Launch
BANGKOK (NNT) - The Ministry of Transport has instructed the State Railway of Thailand (SRT) to ensure that Krung Thep Aphiwat Central Terminal Station is ready for service on January 19. According to Transport Minister Saksayam Chidchob, the SRT and related agencies have been instructed to ensur...
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Die State Railway of Thailand (SRT) hat offiziell die Verlegung von 52 Fern und Schnellzügen vom Bahnhof Hua Lamphong in Bangkok zum neuen zentralen Terminal Krung Thep Aphiwat angekündigt ,
mit Wirkung zum 19. Januar 2023.
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mit Wirkung zum 19. Januar 2023.
Bangkok’s New Rail Service Terminal In Operation From Jan 19th
By Editor The State Railway of Thailand (SRT) has officially announced the relocation – effective from 19th January, 2023, of 52 long-distance, rapid, and express train services from Bangkok’s Hua Lamphong Station to the new Krung Thep Aphiwat Central Terminal. From this date onwards, tourists wi...
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# Sawadee - Achtung an der Bahnsteigkante
ZugReise Pattaya nach Kuala Lumpur 07. Januar 2566 - 10. Januar 2566 ! ! !
# 1 | Eine ZugFahrt die ist lustig, auch in der 3. HolzKlasse ab Pattaya nach Bangkok Hua Lamphong 155 km für 31 Baht. Es gibt auf dieser FahrStrecke die
Möglichkeit an der Station Lat Krabang auszusteigen - die Treppe nach oben zu laufen für den Airport Link in Richtung Suvarnabumi Airport - 1. Haltepunkt entfernt.
Was soll ich schreiben - es war warm - alle Fenster unten - an jedem Dörfchen gehalten - keiner schläft ein in der FahrZeit beim ungwollten genießen des Duft jeder Ortschaft / Landschaft (PlastikVerbrennung / stehende Gewässer / TierGeruch / BremsenGeruch / DieselGeruch) - volle Dosis von Allem
#
Ach ja - aller 2 Minuten das Makrofon / SignalHorn betätigt. YES !!!
# 2 | Bangkok - Hua Hin ebenfalls 3. Holzklasse 229 km für 194 Baht
Ziemlich gleich der Fahrt # 1 Bahnhof Bangkok Hua Lamphong ist schon hübsch -ACHTUNG ABZOCKE- Es gibt auch BusTickets zu kaufen laut Peter
# 3 | Hua Hin - Padang Besar (Thai) 2. Klasse '' Schlaf-Kühlwagen '' 716 km für 795 Baht
Der FahrkartenSchalter Hua Hin ist 24/7 besetzt - ab ins Hotel um Stunden später die Sehenswürdigkeiten zu besichtigen bis zur Abfahrt am Abend
#
#
Station Hua Hin wird neu gebaut
#
#
Etwas merkwürdig erschien mir beim FahrkartenKauf in Hua Hin die Zug Nummer 45 (diese wird nicht öffentlich angezeigt / getrackt) man orientiert sich an der Zug Nummer 37 welche auch im Tracking zu finden ist, die Zug Nummer 45 - keine Chance
Vielleicht liegt es daran, es handelt sich um ein Land-Border Zug - Dieser fährt direkt bis zur Immigration Thai - kurzer Check, ausstempeln - zack, fällst du der Malaysia Immigration in die Arme mit neuem Visa Stempel für BRD Reise(S)pass 90 Tage und zack stehst am Bahnsteig der MY Eisenbahn - Also besser geht es nicht ! ! !
# 4 | Padang Besar (MY) - Butterworth / Pedang, sehr entspannte Fahrt -KTM Komuter- 142 km für 11,40 MYR
In der Station Butterworth durch die Checkout-Schranke, links halten um zu Fuß an den Ferry Pier zu gelangen für die Überfahrt zum Swettenham Pier an der Insel Pedang auf der ich eine Übernachtung einlegte. Links herum nach der Checkout-Schranke befinden sich Moto-Taxi + Taxi zur Fahrt nach / innerhalb Butterworth.
Besuch des Rainbow Skywalk auf Pedang hatte ich eingeplant - 65 Etage Observatory Deck + 68 Etage Window of the Top - gute Aussicht - LOGO
# 5 | Butterworth - KL Sentral ca. 350 km für 82 MYR - pünktlich ohne Ende - Nice
Diese Fahrt verlief wie eine Zugfahrt am Tag sein soll - Alle Fahrgäste verhielten sich ruhig + freundlich.
