Thai Airways International wird in diesem Jahr 1400 Mitarbeiter entlassen. Das sagte Airline-Präsident Charumporn Jotikasthira. Grund ist das Sparprogramm der Fluggesellschaft. Die Airline plant außerdem, in diesem Jahr mindestens 20 ihrer Flugzeuge zu verkaufen. Derzeit besteht die Flotte aus rund 80 Maschinen.
Hoffentlich bekomme ich meinen Rückflug noch in 3 Wochen - wie gebucht mit der A-380.
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Thai-Air ist ein Staatsunternehmen, welches es sich in den letzten Jahren/Jahrzehnten zur Pflicht gemacht hat, altgediente, verdiente "Genossen" in Lohn und Brot zu bringen - egal welchen Nutzen sie für das Unternehmen erbringen konnten.
Jetzt hat man wohl begriffen, dass dies auf Dauer nicht funktionieren kann und hat nun die Reissleine gezogen. War vorherzusehen.
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Thai-Air ist ein Staatsunternehmen, welches es sich in den letzten Jahren/Jahrzehnten zur Pflicht gemacht hat, altgediente, verdiente "Genossen" in Lohn und Brot zu bringen - egal welchen Nutzen sie für das Unternehmen erbringen konnten.
Jetzt hat man wohl begriffen, dass dies auf Dauer nicht funktionieren kann und hat nun die Reissleine gezogen. War vorherzusehen.
naja bei der Thai sind ja auch eine Menge ältere Semester als Schubse und Schubser tätig, die werden dann wohl jetzt in den wohlverdienten Ruhestand entlassen, für die jungen Mitarbeiter die es treffen wird, ist es bitter wie überall auf der Welt den Arbeitsplatz zu verlieren und dann ggf. bei der Billigairline für die Hälfte vom Lohn neu durchzustarten....
hätte auch auf Grund des wieder 2. Fluges ab FRA gedacht das es Thai Airways wieder besser geht, bedenken muss man natürlich, das dem Unternehmen die ganzen Billigairlines zu schaffen machen, wo früher ja (fast) eine Monopolstellung herrschte!
Gruss USCMAI
hätte auch auf Grund des wieder 2. Fluges ab FRA gedacht das es Thai Airways wieder besser geht, bedenken muss man natürlich, das dem Unternehmen die ganzen Billigairlines zu schaffen machen, wo früher ja (fast) eine Monopolstellung herrschte!
Gruss USCMAI
Wenn das Management der THAI jahrelang lieber fast leere Maschinen nach BKK von FRA fliegen lässt, als den Taschenrechner zu betätigen, um festzustellen, was für ein Flugpreis, nach Abzug des Mehraufwands für Kerosin für eine volle Maschine, einen höheren Profit abwirft und die Vernichtung des eigenen Kundenbindungssystems mit Streichung der Punkte für die Silver- und Gold-Membercards bei den Angebotsflügen für sinnvoll hält; dann bin ich froh, dass alte verdiente Militärs ihren Unfug bei der THAI treiben und nicht Krieg spielen lassen im wahren Leben. Ich befürchte, dass die Lametta-Deppen, wie in jeder guten Firma, bis zum Eintritt in die Staatspension, auf ihrem (THAI-)Pöstchen sitzen bleiben.
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Und welcher Manager muss für falsche Unternehmensführung den Hut ziehen? Sicher keiner. Das ist wie in Deutschland...
Wie weiter oben erwähnt, sollte man vielleicht mal über die Preisgestaltung nachdenken. Das ist dann wohl die alt bekannte Thailogik; weniger Umsatz = Preise rauf...
Wie weiter oben erwähnt, sollte man vielleicht mal über die Preisgestaltung nachdenken. Das ist dann wohl die alt bekannte Thailogik; weniger Umsatz = Preise rauf...
Juhe hat es schon angesprochen.
Ich bin jahrelang Thai geflogen. Dann gab es irgendwann keine Meilen mehr für die billigen Tickets, hierdurch verfiel mein Silber-Status und damit auch die 10 Kg Zusatzgepäck. Somit bin ich zu den Arabern. Später hat die Thai zwar die Gepäckfreimenge auf 30 Kg erhöht, nur der Nonstop-Flug ist mir keine 300 Euro mehr wert.
viele Grüße
Kigiat
Ich bin jahrelang Thai geflogen. Dann gab es irgendwann keine Meilen mehr für die billigen Tickets, hierdurch verfiel mein Silber-Status und damit auch die 10 Kg Zusatzgepäck. Somit bin ich zu den Arabern. Später hat die Thai zwar die Gepäckfreimenge auf 30 Kg erhöht, nur der Nonstop-Flug ist mir keine 300 Euro mehr wert.
viele Grüße
Kigiat
Hartnäckigen Gerüchten zufolge sollen ausgewählte Saftschubsen in die Airport a Go Go versetzt werden. 
