Finnair AY
- Ersteller sb111
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- airline finnair flug flug bangkok
- 22 Oktober 2008
- 8.029
- 88.174
- 6.415
- Mein(e) Bericht(e)
- https://www.pattayaforum.net/forums/threads/erfahrungen-beim-hauskauf-umbau-leben-in-thailand.31253/page-377#post-1804447
stimmt, den Satz kann man auf zwei verschiede Arten verstehen.So hat es @thomas.txl auch gemeint und geschrieben und ich habe es sogar auch verstanden.
Wir halten also fest: Alk kostet in Eco immer Knete, egal ob beim Essen oder nicht
Wikipedia meint:
Die IATA-Codes für Fluggesellschaften – auch bekannt als Zwei-Buchstaben-Codes (englisch two letter codes) – werden von der International Air Transport Association (IATA) aufgrund der Resolution 762 vergeben und bestehen aus einer Kombination von zwei Buchstaben und/oder Zahlen. Sie finden vor allem – aber nicht nur – bei der Ausgabe von Flugscheinen (englisch ticketing) und in Fluggastinformationssystemen Anwendung und bilden die ersten zwei Stellen einer Flugnummer (zum Beispiel FR 439).
Ich selber verwende oft nur die ITAS und Reiseklassenabkürzungen, geht eben schneller.
Beispiele:
Finnair AY
Ethiad EY
Lufthansa LH
Eurowings EW
American Airlines AA
Austrian Airline OS
u.s.w (bedeutet: und so weiter)
Reiseklassen:
Y = Economy
Y+ = Economy plus
C = Business
F= First
Kurze Review zu meinen Flügen in der BC mit Finnair von Frankfurt nach BKK über Helsinki und zurück
Das folgende ist natürlich nur meine rein subjektive Meinung zu dem Flug sowie nur gültig unter der Prämisse, dass man von FFM aus abfliegt.
Gebucht hatte ich das während eines der vielen Specials von Finnair für 1700 Euro, was ich im Moment des Buchens als totales Schnäppchen empfand. Buchungszeit war für September/Oktober 18, also low Season.
Finnair hat weder in FFM, noch in BKK eigene Lounges. In FFM wurde vorher die <<nicht so tolle>> Luxx Lounge vor dem Security Checkh durch eine noch weniger tolle Lounge nach dem Security check ersetzt. Paar Getränke und Wiener auf engstem, überfülltem Raum.
Auf den Zubringern von und nach Helsinki spricht die Finnair selbst von Business Class (Preis bei Einzelbuchung rund 500 Euro) und wenn man etwas weiter forscht, ist von einer „ominösen“ umgebauten Eco die Rede.
Um es kurz zu machen. Es ist überhaupt nichts umgebaut, lediglich der Nachbarsitz bleibt frei.
Von Frankfurt nach Helsinki ging es mit einem A320. Buchen konnte ich für die „BC“ nur einen Sitz in Reihe 1. Denn das war schon die ganze BC.
Bringt einem in Reihe 1 natürlich absolut nix bezüglich mehr Komfort geschweige, denn Beine irgendwo anders hin baumeln lassen geht dank der starren Begrenzungen nicht.
Entspannung pur ab dem ersten Moment, oder?
Entertainment auch nicht vorhanden. Sind ja nur 2,5 Stunden
. Nur deswegen verkauft Apple IPads!
Im Gegensatz zu den Eco –Fluggästen bekommt man aber Essen und Getränke.
Für mich geht der Urlaub am Abflug-Airport los und ab da will ich Entspannung. War hier leider überhaupt nicht gegeben. Die Maschine selbst war ziemlich neu, genau an meiner Innenverkleidung zum Fenster hin aber durch Kaffeespritzer oder ähnliches etwas versifft. Hätte man auch mal wegwischen können, wenn man drauf achten würde. Erwarte ich bei dem Preis eigentlich auch.
War aber nicht....
Das folgende ist natürlich nur meine rein subjektive Meinung zu dem Flug sowie nur gültig unter der Prämisse, dass man von FFM aus abfliegt.