ZugReise Pattaya nach Kuala Lumpur 07. Januar 2566 - 10. Januar 2566 ! ! !
# 1 | Eine ZugFahrt die ist lustig, auch in der 3. HolzKlasse ab Pattaya nach Bangkok Hua Lamphong 155 km für 31 Baht. Es gibt auf dieser FahrStrecke die
Möglichkeit an der Station Lat Krabang auszusteigen - die Treppe nach oben zu laufen für den Airport Link in Richtung Suvarnabumi Airport - 1. Haltepunkt entfernt.
Was soll ich schreiben - es war warm - alle Fenster unten - an jedem Dörfchen gehalten - keiner schläft ein in der FahrZeit beim ungwollten genießen des Duft jeder Ortschaft / Landschaft (PlastikVerbrennung / stehende Gewässer / TierGeruch / BremsenGeruch / DieselGeruch) - volle Dosis von Allem
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Ach ja - aller 2 Minuten das Makrofon / SignalHorn betätigt. YES !!!
# 2 | Bangkok - Hua Hin ebenfalls 3. Holzklasse 229 km für 194 Baht
Ziemlich gleich der Fahrt # 1
Bahnhof Bangkok Hua Lamphong ist schon hübsch -ACHTUNG ABZOCKE- Es gibt auch BusTickets zu kaufen laut Peter# 3 | Hua Hin - Padang Besar (Thai) 2. Klasse '' Schlaf-Kühlwagen '' 716 km für 795 Baht
Der FahrkartenSchalter Hua Hin ist 24/7 besetzt - ab ins Hotel um Stunden später die Sehenswürdigkeiten zu besichtigen bis zur Abfahrt am Abend
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Station Hua Hin wird neu gebaut
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Etwas merkwürdig erschien mir beim FahrkartenKauf in Hua Hin die Zug Nummer 45 (diese wird nicht öffentlich angezeigt / getrackt) man orientiert sich an der Zug Nummer 37 welche auch im Tracking zu finden ist, die Zug Nummer 45 - keine Chance
Vielleicht liegt es daran, es handelt sich um ein Land-Border Zug - Dieser fährt direkt bis zur Immigration Thai - kurzer Check, ausstempeln - zack, fällst du der Malaysia Immigration in die Arme mit neuem Visa Stempel für BRD Reise(S)pass 90 Tage und zack stehst am Bahnsteig der MY Eisenbahn - Also besser geht es nicht ! ! !
# 4 | Padang Besar (MY) - Butterworth / Pedang, sehr entspannte Fahrt -KTM Komuter- 142 km für 11,40 MYR
In der Station Butterworth durch die Checkout-Schranke, links halten um zu Fuß an den Ferry Pier zu gelangen für die Überfahrt zum Swettenham Pier an der Insel Pedang auf der ich eine Übernachtung einlegte. Links herum nach der Checkout-Schranke befinden sich Moto-Taxi + Taxi zur Fahrt nach / innerhalb Butterworth.
Besuch des Rainbow Skywalk auf Pedang hatte ich eingeplant - 65 Etage Observatory Deck + 68 Etage Window of the Top - gute Aussicht - LOGO
# 5 | Butterworth - KL Sentral ca. 350 km für 82 MYR - pünktlich ohne Ende - Nice
Diese Fahrt verlief wie eine Zugfahrt am Tag sein soll - Alle Fahrgäste verhielten sich ruhig + freundlich.
Zuletzt bearbeitet:
BANGKOK (NNT) – Das thailändische Department of Rail Transport (DRT) hat angekündigt, dass ab Donnerstag (19. Januar) weniger Langstreckenzüge am Bahnhof Hua Lamphong in Bangkok abfahren und ankommen werden.
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Hua Lamphong Station to Partially Transfer Services
BANGKOK (NNT) - The Department of Rail Transport (DRT) in Thailand has announced that starting from Thursday (19 Jan), there will be fewer long-haul trains departing and arriving at Bangkok’s Hua Lamphong Station. According to the DRT, as many as 52 special-express, express and rapid services wil...
