Condor

[wanderer]

Werde am 21.10 das Vergnügen?? haben und hoffe das der Flieger angenehmer als der alte Thaivogel ist.

Am 14.10 hebt Condor ab FRA ab, wenn alles gut geht sitze ich drin. Große Erwartungen habe ich nicht. Einen Vergleich mit Premium Eco kann ich nur zu EVA Air ab AMS bieten, auch nonstop Flug. Werde berichten.

Zuletzt im Juli /August mal wieder mit Thai geflogen. Hin Business zurück Eco, bei meiner Körpergröße in Eco so eine lange Strecke tue ich mir nicht mehr an. Entweder nach 6 Stunden Flug für ein oder zwei Stunden die Beine vertreten bevor es weiter geht oder Premium Eco buchen. Drei Stunden küzere Reisezeit und dafür diesen Mehrpreis in der Business zu zahlen ist mir die Sache, zumindest bei Thai, nicht wert.

Ich hoffe Condor enttäuscht mich nicht, könnte wenn es halbwegs zufriedenstellend verläuft die Airline werden, mit denen ich künftig immer in der Premium Eco fliege.

 

[sunseeker79]

guckst Du hier. Sieht m. E. sehr ordentlich aus. Drr 330neo wird ja auch nach BKK eingesetzt. Im Video geht es zwar nach Puerto Plata aber ist ja egal. Es geht ja um die Business Class.

 

[wanderer]

guckst Du hier. Sieht m. E. sehr ordentlich aus. Drr 330neo wird ja auch nach BKK eingesetzt. Im Video geht es zwar nach Puerto Plata aber ist ja egal. Es geht ja um die Business Class.

Klar, nettes Video, danke.

Der Typ kriegt sich kaum mehr ein wegen des tollen Essens, er feiert das extrem. Dazu mal eine kurze Überlegung : Wenn es ums Essen geht, so esse ich in 12 Stunden, so lange geht der Flug ca von FRA nach BKK, maximal zwei mal. Bei einem Mehrpreis zur Eco von über 2000 Euro kann ich wie in einem Restaurant mit vergleichbare Qualität Speisen ? Mir ist schon klar, dass der Aufpreis auch den sonstigen Komfort beinhaltet.

Soll jeder fliegen wie er will und wie wichtig ihm der Komfort ist. Aber bei einem Preis von 2600 Euro erwarte ich schon ein erstklassiges Essen. Hatte ich z. B. auch schon einmal bei Qatar, bei Thai eher weniger.

Aber hier geht es ja um Condor mit dem neuen Angebot ab FRA nonstop nach BKK, egal welche Buchungsklasse man wählt.

 

[Fazer 700]

Sind doch jetzt schon einige mit der Condor ab Sept.24 geflogen. Höre gar keine Kritik hier!

 

[sunseeker79]

Sind doch jetzt schon einige mit der Condor ab Sept.24 geflogen. Höre gar keine Kritik hier!

Der Bumsflieger geht erst seit 24 September. 2x pro Woche von Frankfurt nach Phuket und 4x pro Woche von Frankfurt nach Bangkok. Denke die mit der Maschine bisher geflogen sind, sind jetzt erstmal anderweitig beschäftigt. BOOOM BOOOM u.s.w. etc. etc.

 

[Doggy]

Man soll ja nicht zur verfrühten Unzeit gleich rumtrompeten, aber was nach 5 Flügen FRA-BKK ins Auge sticht, ist daß die älteste eingesetzte Maschine 1.8 Jahre alt ist. Das ist sympathisch. Kann ja leicht bei Planespotting etc. nachgeschaut werden. Zufall ?????

 

[SIAM2030]

Am 14.10 hebt Condor ab FRA ab, wenn alles gut geht sitze ich drin. Große Erwartungen habe ich nicht. Einen Vergleich mit Premium Eco kann ich nur zu EVA Air ab AMS bieten, auch nonstop Flug. Werde berichten.

Zuletzt im Juli /August mal wieder mit Thai geflogen. Hin Business zurück Eco, bei meiner Körpergröße in Eco so eine lange Strecke tue ich mir nicht mehr an. Entweder nach 6 Stunden Flug für ein oder zwei Stunden die Beine vertreten bevor es weiter geht oder Premium Eco buchen. Drei Stunden küzere Reisezeit und dafür diesen Mehrpreis in der Business zu zahlen ist mir die Sache, zumindest bei Thai, nicht wert.

Ich hoffe Condor enttäuscht mich nicht, könnte wenn es halbwegs zufriedenstellend verläuft die Airline werden, mit denen ich künftig immer in der Premium Eco fliege.

In dieser Maschine sitze ich auch !

 

[Robinsonsson]

Zufall ?

Eher nicht. Für die neu ins Angebot aufgenommenen Langstrecken (wie FRA-BKK) ist soweit bekannt nur der Einsatz der A330neo, und das sind ja alles mehr oder weniger neue (gibt glaub einen aus "Altbeständen" der 3 Jahre oder so auf dem Buckel hat, imho), geplant.

