Aufpreispolitik der airlines

[furryfanny]

Inzwischen gibt es airlines, die sogar fuer das Handgepaeck Geld verlangen, mal gespannt, wann sie fuer die Sitze gestaffelt Geld verlangen (Gang, Mitte und Fensterplatz dann am teuersten)
Sky Angkor airlines (Phnom Penh <>Bangkok ist eine Ausnahme, freie Platzwahl und Freigepaeck 30kg).
Kann man irgenwo pruefen, welche airline was verlangt?

 

[Alwaro]

Die Airline verkaufen bloss das, was der Kunde will.

Zu Zeiten der Geiz ist Geiil mentalität, hat sich somit eine Aufpreisliste ergeben.

 

[anderl1962]

Baukastenprinzip. Da wird schnell mehr zusammengestellt als zuvor gedacht. Clever von den airlines.
Oder du kannst natürlich auch das auswählen was du brauchst. Auch nicht schlecht, oder?

 

[bertl00]

Für Airlines, welche Ihren Sitz in der EU haben, wurde jetzt die Aufpreispolitik für das Handgepäck gsd verboten. Glaube das war letzten September

 

[bongobongo]

Für Airlines, welche Ihren Sitz in der EU haben, wurde jetzt die Aufpreispolitik für das Handgepäck gsd verboten. Glaube das war letzten September

Ist leider nicht richtig. War ne Falschmeldung.

 

[Critter]

Kann man irgenwo pruefen, welche airline was verlangt?

Nein, das sieht man erst bei der Buchung.
Wäre ja noch schöner wenn es eine Übersicht gäbe, welche Airline für was Aufpreis verlangt. Da würden die Kunden ja gar nicht mehr diese Aufpreis-Airlines anklicken

 

[Taldren]

Um mal Zahlen zu nennen....

Habe für Juli einen Flug für meine Madame und mich nach BKK gebucht.
Der Preis für 2 Nasen in der Holzklasse lag bei 876 Euronen mit 30 kg Gepäck jeweils.

So schön, so gut.

Da ich aber nicht wie eine Ölsardine dort, vor allen Dingen in der 777 hocken will, hab ich für uns für alle Teilstrecken hin- und zurück die Notausgangssitze gebucht.
Im Dreamliner 2 Plätze nebeneinander. In der Tripple seven leider 3 Sitze nebeneinander.

Alleine für die Sitzplatzreservierung kamen nochmals insgesamt 876 Euronen hinzu.

Ist ne' Frechheit. Ob einem das wert ist, muss natürlich jeder selber entscheiden. Für mich persönlich kommen aber mittlerweile nur Premium Eco oder die Notausgangssitze in Frage. Ich hasse diese lange Fliegerei. Für Busi ist mir die Kohle dann doch zu schade.

 

[MADBKK]

Der Preis für 2 Nasen in der Holzklasse lag bei 876 Euronen mit 30 kg Gepäck jeweils.
Alleine für die Sitzplatzreservierung kamen nochmals insgesamt 876 Euronen hinzu.

Echt....für die Sitzplatzreservierung war nochmal der Preis wie für den Flug fällig für 1 oder 2 Personen?

 

[darkgreeen]

mal gespannt, wann sie fuer die Sitze gestaffelt Geld verlangen (Gang, Mitte und Fensterplatz dann am teuersten)

Genau hierfür verlangt zb. Die Condor schon extra Geld, und nicht gerade wenig...

 

[Taldren]

1 oder 2 Personen?

Für beide zusammen.

 

[Prodigy]

Mein Kollege ist von Bangkok nach Hongkong geflogen. Habe dir Airline nicht mehr im Kopf, aber er musste einen starken Aufpreis zahlen weil sein Handgepäck ein Hardcase war und kein faltbarer Rucksack lol

Der hat geflucht....

 

[Helploader]

Echt....für die Sitzplatzreservierung war nochmal der Preis wie für den Flug fällig für 1 oder 2 Personen?

Das kann schon hinkommen. Sitze am Notausgang gehen schon in den dreistelligen Bereich. Wenn du dann mit Zwischenstopp in der Wüste fliegst, hast du schon mal 2 Segmente, mit Rückflug 4. Das ganze dann nochmal x2 gerechnet bei 2 Personen, und schwupps bist du bei über 800 Euro.

 

[peter72]

Inzwischen gibt es airlines, die sogar fuer das Handgepaeck Geld verlangen, mal gespannt, wann sie fuer die Sitze gestaffelt Geld verlangen (Gang, Mitte und Fensterplatz dann am teuersten)
Sky Angkor airlines (Phnom Penh <>Bangkok ist eine Ausnahme, freie Platzwahl und Freigepaeck 30kg).
Kann man irgenwo pruefen, welche airline was verlangt?

schau mal bei Philipinen airline, die haben schon aufpreis fuer fenster oder gang, middle ist noch frei ....

 

[HerrDuisburg]

Recht lustig die Aufregung hier.
Ich habe noch bei keiner Airline gesehen bei der man im Buchungsprozess nicht sehen kann was im Preis enthalten ist und was nicht.
Ihr bestellt bestimmt auch Autos in der Grundausstattung (ist ja der günstigste Preis) und beschwert euch hinterher das es nicht komplett mit allen Extras ausgeliefert wird.