Gebucht hatte ich das während eines der vielen Specials von Finnair für 1700 Euro, was ich im Moment des Buchens als totales Schnäppchen empfand. Buchungszeit war für September/Oktober 18, also low Season.
Finnair hat weder in FFM, noch in BKK eigene Lounges. In FFM wurde vorher die <<nicht so tolle>> Luxx Lounge vor dem Security Checkh durch eine noch weniger tolle Lounge nach dem Security check ersetzt. Paar Getränke und Wiener auf engstem, überfülltem Raum.
Auf den Zubringern von und nach Helsinki spricht die Finnair selbst von Business Class (Preis bei Einzelbuchung rund 500 Euro) und wenn man etwas weiter forscht, ist von einer „ominösen“ umgebauten Eco die Rede.
Um es kurz zu machen. Es ist überhaupt nichts umgebaut, lediglich der Nachbarsitz bleibt frei.
Von Frankfurt nach Helsinki ging es mit einem A320. Buchen konnte ich für die „BC“ nur einen Sitz in Reihe 1. Denn das war schon die ganze BC
.Bringt einem in Reihe 1 natürlich absolut nix bezüglich mehr Komfort geschweige, denn Beine irgendwo anders hin baumeln lassen geht dank der starren Begrenzungen nicht.
Entspannung pur ab dem ersten Moment, oder?
Entertainment auch nicht vorhanden. Sind ja nur 2,5 Stunden
. Nur deswegen verkauft Apple IPads!
Im Gegensatz zu den Eco –Fluggästen bekommt man aber Essen und Getränke.
Für mich geht der Urlaub am Abflug-Airport los und ab da will ich Entspannung. War hier leider überhaupt nicht gegeben. Die Maschine selbst war ziemlich neu, genau an meiner Innenverkleidung zum Fenster hin aber durch Kaffeespritzer oder ähnliches etwas versifft. Hätte man auch mal wegwischen können, wenn man drauf achten würde. Erwarte ich bei dem Preis eigentlich auch.
War aber nicht....
Da wir mit gehöriger Verspätung gestartet waren (scheinbar auch eher Standard bei Finnair), blieb in Helsinki grad mal eine halbe Stunde. Den Airport kannte ich schon, die Wege sind relativ kurz und es war kein Problem. Lounge – Besuch fiel damit nat. aus.
Räucherkabinen waren auch keine on-the-way... obwohl ..doch, inoffizielle
Der Flug dauert 2,5 Stunden und wenn ich von einer durchschnittlichen Gesamtflugzeit von 12 Stunden ausgehe, waren damit schonmal rund 20 % zusammengepfercht in einer schlechten ECO, die sich als BC ausgab, verbracht.
Für mich kein schöner Start in den Urlaub. Ist scheinbar bei vielen anderen Zubringern ähnlich innerhalb Europa, aber da sind
a) die meisten nicht so lange,
b) benötigt man sowas ab FFM nicht und
c) machen es andere, vor allem arabische Fluggesellschaften vor, das man auf Teilstrecken den gleichen Komfort genießen kann, wie auf dem vermeintlichen Hauptflug.
Der Hauptflug war dann in einer A350. Die Ausstattung der BC war ok. Same same Thai, aber weniger abgeranzt.
Service, hmm. Die nordischen Weiber waren eher ruppig und resolut. So schnell konnte man gar nicht gucken, wie die überall schon persönlichen Gegenständen rumzoppelten, anstatt einfach darum zu bitten, ladekabel oder ähnliches während dem Start zu verstauen. No good.
Das Essen empfand ich persönlich auch als unterdurchschnittlich, wenn man bedenkt, wie sehr es in den Menükarten vorab gelobt wurde. Award winning meals... Mein Geschmack war das nicht.
Was auf jeden Fall ging, war das wichtigste: Pennen
Rückflug alles ähnlich, Service wieder eher ruppig. Hauptmaschine ok, von Helsinki aus nach FFM diesmal ein A320 der sogar 2 Reihen BC hatte. Umgebaut nat. wieder nichts, aber in Reihe 2 hat man wenigstens was vom freien Platz neben einem.