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# Sawadee
Der "Umzug" ist in voller Fahrt - Der Neue Bahnhof nennt sich nun - Krung Thep Aphiwat (KTW) - habe aktuell keinen neuen SchriftZug an der Fassade gesehen. Es gibt auch einen kostenfreien Shuttelbus zwischen beiden Bahnhöfen.
www.tatnews.org
#
Der "Umzug" ist in voller Fahrt - Der Neue Bahnhof nennt sich nun - Krung Thep Aphiwat (KTW) - habe aktuell keinen neuen SchriftZug an der Fassade gesehen. Es gibt auch einen kostenfreien Shuttelbus zwischen beiden Bahnhöfen.
Thailand’s long-distance trains to operate from new Bangkok rail hub from 19 January 2023 - TAT Newsroom
The State Railway of Thailand (SRT) has announced the relocation - effective from 19 January, 2023 - of 52 long-distance, rapid and express train services from Bangkok’s Hua Lamphong station to the new Krung Thep Aphiwat Central Terminal.
www.tatnews.org
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ich habe kurz einige aktuelle Infos zur oestlichen Bahnlinie eingestellt: BKK Flughafen nach Phnom Penh
Ende der Linie für die "legendären" Bahnhöfe Don Muang, Laksi und Bang Khen - Hochgeschwindigkeitszug kommt!
Siam Rath berichtete über einen Online-Beitrag auf der Saphan-Mai-Seite, der vom Ende der Stationen in Don Muang (neben dem alten Flughafen) und den Stationen Laksi und Bang Khen weiter in Richtung der thailändischen Hauptstadt Bangkok sprach.
aseannow.com
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Fahrgastassistenzroboter am Hauptbahnhof von Bangkok eingeführt
Passagiere, die zum ersten Mal den Krung Thep Aphiwat Train Terminal in Bangkok, ehemals Bang Sue Grand Station, nutzen, können dank neuer Serviceroboter, die ihnen bei der Führung helfen, sicher sein, sich in dem riesigen Bahnhof nicht zu verirren.
aseannow.com
Siam Rath berichtete über einen Online-Beitrag auf der Saphan-Mai-Seite, der vom Ende der Stationen in Don Muang (neben dem alten Flughafen) und den Stationen Laksi und Bang Khen weiter in Richtung der thailändischen Hauptstadt Bangkok sprach.
End of the line for "legendary" Don Muang, Laksi and Bang Khen stations - high speed rail coming!
Picture: Siam Rath Siam Rath reported on an online post on the Saphan Mai page that spoke of the end for the stations at Don Muang (next to the old airport) and Laksi and Bang Khen stations further in towards the Thai capital Bangkok. The stations are being demolished to make way for the High Spe...
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Fahrgastassistenzroboter am Hauptbahnhof von Bangkok eingeführt
Passagiere, die zum ersten Mal den Krung Thep Aphiwat Train Terminal in Bangkok, ehemals Bang Sue Grand Station, nutzen, können dank neuer Serviceroboter, die ihnen bei der Führung helfen, sicher sein, sich in dem riesigen Bahnhof nicht zu verirren.
Passenger assistance robots introduced at Bangkok’s main train terminal
Passengers using the Krung Thep Aphiwat Train Terminal in Bangkok, formerly the Bang Sue Grand Station, for the first time will be assured of not losing their way in the massive station thanks to new service robots, which will help guide them. The State Railway of Thailand has put six robots into...
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Interessanter Bahnhof ,ein Bad in der Menge !
Bild: Sanook
Sanook berichtete weiterhin über die Rückkehr chinesischer Touristen nach Thailand, nachdem die chinesische Regierung am Montag, dem 6. Februar, die Reisebeschränkungen gelockert hatte.
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Bild: Sanook
Sanook berichtete weiterhin über die Rückkehr chinesischer Touristen nach Thailand, nachdem die chinesische Regierung am Montag, dem 6. Februar, die Reisebeschränkungen gelockert hatte.
They're back! Chinese tourists flood Mae Klong for "Amazing World Class" experience at market
Picture: Sanook Sanook continued to report on the return of Chinese tourists to Thailand after the Chinese government eased travel restrictions on Monday February 6th. Thailand is one of 20 countries that Chinese on group tours are allowed to visit. A group of 40 had arrived on Spring Airlines to...
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