Die B777-300 ist für mich ohnehin das angenehmste Flugzeug für Langstrecke...
Neue Gebühr Lufthansa kassiert für den Platz am Notausgang
- Ersteller daywalker
- Erstellt am
Die B777-300 ist für mich ohnehin das angenehmste Flugzeug für Langstrecke...
Ich konnte mich auf meinem USA-Flug nicht über LH beschweren. Es gibt zwar bessere Fluggesellschaften, aber im oberen Drittel sehe ich sie. Einzig das Fluggerät, ein alter Jumbo, war unterhaltungstechnisch nicht unbedingt auf dem neuesten Stand. Das hätte besser sein können.
wie war das mit den tollen arbeitsplätzen in deutschland sichern und deshalb mit lufthansa fliegen?
wer es glaubt wird seelig.
"http://www.heise.de/newsticker/meldung/Lufthansa-plant-Auslagerung-ihrer-IT-Sparte-2034412.html"]http://www.heise.de/newsticker/meldung/Lufthansa-plant-Auslagerung-ihrer-IT-Sparte-2034412.html[/URL]
Wie schon Eingangs erwähnt wurde, ist die Crewperformance bei vielen Airlines ein Lotteriespiel.
Gleichwohl erlebt man bei der Lufthansa eine deutlich geringere Volatilität. Die Standards der Ausbildung bewegen sich auf sehr hohem Niveau. Ich habe bei der Crewperformance noch niemals Grund zur Klage gehabt. Es ist mir ein Rätsel, warum sich die Forenmember die Airlines aus dem arabischen Raum schönreden. Die angebliche Arroganz der LH Flugbegleiter habe ich noch nicht erlebt. Oder erwartet der gemeine Billigbumser in Reihe 57 etwa eine Sonderbehandlung, weil er sich mal ein 700EUR Ticket nach BKK geleistet hat ? Wer eine Sonderbehandlung erwartet, muss sich wie bei jeder anderen Airline, einen Sitzplatz im Premiumbereich buchen.
Die Qualität eines Langstreckenfluges kann man schwerlich am Flugzeugtyp festmachen, sondern eher an der Kabinenausstattung, so kann eine betagte A340 mit modernisierter Kabinenaussattung einen besseren Komfort vermittlen als eine relativ neue Boeing 777. Und da sind wir schon bei den Knackpunkten der LH.....
1. Preis
Nonstopflüge sind immer teurer als ein Flug mit Zwischenlandung
2. Kabinenausstattung
Die Langstreckenflotte ist im internationalen Vergleich nicht unbedingt tonangebend.
Gleichwohl erlebt man bei der Lufthansa eine deutlich geringere Volatilität. Die Standards der Ausbildung bewegen sich auf sehr hohem Niveau. Ich habe bei der Crewperformance noch niemals Grund zur Klage gehabt. Es ist mir ein Rätsel, warum sich die Forenmember die Airlines aus dem arabischen Raum schönreden. Die angebliche Arroganz der LH Flugbegleiter habe ich noch nicht erlebt. Oder erwartet der gemeine Billigbumser in Reihe 57 etwa eine Sonderbehandlung, weil er sich mal ein 700EUR Ticket nach BKK geleistet hat ? Wer eine Sonderbehandlung erwartet, muss sich wie bei jeder anderen Airline, einen Sitzplatz im Premiumbereich buchen.
Die Qualität eines Langstreckenfluges kann man schwerlich am Flugzeugtyp festmachen, sondern eher an der Kabinenausstattung, so kann eine betagte A340 mit modernisierter Kabinenaussattung einen besseren Komfort vermittlen als eine relativ neue Boeing 777. Und da sind wir schon bei den Knackpunkten der LH.....
1. Preis
Nonstopflüge sind immer teurer als ein Flug mit Zwischenlandung
2. Kabinenausstattung
Die Langstreckenflotte ist im internationalen Vergleich nicht unbedingt tonangebend.
und wieviele Jobs haben die anderen Airlines in Deutschland geschaffen, die sie auslagern könnten ?
genau,..........gar keine.
genau,..........gar keine.
gibt es noch andere deutsche airlines?
aber ist ja auch egal,du lässt dein geld bei der lufhansa und ich mein geld bei thai,emirates oder qatar.
Bin auch kein glühender Lufthansa Fan. Jedoch sind die, typisch Deutsch irgendwie, immer auf gleichbleibendem Level in den angebotenen Leistungen und deren Ausführung.
In 2008 hatte ich bei LH einen Codeshareflug gebucht als der Suvarnahumi gesperrt war und da war die LH vom Service am Telefon perfekt. Um die TAT Beihilfe zu bekommen brauchte ich ein Ticket in der Zukunft das bestätigt war. Ohne langes Gefrage oder weiterverbinden hatte ich in drei Minuten per E-Mail ein bestätigtes Ticket das ich vorlegen konnte.
Hatte dann auch am ersten Tag der Öffnung einen Heimflug.
Den Service gibts bei keinen anderen Airline die ich bis jetzt geflogen bin. Die setzen Leute an die Hotline die wirklich von nichts eine Ahnung haben. Habe ich jetzt schon mehrfach erlebt.
In 2008 hatte ich bei LH einen Codeshareflug gebucht als der Suvarnahumi gesperrt war und da war die LH vom Service am Telefon perfekt. Um die TAT Beihilfe zu bekommen brauchte ich ein Ticket in der Zukunft das bestätigt war. Ohne langes Gefrage oder weiterverbinden hatte ich in drei Minuten per E-Mail ein bestätigtes Ticket das ich vorlegen konnte.
Hatte dann auch am ersten Tag der Öffnung einen Heimflug.
Den Service gibts bei keinen anderen Airline die ich bis jetzt geflogen bin. Die setzen Leute an die Hotline die wirklich von nichts eine Ahnung haben. Habe ich jetzt schon mehrfach erlebt.
eben, jeder darf entscheiden wo er sein sauer verdientes Geld hinlegt. Sich aber aufzuregen über eine Geschäftspraxis die andere schon sehr lange pflegen, sehe ich nur als LH Bashing und ist nicht objektiv. Das dies sogar eine Meldung bei SPON wert war, hat mich allerdings sehr gewundert. Ist doch kein Preisvergleichsportal da.
Also fliege ich wieder im Feb. nach BKK in der C und lass mir den Roten schmecken. Prost.
Also fliege ich wieder im Feb. nach BKK in der C und lass mir den Roten schmecken. Prost.
ich bin die letzten 4 Strecken FRA-BKK und retour auch immer mit der LH geflogen (B 744 und A 346) - ich kann mich nicht beschweren und fliege, sofern der Preis einigermaßen im Rahmen bleibt, auch weiter mit dem Kranich......:wink1
das nächster Mal im April mit Meilenupgrade in der BC.....Sitz 1 K ist reserviert
das nächster Mal im April mit Meilenupgrade in der BC.....Sitz 1 K ist reserviert
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