Guten Morgen, könnte mir einer der Spezialisten hier einmal erklären, warum ich seit geraumer Zeit auf der Thai Airways Seite keine Abendflüge angeboten bekomme. Auf jeder anderen Buchungsplattform geht das, nur bei Thai direkt sehe ich immer nur den Mittagsflug? Es soll im März wieder losgehen und die Preise scheinen leider nicht mehr zu sinken, eher im Gegenteil :-(
Thai Airways
- Ersteller tomtomhh
- Erstellt am
Vielleicht gibt's ab HAM keine abend Flüge ?
Oder es liegt vielleicht den den Voreinstellung deiner Suche . Wenn du mal die suche bei deinen bevorzugten Flugzeiten eingegrenzt hattest.
Oder es liegt vielleicht den den Voreinstellung deiner Suche . Wenn du mal die suche bei deinen bevorzugten Flugzeiten eingegrenzt hattest.
Ich habe im März mal gerade über Skyscanner gesucht und siehe da z.B. Frankfurt-Bangkok 4.03 bis 25.03 20:55 Abflug 604 €
Sorry, sehe gerade du suchst ab Hamburg
Sorry, sehe gerade du suchst ab Hamburg
Eine Woche später bin ich in den Osterferien 2019 aktuell bei 1005 Euro, also über nen Hunderter mehr.
Ich spreche von Muc > Bkk
Ich habe ab Hamburg das gleiche Problem
TG921 TG920 ab Hamburg nur buchbar zu abnormalen Preisen.
Werde auf andere Airlines ausweichen
TG921 TG920 ab Hamburg nur buchbar zu abnormalen Preisen.
Werde auf andere Airlines ausweichen
THAI 'sorry' passengers forced to vacate seats for crew
The Thai Airways International president has apologised to two passengers forced to give up their first-class seats for two off-duty pilots deadheading from Zurich to Bangkok. The aircraft's departure.
The aircraft's departure was reportedly delayed for about two hours, with the on-duty pilots refusing to take off until first-class seats were made available for their off-duty colleagues.
THAI 'sorry' passengers forced to vacate seats for crew
Dreist, Dreister, Thai Airways...
The Thai Airways International president has apologised to two passengers forced to give up their first-class seats for two off-duty pilots deadheading from Zurich to Bangkok. The aircraft's departure.
The aircraft's departure was reportedly delayed for about two hours, with the on-duty pilots refusing to take off until first-class seats were made available for their off-duty colleagues.
THAI 'sorry' passengers forced to vacate seats for crew
Dreist, Dreister, Thai Airways...
Alle vier betroffenen Piloten würde ich dazu verdonnern, von ihrem Gehalt den geschädigten Passagieren den Flug zu erstatten! Abmahnung inkl.
@Frikadelli , dann wärst du ein sehr milder Chef.
Es geht nicht nur um den direkten Geldschaden, der sicherlich ein paar Hunderttausend € ausmacht.
Was die 4 Piloten sich geleistet haben ist nicht nur thainess pur, sondern Erpressung und Geiselnahme.
Der Image Schaden ist gewaltig. Bei solchenPiraten, ich meine Piloten, muss man die Sicherheit der gesamten Thai Airways in Frage stellen.
Es betrifft nicht nur die Pesonalleitung der Airline, sondern auch die internationale Flugaufsicht muss sich damit auseinandersetzen.
Bei der TG frage ich mich ohnehin ständig ob wohl die sicherheitsrelevanten Bauteile der Flugzeuge genauso schlampig gewartet werden wie die Technik innerhalb der Economy Klasse. Sehr häufig habe ich mich schon über nicht richtig montierte Sitze und defekte Beleuchtung beschwert.
Auch bei meinem letzten Flug mit deren Tochtergesellschaft war die komplette Sitzreihe lose und wackelte bei jeder Bewegung eines Pax. Im Falle einer Bruchlandung wären die Überlebenschancen auf einem nicht festgeschraubten Sitz äußerst gering.
Da bleibt nur zu hoffen das die Triebwerke und die Räder nicht vom gleichen Somchai gewartet werden.