 

[Metalhead]

Recht lustig die Aufregung hier.
Ich habe noch bei keiner Airline gesehen bei der man im Buchungsprozess nicht sehen kann was im Preis enthalten ist und was nicht.
Ihr bestellt bestimmt auch Autos in der Grundausstattung (ist ja der günstigste Preis) und beschwert euch hinterher das es nicht komplett mit allen Extras ausgeliefert wird.

Die Aufregung über die Aufpreise ist durchaus berechtigt, denn schließlich gab es das vor nicht allzu langer Zeit noch nicht.
Da gab es 3 oder 4 Serviceklassen und verschieden restriktive Tarife zu unterschiedlichen Preisen.

Um bei Deinem Autovergleich zu bleiben:
Basismotor ist ein 1Zylindermotörchen mit 15PS, alles andere kostet Aufpreis.
Oder manuelle Scheibenwischer, elektrische kosten Aufpreis, mit Intervallschaltung nochmals höherer Aufpreis.

 

[HerrDuisburg]

Die Aufregung über die Aufpreise ist durchaus berechtigt, denn schließlich gab es das vor nicht allzu langer Zeit noch nicht.
Da gab es 3 oder 4 Serviceklassen und verschieden restriktive Tarife zu unterschiedlichen Preisen.

Um bei Deinem Autovergleich zu bleiben:
Basismotor ist ein 1Zylindermotörchen mit 15PS, alles andere kostet Aufpreis.
Oder manuelle Scheibenwischer, elektrische kosten Aufpreis, mit Intervallschaltung nochmals höherer Aufpreis.

Vor nicht allzu langer Zeit kostete zb. Butter noch 99 Cent.
Wenn ich mir teilweise die Spotpreise in der Eco anschaue, Steuern und Gebühren etc. davon abziehe, wovon sollen denn die Fluggesellschaften leben?
Es ist ja nicht so das Ihr stehen müsst wenn ihr keine Zusatz Optionen bucht.
Ihr wollt mehr Leistung aber am besten nichts dafür zahlen, klappt so nicht , weder beim fliegen, noch bei den DL.

 

[Porks]

Hi
Wieder mal so typisch deutsch. Alle wollen so billig wie möglich fliegen .Also was ist gekommen es kamen diese Flugvermittler auf den Markt die preiswerter an geboten haben als die Fluggesellschaften. Klar fast ohne Service und wo die Tick5 herkommen na ja.
Also haben die Gesellschaften reagiert und sich angepasst ,weniger Service umbuchen usw.
So jetzt nächste Runde im Spiel diese Flügbörsen usw haben neue Produkte erfunden wie weniger Gepäck ,Leistungen usw.Und die Fluggesellschaft machten mit weil sie halt schnell große Mengen an Tickets los wurden.Aber dan. Kamen schlaue Manager darauf das können wir auch selber so vermarkten, mit tollen neuen Namen und es hat geklappt.
Das ging einge Zeit gut ,aber das ist so eine Sache der Gewinn geht so halt irgend wann nicht mehr nach oben.Kunden werden wechseln wenn ein andere bessere Leistung anbietet zu vergleichbaren Preise.
Aber es gibt halt noch zu viele Kunden die sagen ich brauche diese oder das nicht warum soll ich dafür zahlen.Also bleibt es so bis die Kunden sagen mit denen fliege ich nicht mehr und dann reagieren die schon weil die Manager an ihren Jobs hängen.

 

[tom089]

Kann man irgenwo pruefen, welche airline was verlangt?

Ich finde Kayak mittlerweile ganz gut für Flüge und nutze das auch mittlerweile für die Hotelauswahl über die Kartenansicht.
Preisvergleich über die verschiedensten Anbieter als Metasuchmaschine und die Gepäckoption ist einmal neben den Flügen dargestellt, kann man aber auch als Filter wählen.
Wer sich ein bischen mit den Flügen und den Angeboten beschäftigt und nicht einfach nur in 5 Minuten einen Flug buchen will, findet ziemlich schnell eine Systematik in den Angeboten und den Anbietern.

 

[PanTau]

Klar Früher war alles Besser, aber stimmt das auch ?
Bezogen auf das Essen im Flieger würde ich ganz klar zustimmen und auch die Sitzabstände stimmten in der ECO noch.

Aber war es billiger zu Fliegen ?
Das kommt auf die Zeit an die ich zurück blicke.

Vor 20 Jahren, kosteten Thai Flüge auch um die 850 Euro und die Möglichkeit mit den Zubringerfluegen hatte sich noch gar nicht so durchgesetzt.
In den Jahren vor Corona gab es dann Schleuderpreise - bin mit KLM BRE-AMS-BKK und zurück für 450 Euro geflogen ( incl Gepäck). Und da hat Keiner gesagt wie geht das überhaupt, die können doch gar kein Geld mehr verdienen. Und das war die Zeit die uns im Kopf zementiert hängen geblieben ist.

Jaaaa die Tickets kosten heute auch schon mal 1.300 in der High Season, aber was hat ein VW Golf vor 20 Jahren gekostet ?

Übrigens der Preisanstieg bei den LT Betreuerinnen ist in der Zeit weitaus mehr gestiegen .

PanTau