Ah, wunderschön wieder aufgebaut. Garnicht so einfach wenn an der Karosserie was zu machen ist - alles aus Alublech.
Leichte Defizite im Gelände, die Blattfedern sind ein bisschen schwach, die sollte man immer in Reserve haben.
Differnzialsperre muß bei Geländefahrt rechtzeitg vorher außen am Fahrzeug aktiviert werden - dazu dient der weiße 'Knopf' in der Mitte der Felge. Von innen geht das nicht.
Der Landrover konnte genauso wie viele andere Geländewagen aus der Zeit noch angekurbelt werden - siehe das Loch in der Mitte der vorderen Stoßstange zur Führung der Kurbelstange.
Wahre Fahrzeuge haben einen stabilen Leiterrahmen.