Service in der „echten“ Eco wohl auch nicht so toll. Auf dem 2,5h Zubringer gar keine Bewirtung (ohne Bezahlung) und auf dem Hauptflug Alkohol auch nur gegen Bezahlung.
Fazit für mich. Hauptflug vom Standard her same same Thai. Dort allerdings Service m.E. nach freundlicher und besser. Dafür Maschine selbst oft etwas abgeranzter ^^.
Essen Thai finde ich auch gutes Stück besser. Dazu kein 2,5h Economy Spassbremsen Zubringer.
An die Emirates/Qatar kam es vom Comfort her nicht ansatzweise ran.
Preislich kann ich meiner Aktion nichts positives abgewinnen.
Für 2000 gibt’s häufig genug Schnäppchen mit m.E. nach besseren Gesellschaften. Und BC buche ich wegen der Erholung und dem Service. Da knappst Finnair schonmal 20% Urlaubsfreuden vorab ab. Lieber 300 Euro mehr in die Hand nehmen 100% Flugzeit geniessen statt nur 80%.
Ansonsten: jeder wie es ihm gefällt. Mann kann auch statt nur 20 Prozent gleich 100% in der Eco zubringen. Dann wird es gleich über 1000 Euro billiger J.
Rückflug dann 2 Reihen „Business“, denke man sieht schon, wie entspannt die 2,5 Stunden vergehen
Ich denke immer noch, mal falschen Ende gespart zu haben...
Räucherkabinen waren auch keine on-the-way... obwohl ..doch, inoffizielle
Der Flug dauert 2,5 Stunden und wenn ich von einer durchschnittlichen Gesamtflugzeit von 12 Stunden ausgehe, waren damit schonmal rund 20 % zusammengepfercht in einer schlechten ECO, die sich als BC ausgab, verbracht.
Für mich kein schöner Start in den Urlaub. Ist scheinbar bei vielen anderen Zubringern ähnlich innerhalb Europa, aber da sind
a) die meisten nicht so lange,
b) benötigt man sowas ab FFM nicht und
c) machen es andere, vor allem arabische Fluggesellschaften vor, das man auf Teilstrecken den gleichen Komfort genießen kann, wie auf dem vermeintlichen Hauptflug.
Der Hauptflug war dann in einer A350. Die Ausstattung der BC war ok. Same same Thai, aber weniger abgeranzt.
Service, hmm. Die nordischen Weiber waren eher ruppig und resolut. So schnell konnte man gar nicht gucken, wie die überall schon persönlichen Gegenständen rumzoppelten, anstatt einfach darum zu bitten, ladekabel oder ähnliches während dem Start zu verstauen. No good.
Das Essen empfand ich persönlich auch als unterdurchschnittlich, wenn man bedenkt, wie sehr es in den Menükarten vorab gelobt wurde. Award winning meals... Mein Geschmack war das nicht.
Was auf jeden Fall ging, war das wichtigste: Pennen
Rückflug alles ähnlich, Service wieder eher ruppig. Hauptmaschine ok, von Helsinki aus nach FFM diesmal ein A320 der sogar 2 Reihen BC hatte
. Umgebaut nat. wieder nichts, aber in Reihe 2 hat man wenigstens was vom freien Platz neben einem.Service in der „echten“ Eco wohl auch nicht so toll. Auf dem 2,5h Zubringer gar keine Bewirtung (ohne Bezahlung) und auf dem Hauptflug Alkohol auch nur gegen Bezahlung.
Fazit für mich. Hauptflug vom Standard her same same Thai. Dort allerdings Service m.E. nach freundlicher und besser. Dafür Maschine selbst oft etwas abgeranzter ^^.
Essen Thai finde ich auch gutes Stück besser. Dazu kein 2,5h Economy Spassbremsen Zubringer.
An die Emirates/Qatar kam es vom Comfort her nicht ansatzweise ran.