Es geht nicht nur um den direkten Geldschaden, der sicherlich ein paar Hunderttausend € ausmacht.
Was die 4 Piloten sich geleistet haben ist nicht nur thainess pur, sondern Erpressung und Geiselnahme.
Der Image Schaden ist gewaltig. Bei solchen
Es betrifft nicht nur die Pesonalleitung der Airline, sondern auch die internationale Flugaufsicht muss sich damit auseinandersetzen.
Bei der TG frage ich mich ohnehin ständig ob wohl die sicherheitsrelevanten Bauteile der Flugzeuge genauso schlampig gewartet werden wie die Technik innerhalb der Economy Klasse. Sehr häufig habe ich mich schon über nicht richtig montierte Sitze und defekte Beleuchtung beschwert.
Auch bei meinem letzten Flug mit deren Tochtergesellschaft war die komplette Sitzreihe lose und wackelte bei jeder Bewegung eines Pax. Im Falle einer Bruchlandung wären die Überlebenschancen auf einem nicht festgeschraubten Sitz äußerst gering.
Da bleibt nur zu hoffen das die Triebwerke und die Räder nicht vom gleichen Somchai gewartet werden.
@neitmoj sind wie gesagt im vergangenen Jahr mit einer 747-400 der Thai von BKK nach HKG geflogen, da habe ich auch schon beim Einsteigen gedacht, hoffentlich ist der technische Zustand des Fliegers besser als der Zustand der Kabine allgemein und der Sitze im besonderen. Bin wirklich kein ängstlicher Typ, war aber froh als wir in HKG gelandet waren. Zurück ging es dann mit einer 777-300 welche vom Zustand der Kabine ganz ok war, technisch ist das ja generell nur schwer zu beurteilen. Werbung für eine Airline ist eine dermaßen abgenutzte Kabine und kaputte Sitze mit fehlenden Armlehnen etc. aber in keinem Fall, wobei die A380 ja in Frankfurt technisch gewartet werden, grobe Sachen würden dort vermutlich / hoffentlich auffallen!?
Für den ersten Flug im kommenden Jahr haben wir uns deshalb für Emirates mit einem 2 1/2 tägigen Stopover in Dubai auf der Hinreise entschieden, Hinflug in der Eco zurück in der Busi, nach einigen Jahren Emirates Abstinenz bin ich auf den Flug schon gespannt.
Gruss USCMAI
Für den ersten Flug im kommenden Jahr haben wir uns deshalb für Emirates mit einem 2 1/2 tägigen Stopover in Dubai auf der Hinreise entschieden, Hinflug in der Eco zurück in der Busi, nach einigen Jahren Emirates Abstinenz bin ich auf den Flug schon gespannt.
Gruss USCMAI
... sicher, dass die in Fra gewartet werden ? Die LH hat ihren Wartungsstützpunkt für Asien auf den Philipinen. Es gab da auch schon Probleme mit der Wartungsqualität.
... und die LH lässt anscheinend auch die eigenen A380 zumindest teilweise dort überholen.
Große Überholung bei Lufthansa Technik Philippines: Erste Lufthansa A380 beginnt "IL-Check" in Manila
Die Thai Preise mit LH Zubringer Flügen varieren stark. Es gibt öfter mal ( meist aber nur für kurze Zeit ) die Zubringerflüge quasi umsonst dazu ( oder mit Aufpreis 5-20€ ). Ankündigungen hab ich da allerdings noch keine gesehen, die tauchen urplötzlich bei irgendwelchen Suchmaschienen auf. Es scheinen aber kleinere Kontingente zu sein, die nach 1-2 Wochen ausgebucht sind. Allerdings unterhalb von 600,- habe ich dort noch nichts gesehen. Ab Hamburg wäre bei mir allerdings auch Emirates die erste Wahl.
L.G.