Ansonsten wäre ja auch nur die 767 möglich und das haut mit dem Belegungsplan (überprüft bis März 2025) so gar nicht hin.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/zweite-condor-a330neo-landet-in-frankfurt/

Condor veröffentlicht ersten Sommerflugplan ohne Boeing 767

Condor gibt die Buchungen für den kommenden Sommer frei. Die Airline setzt dabei erstmal ausschließlich auf den Airbus A330 Neo. Der Schwerpunkt liegt in Nordamerika – ein Ziel feh...

www.airliners.de

Neue Langstrecken: Condor baut Sommerflugplan aus

Condor kündigt neue Langstrecken an. Miami soll im Sommer 2024 mehrmals pro Woche angeflogen werden. Zudem nimmt der deutsche Ferienflieger auch Calgary wieder ins Streckennetz auf...

www.airliners.de

 

[Riewe]

Der Bumsflieger geht erst seit 24 September. 2x pro Woche von Frankfurt nach Phuket und 4x pro Woche von Frankfurt nach Bangkok. Denke die mit der Maschine bisher geflogen sind, sind jetzt erstmal anderweitig beschäftigt. BOOOM BOOOM u.s.w. etc. etc.

Völlig daneben solcher Post

 

[Riewe]

Eher nicht. Für die neu ins Angebot aufgenommenen Langstrecken (wie FRA-BKK) ist soweit bekannt nur der Einsatz der A330neo, und das sind ja alles mehr oder weniger neue (gibt glaub einen aus "Altbeständen" der 3 Jahre oder so auf dem Buckel hat, imho), geplant.

Ansonsten wäre ja auch nur die 767 möglich und das haut mit dem Belegungsplan (überprüft bis März 2025) so gar nicht hin.

Die 767 ist längst Geschichte und Ausrangiert.
Der 330 / 900 Neo ist durchaus bei Condor nicht schlecht zumal keine Maschine älter als 2 Jahre ist

 

[Fred1512]

Die A330 Neo von Condor ist deutlicher Moderner als alles was LH/LX/OS/TG aktuell nach Asien schicken, mit Ausnahme die eine A350 die für LH nach PVG fliegt.

 

[Doggy]

Die A330 Neo von Condor ist deutlicher Moderner als alles was LH/LX/OS/TG aktuell nach Asien schicken, mit Ausnahme die eine A350 die für LH nach PVG fliegt.

Alle Flüge der Thai von München nach Bangkok werden ebenfalls mit A350 durchgeführt keiner älter als 7 Jahre,

 

[Fred1512]

Alle Flüge der Thai von München nach Bangkok werden ebenfalls mit A350 durchgeführt keiner älter als 7 Jahre,

An sich stimmt dass, die Flieger sind nicht alt. Die A350 ist ein tolles Flugzeug, leise, gute Luft, aber die Sitze die von Thai verbaut werden, finde ich nicht mehr Zeitgemäß. Die Auflösung der Monitore ist zu schlecht, die Business Class hat zu wenig Privatsphäre.

 

[Heinrich123]

Ich bin 2017 oder 18 schon x mit dem 330neo von Lisboa nach Fortaleza geflogen, mit der TAB.
Bis jetzt das geilste Fluggerät das ich je betreten habe....

 

[Metalhead]

Alle Flüge der Thai von München nach Bangkok werden ebenfalls mit A350 durchgeführt keiner älter als 7 Jahre,

Ist richtig, aber: Werden Defekte, die in der Kabine auftreten (defekte Sitze bspw.), dann auch behoben?
Oder fliegt man einfach munter weiter und spart sich die Reparatur solange, bis der Flieger wieder zu einem größeren Check in den Hangar muß?
Was man bez. TG so hört, ist wohl eher letzteres der Fall.

 

[Sewald]

Kennt schon jemand den Abflugbereich für Condor am Flughafen in Bangkok? Also wo die CheckIn Schalter sich befinden? Ebenfalls wäre interessant zu wissen ob es da dann auch die Automaten für einen Self CheckIn gibt.

Und wenn wir schon dabei sind... in welchen Terminal in Frankfurt ist Condor unter gebracht?

 

[Nurgle84]

Kennt schon jemand den Abflugbereich für Condor am Flughafen in Bangkok? Also wo die CheckIn Schalter sich befinden? Ebenfalls wäre interessant zu wissen ob es da dann auch die Automaten für einen Self CheckIn gibt.

Und wenn wir schon dabei sind... in welchen Terminal in Frankfurt ist Condor unter gebracht?

In FRA Terminal 1 Halle C

 

[Robinsonsson]

Automaten für einen Self CheckIn

In BKK so wie es ausschaut leider nicht:

สายการบินที่รองรับระบบ CUSS และ CUBD

สายการบินที่รองรับระบบ CUSS และ CUBD

suvarnabhumi.airportthai.co.th

in welchen Terminal in Frankfurt ist Condor unter gebracht?

1C

 

[wanderer]

Kennt schon jemand den Abflugbereich für Condor am Flughafen in Bangkok? Also wo die CheckIn Schalter sich befinden?

Für den Flug mit Condor ab BKK :
HAUPTTERMINAL Insel W, Schalter W1-W6