Ok, das war jetzt vorhersehbar, gemein, unnötig und dumm. Konnte es mir trotzdem nicht verkneifen.
Ok, das war jetzt vorhersehbar, gemein, unnötig und dumm. Konnte es mir trotzdem nicht verkneifen.
ich hab im Juni bei meinem Reisebüro bei der Thai für 779.-ab Frankfurt incl. rail and fly sowie RRV o.S. gebucht. (18.11.15 hin, 12.12.15 rück)
Ich kann mir nicht vorstellen, daß eine Fluglinie der Kulturbereicherer dies für 300 Öhre weniger macht!
...von den anderen Vorteilen einmal ganz abgesehen...
Du siehst das ganz falsch, die haben jetzt 364 Tage gut gearbeitet und an einem Tag mussten sie halt diese Entlassungen durchziehen.
Somit haben sie ja sonst gut gearbeitet.
Ich persönlich war bisher immer sehr zufrieden mit dem Service der Thai und da ich nur einmal im Jahr nach Thailand fliege
juckt mich der Preisunterschied auch nicht sonderlich. Zeit ist Geld und die gewinnt man mit einem Direktflug.
Hast Recht. Sind nur 280 Euro weniger.
Im Juni 499,- bei Emirates bezahlt. R&F gibt es kostenlos dazu wenn man über deren Homepage bucht. RRV ist bei meiner KK dabei.
Den gleichen Preis habe ich auch für meinen Oktober-Flug bezahlt.
Bin letztes Jahr, kompletter Dezember, auch mit Emirates geflogen von Hamburg für 500€. der Kurze umstieg ist auch mal gut sich die Beine zu vertreten.
Und nur für einen Direktflug 200-300€ mehrzu bezahlen nee muss echt nicht. das Geld kann man am Zielort besser investieren
...
Fliege dieses Jahr übrigens mit Lufthansa, hoffe mal die Streiken dann nicht. direkt für 550€ geht auch noch. Wollt den Kranich mal testen, hoffe geht alles gut.
Bin auch schon mit anderen gelfogen Etihad, Oman Air, Thai... am besten hat mir der Service bei Oman air gefallen. Bis jetzt noch von keiner getoppt.
_____________
just my 2 cents
Und nur für einen Direktflug 200-300€ mehrzu bezahlen nee muss echt nicht. das Geld kann man am Zielort besser investieren
...Fliege dieses Jahr übrigens mit Lufthansa, hoffe mal die Streiken dann nicht. direkt für 550€ geht auch noch. Wollt den Kranich mal testen, hoffe geht alles gut
.Bin auch schon mit anderen gelfogen Etihad, Oman Air, Thai... am besten hat mir der Service bei Oman air gefallen. Bis jetzt noch von keiner getoppt.
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just my 2 cents
Ich glaube, ob direkt oder Aufenthalt in der Wüste ist auch eine Frage des Alters.
Vor 50 Jahren wäre ich noch damit zufrieden gewesen mit dem Kamel vom Flieger zum Airport gebracht zu werden.
Zwischenzeitlich sehe ich das anders - geht doch nichts über einen komfortablen Flug ohne Umsteigen in der Wüste.
Vielleicht reicht die Rente ja noch mal, um vor dem Ableben mal business statt immer nur caddle-class zu fliegen.
Nehme gerne Spenden entgegen.
P.S. In drei Tagen wieder Rückflug mit der Thai A-380 nach D. Freu....
Vor 50 Jahren wäre ich noch damit zufrieden gewesen mit dem Kamel vom Flieger zum Airport gebracht zu werden.
Zwischenzeitlich sehe ich das anders - geht doch nichts über einen komfortablen Flug ohne Umsteigen in der Wüste.
Vielleicht reicht die Rente ja noch mal, um vor dem Ableben mal business statt immer nur caddle-class zu fliegen.
Nehme gerne Spenden entgegen.
P.S. In drei Tagen wieder Rückflug mit der Thai A-380 nach D. Freu....
wo doch Scheffe Mr Happy sooo viel für die " Freien "(??) Bürger machen will
. "rüm hart un kloar kimming" könnte aus seinem Munde eine völlig neue Perspektive sein. Der Flieger Minister sitzt ja auch schon wieder auf einem anderen Stuhl.
. "rüm hart un kloar kimming" könnte aus seinem Munde eine völlig neue Perspektive sein. Der Flieger Minister sitzt ja auch schon wieder auf einem anderen Stuhl.