Nein ich bin nicht sicher, aber der ca. 06:00 Uhr in Frankfurt ankommende A380 wird häufig in einen der Hangar geschleppt, was soll da sonst gemacht werden? Wartung ist bei einem Fluggerät ja auch sehr allgemein ausgedrückt ,denke auch das die Lufthansa nicht jeden Ölwechsel auf den Phils durchführen lässt eher dann die größeren Checks, die sollen ja zukünftig für einen großen Teil der asiatischen Airbusse auch in Pattaya (UTP) durchgeführt werden, denke aber das dort sicher internationales Personal und nicht nur Thais zum Einsatz kommen werden.
Gruß USCMAI
Von Zuerich nach Bangkok wird normalerweise ein B777-300er eingesetzt.Dieser hat keine Firstclass.
Hin und wieder wird eine B747(Jumbo) eingesetzt mit Firstclass,Dies war auch am 11.Okt.18 der Fall.
Jetzt ist die Frage,ob dieser Jumbo kurzfristig eingesetzt wurde.
Somit koennten einige ein upgrade bekommen haben.
Auch wenns so sein sollte,ist die Aktion der Piloten nicht zu entschuldigen.
N.B.uebrigends wurde der Flug TG 971 von Zuerich nach Bangkok vom 16.Okt.18 gestrichen.
@salas , genau entsprechend deiner Vermutung hat es eben die Bangkok Post bestätigt.
THAI pilots told to keep mum about Zurich delay
Die B777-300 hatte einen Schaden und wurde daher durch eine B747-400 ersetzt.
Angeblich wurden alle Pax mit Business Class Ticket auf First Class hochgestuft. Daher war diese, obwohl regulär für den Flug nicht angeboten, nun ausgebucht.
Die beiden Piloten, denen ihre Kollegen unbedingt Sitze in der First geben wollten, waren die reguläre Crew der 777.
THAI pilots told to keep mum about Zurich delay
Die B777-300 hatte einen Schaden und wurde daher durch eine B747-400 ersetzt.
Angeblich wurden alle Pax mit Business Class Ticket auf First Class hochgestuft. Daher war diese, obwohl regulär für den Flug nicht angeboten, nun ausgebucht.
Die beiden Piloten, denen ihre Kollegen unbedingt Sitze in der First geben wollten, waren die reguläre Crew der 777.
Kann ich verstehen. Die Business Sitze in der Thai 747 sind nicht Full Flat. Die First ist zwar auch lächerlich mit 2-2 Konfiguration, aber wenigstens Full Flat. Also bekommt man bei der Thai 747 nur in der First den normalen Business-Standard.
Dementsprechend war das kein Upgrade für die Passagiere, denn ZRH-BKK fliegen sie mit der neuen 777-300 mit Full Flat Business Sitzen.
Dementsprechend war das kein Upgrade für die Passagiere, denn ZRH-BKK fliegen sie mit der neuen 777-300 mit Full Flat Business Sitzen.
Zuletzt bearbeitet:
Was ist daran unverständlich?
Vielleicht ist die Business in der B747 schlechter ausgestattet als die in der B777 und der Purser am züricher Flughafen wollte Beschwerden der auf Business gebuchten Passagiere vermeiden? Daher Upgrade auf First.
Unverständlich ist nur das Verhalten der 4 Piloten.
Das deren Verhalten nicht geheim blieb, sondern weltweit im Internet Schlagzeilen machen würde, hätten sie wissen müssen. Piloten sollen ja angeblich gut gebildet sein und daher auch wissen welche Folgen eine bestimmte Handlung hat. Ein 10-jähriger in Europa hätte die Konsequenzen vermutlich erkannt. Daher muss man sich fragen ob thailändische Piloten grundsätzlich flugtauglich sind.
Dies ist übrigens eine reale Überlegung die sich die internationale Aufsichtsbehörde nun stellen muss.
Native Süd-Koreanische Piloten der Korean Air waren mal 10 Jahre pauschal gesperrt für europäische und US-amerikanische Lufträume, da deren geistige Reife nach mehreren Aktionen, die typisch für pubertierende Jugendliche waren, bezweifelt wurde. Daher durften deren Flugzeuge außerhalb Koreas nur noch von ausländischen Piloten gesteuert werden.