Preislich kann ich meiner Aktion nichts positives abgewinnen.
Für 2000 gibt’s häufig genug Schnäppchen mit m.E. nach besseren Gesellschaften. Und BC buche ich wegen der Erholung und dem Service. Da knappst Finnair schonmal 20% Urlaubsfreuden vorab ab. Lieber 300 Euro mehr in die Hand nehmen 100% Flugzeit geniessen statt nur 80%.
Ansonsten: jeder wie es ihm gefällt. Mann kann auch statt nur 20 Prozent gleich 100% in der Eco zubringen. Dann wird es gleich über 1000 Euro billiger J.
Rückflug dann 2 Reihen „Business“, denke man sieht schon, wie entspannt die 2,5 Stunden vergehen
Ich denke immer noch, mal falschen Ende gespart zu haben...
Zuletzt bearbeitet:
Volle Zustimmung.
Noch ein paar Ergänzungen von meiner Seite:
Zubringer von Berlin (knapp 2 Stunden) Same Same wie FRA.
Schengen Lounge HEL zwar zwischenzeitlich umgebaut, trotzdem immer hoffnungslos überfüllt (kann man sich wie DUS oder FRA bei Hansens zur Rush Hour vorstellen)
Non Schengen zumindest wenn man den Nachmittagsflug nimmt auch ziemlich voll (da gehen viele Asienverbindungen gleichzeitig raus).
Die bessere Lounge geht nur mit Goldstatus (früher auch AB Platin). Da wird bedient = Man muss nach jedem Bier extra fragen.
Von Berlin hat man ja auf jeden Fall einen Zubringer, da kommt AY schon mit in die Wahl, Preise auch hier mit viel Glück mal 1.800 Euros, Standard eher 2.000 plus.
Zumindest wenn man nicht ewig vorher bucht und bei den Wochentagen auch nicht voll flexibel ist.
Noch ein paar Ergänzungen von meiner Seite:
Zubringer von Berlin (knapp 2 Stunden) Same Same wie FRA.
Schengen Lounge HEL zwar zwischenzeitlich umgebaut, trotzdem immer hoffnungslos überfüllt (kann man sich wie DUS oder FRA bei Hansens zur Rush Hour vorstellen)
Non Schengen zumindest wenn man den Nachmittagsflug nimmt auch ziemlich voll (da gehen viele Asienverbindungen gleichzeitig raus).
Die bessere Lounge geht nur mit Goldstatus (früher auch AB Platin). Da wird bedient = Man muss nach jedem Bier extra fragen.
Von Berlin hat man ja auf jeden Fall einen Zubringer, da kommt AY schon mit in die Wahl, Preise auch hier mit viel Glück mal 1.800 Euros, Standard eher 2.000 plus.
Zumindest wenn man nicht ewig vorher bucht und bei den Wochentagen auch nicht voll flexibel ist.
Interessant, scheinen nicht viel BC auf dem 1. Leg gebucht zu haben, denn die Abtrennung kann man verschieben.
Mit Austrian hatte ich das auch schon, war aber für die 1 Stunde von Basel aus ok.
Mit Austrian hatte ich das auch schon, war aber für die 1 Stunde von Basel aus ok.
Nur mit dem Unterschied zu Finnair,BA,AF,Aeroflot und wie die ganzen Europäer so heißen ist der Zubringer bei Qatar immer eine vollwertige BC, der Flug ist ja mit 6h auch deutlich länger, da kann man schon eigentlich nicht mehr von Zubringer sprechen. Allerdings dachte ich immer, das man sowas weiß, weil man sich vorher schlau gemacht hat.
Allerdings sehe ich das ähnlich wie @sb111, für diesen gebotenen Service wäre mir der Preis wohl zu hoch, obwohl immerhin kann man knapp 9-10h am Stück schlafen, das ist eigentlich meine Präferenz.
Hatte ich nicht ganz sauber ausformuliert, die Araber sind bei mir eher Last Choice, da ich auch nicht mitten in der Nacht im Sandkasten umsteigen möchte.
Das ist dann natürlich kein „Zubringer“, da hast Du Recht.
Ja stimmt, das sieht man glaub auf dem einen Bild gut, wo sie die vorhänge noch ueberall anbringen koennten
Schade, ich hatte überlegt. Denn es gibt gerade günstige Angebote... Aber nur ab Stockholm und dann via Helsinki... Sehr günstige Business Class Flüge nach Bangkok mit Finnair - InsideFlyer DE
hallo allerseits,
ich werde naechste woche mal wieder mit finnair von amsterdam nach bangkok fliegen. ca. 1660 euro . z zt. fuer ein jahresticket finnair hat dieses jahr sowohl einen tagflug als auch einen nachtflug zur auswahl.
start erfolgt in amsterdam um 19:05 h , ankunft helsinki 22;30h . auf dem zubringer sehe ich hier keinen grossen unterschied zur eco - klasse, die ersten reihen in der maschine sind fuer business reserviert und mein nebenplatz bleibt immer frei. es werden hier eine eco - mahlzeit und freidrinks aller art gereicht.
umsteigezeit 2 std und 10 min in helsinki bei relativ kurzen ,uebersichtlichen wegen.
00:40 h geht es dann in der echten bc weiter, ankunft in bkk 15:35 h . qualitaet des essens, des services, etc. stellen mich vollends zufrieden.
flugzeit von helsinki nach bkk ca. 9:40 h .
erlaubte kg - zahlen in der gepaeckbefoerderung sind fuer mich nicht relevant, es summiert sich fuer masochisten und amateur - schmuggler ,so glaube ich , auf ca.85 kg , ich selber habe nur 3 kg handgepaeck.
ich moechte hier finnair nicht hochloben, sollen alle doch da fliegen , wo es komfortabler und preiswerter zugeht. dazu noch mit gratis boelkstoff ohne ende. ich bin hier , bei dieser airline , genau richtig und ,immer gluecklich viele freiplaetze um mich herum zu haben.
das eco ticket kostete an meinem buchungstag uebrigens 505 euro.
viel spass beim fliegen
gruss an alle,
angelplace
ich werde naechste woche mal wieder mit finnair von amsterdam nach bangkok fliegen. ca. 1660 euro . z zt. fuer ein jahresticket finnair hat dieses jahr sowohl einen tagflug als auch einen nachtflug zur auswahl.
start erfolgt in amsterdam um 19:05 h , ankunft helsinki 22;30h . auf dem zubringer sehe ich hier keinen grossen unterschied zur eco - klasse, die ersten reihen in der maschine sind fuer business reserviert und mein nebenplatz bleibt immer frei. es werden hier eine eco - mahlzeit und freidrinks aller art gereicht.
umsteigezeit 2 std und 10 min in helsinki bei relativ kurzen ,uebersichtlichen wegen.
00:40 h geht es dann in der echten bc weiter, ankunft in bkk 15:35 h . qualitaet des essens, des services, etc. stellen mich vollends zufrieden.
flugzeit von helsinki nach bkk ca. 9:40 h .
erlaubte kg - zahlen in der gepaeckbefoerderung sind fuer mich nicht relevant, es summiert sich fuer masochisten und amateur - schmuggler ,so glaube ich , auf ca.85 kg , ich selber habe nur 3 kg handgepaeck.
ich moechte hier finnair nicht hochloben, sollen alle doch da fliegen , wo es komfortabler und preiswerter zugeht. dazu noch mit gratis boelkstoff ohne ende. ich bin hier , bei dieser airline , genau richtig und ,immer gluecklich viele freiplaetze um mich herum zu haben.
das eco ticket kostete an meinem buchungstag uebrigens 505 euro.
viel spass beim fliegen
gruss an alle,
angelplace
Klar, jeder wie er will
Freiplaetze neben dir sind dir wichtig? In der BC? Und die hast du da?
Oder meinst du den verkappten eco flug? Da waere mir die ohnehin bezahlte bc wichtiger als eco mit freiem Nebenplatz....
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